Faceți clic pe imagine pentru a accesa site-ul filmului
Cele cinci importante invenții ale lui Jacques-Yves Cousteau: de la aparatul de fotografiat până la casele subacvatice.
Ei spun că 60 de ani de viață de la 87 de Cousteau petrecut pe mare - a fost elementul lui. El a trăit, a lucrat pentru el și, în mod firesc, sa străduit ca viața să fie cât mai liberă și mai confortabilă posibil și să lucreze - fructuoasă. Și pentru asta a inventat în mod constant ceva și a perfecționat.
Această scuba ("plămânul de apă"), care este acum cunoscută fiecărui scafandru, a fost inventată de căpitanul Jacques-Yves Cousteau și inginerul Emile Gagnan. Deși nu erau pionieri. Încercările de a face posibilă respirația, când nu există nimic de respirație, au fost comise înainte. Primul astfel de dispozitiv a fost brevetat în 1866 și a fost inițial destinat minelor, dar ulterior a fost adaptat pentru a furniza aer sub apă. A fost descris în romanul "Douăzeci de mii de ligi sub mare" de Jules Verne.
In 1878, Henry Flüsse scufundări a fost inventat cu un sistem respirator închis, în care se utilizează oxigen pur (a devenit toxice la o adâncime de 20 m). Continuarea dezvoltării, dar în ansamblu până la al doilea război mondial, scufundări asociat cu cizme voluminoase spacesuit cu frânghii de plumb care delimitează scafandru la locul, și pentru a limita foarte limitat timpul petrecut sub apă. Și, bineînțeles, nu au dat "momente minunate ale timpului liber pe mare" despre care Cousteau a visat.
"Divează-te de 25 de picioare. a fost cel mai liniștit sentiment al tuturor lucrurilor pe care le-am experimentat în apă "- a reamintit Cousteau mai târziu. Dar momentele de fericire s-au soldat cu convulsii și pierderea conștiinței. Cousteau a avut timp să cedeze centura cu încărcătura și a ieșit la suprafață
Pentru obiectiv, Cousteau a trecut prin experimente. Uneori - periculoase pentru viață. Astfel, pentru Jacques „protivogaznuyu armurier transformat cutie cu suc de lămâie și un cilindru de oxigen cameră mică bucată de motociclete în care un aparat de respirație curățate în mod repetat aerul expirat. Era autonom, oricine putea înota cu el și era fără zgomot. Scuzați-vă de 25 de picioare. a fost cel mai liniștit sentiment al tuturor lucrurilor pe care le-am experimentat în apă "- a amintit mai târziu Cousteau. Dar momentele de fericire s-au soldat cu convulsii și pierderea conștiinței. Cousteau a avut timp să cedeze centura cu încărcătura și a ieșit la suprafață. Mai târziu, el a presupus că cauza incidentelor a fost impurități în sarea de sodiu, dar, de fapt, a fost intoxicație cu oxigen - efectul până atunci necunoscut.
Jacques-Yves Cousteau își demonstrează invențiile
Camera pentru fotografiere subacvatică
Deci, aparatul de fotografiat subacvatic sa uitat în 1938
Primul aparat pentru fotografia subacvatică a apărut în 1892. A fost creat de designerul Louis Butan pe baza camerei obișnuite "land", "Detective", care a fost plasată într-o cutie imensă (cu o greutate de 180 kg) sigilată.
Desigur, noua generație de submariners a căutat să facă echipamentele mai compacte, fără a pierde calitatea de fotografiere. Impulsul pentru crearea unei astfel de cameră a fost introducerea în 1949 a arheolog belgian, scufundări entuziast Jean de Wouters și Jacques-Yves Cousteau, care, în virtutea unor interese comune transformat repede într-o cooperare. În această comunitate, și sa născut în 1956, o cameră stereo subacvatică unică. "Camera a depășit cele mai îndrăznețe așteptări. Lumea subacvatică este transmis stereophotos efect incredibil asupra volumului de transmisie este mult mai puternică decât cea a fotografiilor de pe teren, „- împărtășit impresiile sale de Wouters.
