Dacă o persoană ar putea trăi în apă, atunci dezvoltarea oceanului, dezvoltarea profunzimilor sale ar fi făcut pasi uriași.
- Alexander Belyaev, "Omul de amfibie"
Inventator, fotograf, director
"Om peste bord!" - un astfel de strigăt poate alarma pe cineva de pe navă. Aceasta înseamnă că trebuie să renunțăm la munca noastră și să salvăm de urgență tovarășul pe moarte. Dar, în cazul lui Jacques-Yves Cousteau, această regulă nu a funcționat. Acest om legendar a petrecut cea mai mare parte a vieții sale "peste bord". Mai mult: ultima echipă din Cousteau, care, ca și cum nimeni nu ar fi auzit, a fost chemarea nu doar să se scufunde în mare, ci să trăiască în ea.
Tânărul Jacques-Yves a început să se scufunde în marea albastră adâncă în anii douăsprezece ai secolului trecut. Rapid dependent de vânătoarea subacvatică. În 1943, împreună cu proiectantul genial de echipamente subacvatice Emil Gagnan a creat un regulator de aer cu o singură treaptă pentru sistemul de susținere a vieții scafandrului (de fapt era fratele mai mic al moderne în două etape). Adică, Cousteau ne-a oferit o scuba diving, așa cum o știm acum - o modalitate sigură de a se arunca în adâncimi mari. (Varianta scufundării care a permis scăderea la 20 de metri cu risc pentru sănătate a fost creată la sfârșitul secolului al XIX-lea.)
Într-adevăr, a fost creat un revoluționar sub conducerea lui și seamănă cu un farfurie zburătoare mini-submarin "Saucer de scufundare" (primul model - în 1957); dispozitivul a fost cel mai de succes reprezentant al clasei sale. Cousteau îi plăcea să se numească un "tehnician oceanografic" - care, desigur, reflectă doar parțial talentul său.
Și, desigur, Jacques-Eve a creat zeci de uimitoare filme de științe populare în viața sa lungă și fructuoasă. Primul este proiectat pentru un film de audiență de masă al cineastului non-profesionale și parvenitul oceanograf (cum a fost numit oameni de știință eminenți) - „Lumea tăcerii“ (1956) a primit „Oscar“ și „Palme d'Or“ la Festivalul de la Cannes (care a fost, de altfel, prima știință populară filmul care a primit ramura Palm). Al doilea film ( „Istoria Red Fish“, 1958), a primit, de asemenea, „Oscar“, dovedind că primul „Oscar“ nu a fost o întâmplare ...
În țara noastră, cercetătorul a câștigat dragoste populară mulțumită seriei de televiziune "Underwater Odyssey Cousteau".
Cu toate acestea, faptul că, în conștiința în masă, Cousteau a rămas doar ca creator al unei serii de filme populare (și inventatorul scufundărilor moderne) - este greșit.
Cine a fost Jacques-Yves - deci e un pionier.
Tovarăși fără nici un motiv numit Kusto - pentru ochi - "actor" și "showman". A fost uimitor de capabil să găsească sponsori și a obținut mereu ceea ce voia. De exemplu, nava - Calypso - a găsit bine înainte de achiziție, l-au urmat la propriu (cu familia sa) câțiva ani, ori de câte ori el a înotat ... și în cele din urmă a primit nava - aproape un cadou de milionarul irlandez Guinness. Bere magnat, activități impresionat Cousteau, în 1950, a făcut cea mai mare suma necesară pentru a valorifica Calypso râvnit în Marina Britanică (o fostă Minesweeper), și a trecut Cousteau chirie pe termen nelimitat pentru o simbolic un franc un an ...
Căpitane - așa este numit în Franța, și uneori numit - Căpitan Planet. Și tovarășii lui l-au numit pur și simplu "regele". El a fost capabil să atragă oameni la el, să-l infecteze cu interesul și dragostea sa pentru adâncurile mării, să organizeze și să reunească echipa, să inspire căutarea, care se învecinează cu fetele. Și apoi aduceți această echipă la victorie.
Însoțitorul său credincios, care Cousteau a luat un marinar pe o perioadă de probă de o săptămână și care apoi a navigat cu el 20 de ani până la capăt - Andre Laban - acesta în comparație cu Napoleon. Pentru că echipa lui Cousteau i-ar fi iubit pe căpitanul, doar că soldații napoleonieni i-ar putea iubi idolul. Adevărata Cousteau nu a luptat pentru dominația mondială - pentru programele de sponsorizare de explorare subacvatice, el a luptat pentru studiul oceanelor, pentru extinderea limitelor nu numai nativ lui Franța, dar - pe tot parcursul ecumenice, universul uman locuite.
Lucrătorii, marinari Cousteau a dat seama că au fost mai mult decât angajații salariați: ei erau tovarășii săi, tovarăși. Ei au fost gata să-l urmeze în foc - și, desigur, apă, în cazul în care au lucrat, folosite pentru zi și noapte fără încetare, de multe ori pentru o taxă nominală. Toate Echipa Calypso - și numai navă iubit Cousteau - au înțeles că - argonauților ai secolului XX, că acestea sunt implicate în istoric și în felul său, chiar și călătoria mitic în descoperirea secolului, în cruciada omenirii în adâncurile oceanului, într-o ofensivă victorioasă în adâncurile necunoscut ...
Profetul adâncurilor mării
În tinerețe, Cousteau a avut un șoc care ia schimbat viața. În 1936 a servit în aviația navală, a plăcut mașinile și vitezele mari. Consecințele acestei pasiune pentru un tânăr a fost foarte trist: el a fost într-un grav accident de mașină pe o masina sport a tatălui său, el a primit deplasarea vertebrelor, mai multe coaste rupte, un plămân perforat. Mâinile lui au fost paralizate pentru o vreme ...
Era acolo, într-un spital, în cea mai dificilă condiție, că tânărul Cousteau a experimentat un fel de iluminare. Ca și în timpul lui Gurdjieff, după o rană prin împușcare pentru a realiza inadmisibilitatea utilizării „putere extraordinară“ și Cousteau, după o experiență neplăcută „rase“ - a decis să încetinească, încetini și uite în jur, uita-te la lucrurile evidente dintr-un nou unghi. Ridicați-vă deasupra agitației și priviți la mare - pentru prima dată! - nu în legătură cu cariera sa militară, nu într-o viață, dar în contextul și domeniul de aplicare al dezvoltării întregii omeniri ... Accidentul a pus o cruce mare de grăsime pe o cariera ca un pilot militar, dar în cele din urmă a dat lumea inspirat cercetătorului, chiar mai mult - un fel de profet mare.
O voință excepțională și o sete de viață au permis Cousteau să se recupereze de la o traumă severă și în mai puțin de un an să se ridice în picioare. Și, din acel moment, viața lui Cousteau a fost conectată, în general, cu una singură - cu marea. Și în 1938 sa întâlnit cu Philippe Taye, care va deveni nașul său în imersiune liberă (fără scuba). Cousteau și-a amintit mai târziu că toată viața sa a revenit în acel moment și a decis să se dedice în întregime lumii subacvatice.
Cousteau îi plăcea să spună prietenilor săi: dacă vrei să realizezi ceva în viață, nu aruncați, mutați în aceeași direcție. Nu încercați prea mult, este mai bine să aplicați un efort constant și neîncetat, a repetat din nou și din nou. Și acesta a fost, probabil, credo din viața lui. El și-a dedicat cercetării adâncurile mării și visul lumii subacvatice, tot timpul și energia lor - la un pas, la ultima picătură, la fel ca în celebrul poem de Rudyard Kipling «Dacă», a pus totul pe o singură carte - și eforturile sale de a deveni cu adevărat sacru în ochii suporterilor.
Conform mărturiei contemporanilor, el a posedat voința profetului și carismul revoluționarului. El strălucea și îi strălucea măreția, ca faimosul "rege soare" francez Louis XV. Companionii i-au considerat căpitanul nu doar un bărbat - ci creatorul adevăratei "religii a scufundărilor", mesia de cercetare subacvatică, Isus din adâncimi. Acest Mesia, un om care nu este din lumea asta, un om peste bord, dincolo de față. foarte rar se uita înapoi la pământ - numai atunci când nu au fost suficienți bani pentru un alt proiect, și numai până când aceste fonduri au apărut. Părea că nu are spațiu pe pământ. Căpitanul planetei a condus poporul său - diversi - în adâncurile oceanului.
Deși Cousteau nu a fost un scafandru profesionist, oceanograful sau om de știință, nici un director de certificat, el a făcut o înregistrare, o scufundare incredibil și a deschis un nou capitol în studiul oceanelor. Pentru că, de fapt, a fost pur și simplu - căpitan cu o scrisoare de capital, direcționând Schimbarea, capabilă să trimită omenirea într-o voiajă mare.
Pentru a extinde conștiința umană și, în final, pentru a câștiga pentru noi spații pentru locuință. Spațiile subacvatice. Acesta a fost scopul său principal (la care Cousteau și-a petrecut toată viața). "Apa ocupă șaptezeci la sută din suprafața planetei noastre", a spus apostolul Andre Laban, "și există suficient spațiu pentru toți oamenii". Pe teren, prea "prea multe legi și reguli, libertatea se dizolvă". Este clar că Laban, exprimând aceste cuvinte, a exprimat nu doar o problemă personală, ci și ideea întregii echipe, o idee care a făcut ca întreaga echipă a Cousteau să se îndrepte înainte.
În acest sens, Cousteau a înțeles perspectivele dezvoltării Oceanului Mondial: să extindă limitele locuinței umane, să construiască orașe sub apă. Science fiction? Belyaev? Profesorul Challenger? Poate. Și poate misiunea pentru care Cousteau a luat-o nu a fost atât de fantastic. La urma urmei, proiectele sale ambițioase de a explora posibilitatea de a rămâne sub apă pe termen lung (și în cele din urmă viața deplină) au fost încununate cu un succes. "Case subacvatice", "Precontinent-1", "Precontinent-2", "Precontinent-3", "Homo aquaticus". Experimentele au fost efectuate la adâncimi de până la 110 de metri. Au fost dobândite amestecuri de heliu-oxigen, au fost elaborate principiile de bază ale suportului vieții și calculul modurilor de decompresie ... În general, a fost creat un precedent.
Merită menționat faptul că experimentele lui Cousteau nu erau niște nebuni, nimeni nu dorea ideea. Experimente similare s-au desfășurat în alte țări ale lumii: în SUA, Cuba, Cehoslovacia, Bulgaria, Polonia și multe țări din Europa.
Cousteau gândit niciodată la adâncimi mai mici de 100 de metri, nu este pur și simplu atras mult mai ușor de proiecte în curs de desfășurare la adâncimi mici și mijlocii de 10-40 de metri, unde este posibil să se utilizeze un amestec de aer sau azot-oxigen comprimat, și în care doar se execută marea majoritate a lucrărilor subacvatice la obicei timp. A fost ca și în cazul în care, după ce a supraviețuit de-al doilea război mondial, el a fost de așteptare pentru un cataclism la nivel mondial puternic, pregătirea pentru ceea ce va avea o lungă perioadă de timp pentru a merge la o adâncime de ... Dar aceasta este doar o speculație. La momentul respectiv, autoritățile au refuzat să continue cercetarea, menționând costul lor extrem de ridicat.
Poate că au fost speriate de niște idei de "canard", "Challenger" ale lui Cousteau. Deci, el a visat la inventarea de mașini speciale de inimă pulmonară care ar injecta oxigen în sânge. Destul de modernă. În general, Cousteau a fost pe partea de chirurgie în corpul uman, în scopul de a se adapta la viața sub apă - care se dorește să creeze în cele din urmă o „amfibie superman“ și l-au pus în „lumea de apă“ ...
Cousteau a atras întotdeauna adâncimea - nu ca un om de știință și ca un atlet și ca un pionier de noi orizonturi de viață. În 1960, el a participat la pregătirea istorice Dives oceanograful elvețian profesorul Jacques Picard și US Navy Lt. Donald Walsh batiscaf „Trieste“, în cele mai profunde cunoscute zone ale oceanului (singurii oameni perfecți!) - „abisul Challenger“ - Groapa Marianelor (adâncimea sa este de 10.920 metri). Profesorul aruncat la o adâncime record de 3200 de metri (sic!) - parțial repetate în viața reală aventura eroului epic populare Conan Doyle profesorul Challenger pe jumătate nebun din romanul „The Maracot Deep“ (1929). Cousteau în această expediție a oferit împușcături subacvatice.
Dar trebuie să se înțeleagă că atât Piccard și Walsh nu sa scufundat pentru glorie, și „argonauților“ Cousteau nu au lucrat la dosar, spre deosebire de unii, trebuie să spunem, profesioniști viteji. Laban, de exemplu, a numit în mod blând astfel de atleți "nebun". Apropo, Laban, un bun artist, la sfârșitul vieții a început să-și scrie picturile sale de mare ... sub apă. Este posibil ca visul "Challenger" Cousteau să nu-i dea odihnă astăzi.
După cum se știe, "baronul este faimos nu pentru că a zburat sau nu a zburat, ci pentru că nu minte". Cousteau nu sa scufundat să se distreze și să vadă cum peștii înoată între corali și nici măcar să facă un film interesant despre asta. Involuntar, el a insufla o apreciere a publicului în masă (care, desigur, este departe de a depăși limitele raportului onest) la produsul mass-media, care este acum vândute sub marca «National Geographic» și «BBC». Cousteau era străin de ideea de a crea doar o imagine frumoasă în mișcare. Contrar mitului format mai târziu (în mare parte din cauza a aparut util pentru fonduri de caritate Cousteau), argonauților Cousteau nu a pus lor scop principal protecția mediului!
După cum a recunoscut Laban, înainte de a deveni un mare-mare prieteni ai lumii subacvatice, idoli ai mișcării de mediu viu, Cousteau Argonauților distrus mai întâi o mulțime de locuitori din adâncuri. Și, în general, vremurile nu erau la fel. Scoaterea filmului, echipa ucide o mulțime de balene sperma și rechini, să nu mai vorbim de „peștii mici“, și, în general, nici una dintre echipe nu a fost un vegetarian; în anii cincizeci nu au existat pur și simplu astfel de idei. Într-o zi, în timpul filmărilor rechinilor ademeni „momeala vie“ balena ... In zilele noastre, „Greenpeace“, nava, probabil, să fie rapid scufundat acest naturalistă de resurse ... Dar ei au fost bărbos anii cincizeci și șaizeci de ani, atunci când existența speciei umane, datorită războiului rece, a fost sub întrebare mare. Ideea de protejare a mediului au apărut relativ târziu Cousteau, a fost adus de prietenul său (Dr. Bomar) și abia apoi le-a ridicat la pavilion, în anii șaptezeci. Abia după aceea a devenit cheia în percepția echipei.
Ca în cazul în care această legendă lucrări și comunitatea modernă de memorie Cousteau. Actuala generație de "Argonaut" Cousteau - oameni, cum ar fi "obosit de mare". „Cousteau Society“ și „echipa Cousteau“ angajate, se pare, în principal, colectarea de taxe de la lor mai mult de cincizeci de mii de membri și publicarea Calipso Jurnal ( «Calypso Jurnal") revista si Cousteau pentru copii (pentru copii). Formal, aceste organizații de caritate, care deține un tânăr doua soție Cousteau Francine triplet, implicat în „studiul ecosistemelor din întreaga lume“ și „îmbunătățirea calității vieții generațiilor prezente și viitoare.“ Dar este evident că ambii, Jacques Cousteau însuși, a fost mult mai eficient.
Odyssey Cousteau astăzi
Se pare că motivul de a se bucura și de a dori "șase picioare sub chila"? Cu toate acestea, vestea lasă un dublu sens: pe site-ul „Echipa Cousteau“, spune că nava va naviga din nou pe întinderea albastră ca ambasador al bunăvoinței și să supravegheze procedurile de mediu ale celor șapte mări. Dar există zvonuri că, de fapt, după restaurarea navei Francine se vor aranja de la Calypso sponsorizat de Muzeul American de Caraibe. Este împotriva un astfel de rezultat a apărut în 1980. Cousteau el însuși, ceea ce denotă poziția lor ca întotdeauna