Prima cameră de serie Calypso Phot. 1961 an
Dispozitivul, care a existat într-o singură copie, a călătorit împreună cu echipa din Cousteau pe vasul de cercetare Calypso, pentru care mai târziu a fost numită Calypso Phot. Adaptarea sa la producția de masă a început să fie lansată în 1961 și a devenit strămoșul întregii familii de camere subacvatice de format mic Nikonos. Design-ul a avut un grad ridicat de protecție: de la rece, căldură, apă - care ulterior au dat naștere la crearea "camerelor de vreme în condiții meteorologice".
"Farfurioară de scufundări": baieșaphe
Într-una din zilele cele mai insuficiente, Cousteau a spus: "Când te descurci cu o frânghie pe mare, poți fi sigur de două lucruri: se va confunda sau se va sparge". Dar dificultățile pe care ceilalți le-ar putea dezactiva, el a fost doar impulsionat: "Am jurat că voi ieși din această rețea de cabluri și voi spune la revedere furiei feroce a mării. Am devenit din ce în ce mai convins că, pentru a studia adâncimile oceanului, erau necesare vehicule subacvatice, special amenajate pentru lucrări subacvatice. "
Primele teste ale baieșului au avut loc în 1957. Totul a mers bine, până când a început ascensorul - cablul sa rupt. În timp ce navigau peste acest loc, echipa lui Cousteau observă cu tristețe "farfuria" situată pe fund. Un lucru a fost bun: corpul a fost într-adevăr puternic
Crearea lui SP-350 Denise (SP - soucoupe plongeante, "saucer de scufundare", fr.) Început în 1955 în Centrul francez de cercetare subacvatică. Dezvoltarea sub conducerea lui Cousteau a fost angajată de Jean Mollard și Andre Laban. Denise trebuia să ia la bord doi cercetători, să atingă adâncimi semnificative, să aibă o imagine de ansamblu bună, să ofere ocazia de a face fotografii și de a se bucura de manevrabilitatea unui scafandru. Sarcina nu a fost ușoară. Pentru cazul, a fost aleasă o formă elipsoidală. Avea două găuri, trei lentile optice mici cu o vedere largă, o fereastră pentru cameră și alte deschideri pentru țevi hidraulice și cabluri electrice. Primele teste ale baieșului au avut loc în 1957. Totul a mers bine, până când a început ascensorul - cablul sa rupt. În timp ce navigau peste acest loc, echipa lui Cousteau observă cu tristețe "farfuria" situată pe fund. Un lucru a fost foarte plăcut: corpul a fost foarte puternic.
Aproape doi ani au trecut înainte ca Denise să apară pe locul doi, ceea ce a permis cercetătorilor să se scufunde la o adâncime de 400 m, pentru a face un sondaj de noapte. Dacă era necesar, un braț de manipulator a fost înaintat din corp, cu ajutorul căruia a fost posibilă ridicarea obiectului din fund, aducerea lui în gaura de deschidere și examinarea acestuia.
Primul turbopar rotor, dezvoltat de inginerul german Anton Flettner, a fost testat încă din 1924, dar invenția nu a fost larg răspândită. În anii 1980, ideea utilizării energiei eoliene pentru a crea propulsia unei nave a fost reanimată și pusă în aplicare de inginerii francezi sub îndrumarea lui Cousteau - este rău să ai o sursă de energie curată, liberă și inepuizabilă. Baza a fost aceeași, rotorul Flettner testat deja.
Amortizorul mobil și sistemul de injecție a aerului, bazat pe ventilatoare, au făcut posibilă îmbunătățirea eficienței noului model. Dar principala caracteristică a designului a fost aceea că o navă echipată cu turboparas s-ar putea deplasa împotriva vântului, folosind energia sa. Acest efect a fost obținut datorită diferenței de presiune creată de aerul rotativ - în interiorul veleului și în exterior.
Nava "Alsion". Fundația Cousteau. 1985
Noutatea a fost folosită de Cousteau în construcția navei-pilot "Alcyone", care a devenit principala bază plutitoare pentru cercetători. Au fost instalate două turbopachete. Munca lor a fost coordonată de computere. Au început dieselii, când vântul a încetat complet, iar când a început să explodeze, au oprit-o. "Alcyone" a mers în jurul lumii, pe parcursul colectării de informații despre comportamentul turboparaselor în condiții meteorologice diferite. Potrivit echipei Cousteau, invenția este capabilă să economisească până la 35% din combustibil.
Ideea de așezări subacvatice Cousteau, de asemenea, a fost un pionier: aici a fost fiziolog înaintea lui George Bond. Dar, în timp ce americanii au efectuat numeroase studii și a creat o simulare a vieții subacvatice în camerele de presiune, prima casa subacvatice, creat de Jacques-Yves și experți Undersea Research Center, a fost la adâncimea de 10 metri în portul Marsilia. Făcut dintr-un rezervor metalic convențional, el arăta ca un butoi și de aceea a fost poreclit "Diogenes". În interior, totul a fost destul de obișnuit: rafturile de cărți cu romane polițiste, aragaz, televizor, radio tranzistor, scuttlebutt. În general, potrivit unuia dintre oaspeți, "casa arată foarte mult ca o dachă de confort mediu".
Două aquanauts, Albert Falco și Claude Wesley, au trăit timp de o săptămână în 1962. Deasupra ancoreau vasele "Calypso" și "Espadona", din care cablurile și furtunurile au furnizat electricitate și apă proaspătă. În același loc au fost depozitate produse alimentare și cartușe de aer comprimat de butelii pentru aqualungs. Și dacă la început Falco a scris în jurnalul său: "Noaptea viselor sunt cosmaruri. Stare ocultă, sufocare, frică. "Până la sfârșitul mandatului, starea de spirit sa schimbat:" Suntem complet la "voi" cu apă. Pentru prima dată în 20 de ani, am timp să arăt cu adevărat. "
„Satul“ a fost de cinci camere casa „Starfish“ garaj „a fost farfurioara de scufundări“ permite Aquanautii produc filmare profundă, un depozit pentru necesitățile de bază și casa este mai puțin, „Rocket“, ai carui locuitori nu respira aer, și un amestec heliu-aer
Schema de instalare a casei subacvatice "Precontinent III"
A treia etapă a experimentului a fost de a rezolva noi probleme. Casa a fost localizat la o adâncime de 100 m și a fost cea mai autonom și, prin urmare, pentru a limita saturate cu dispozitive inteligente: o instalație criogenică este îndepărtat din atmosfera de impurități nocive, sistemul de control al atmosferei, camere video, transmite continuu viața în interiorul și în afara casei. Viața unui echipaj de șase persoane, printre care era fiul lui Philippe Cousteau, complicată de faptul că, în contrast cu adâncimi mai mici, aici domnea bezna și nici o frumusețe subacvatică a vieții lor nu este luminată. Cu toate acestea, acest lucru nu a afectat starea de spirit a submarinilor. Atunci când, din cauza vremii nefavorabile perturbat calendarul și Cousteau întrebat dacă ar putea sta mai mult, apoi a primit răspunsul: „Vă mulțumim pentru îngrijirea despre noi, bietul Aquanaut, abandonat în marea adâncurile mării. Scoate-ne de-aici de sus. Mai târziu, cu atât mai bine! "
În ciuda faptului că experimentele de la Cousteau au fost recunoscute ca fiind de succes, omenirea nu sa mișcat sub apă, dar ca exotice pe urmele acvaculturii "Precontinente" puteți merge: hotelurile subacvatice există în Florida și Dubai.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: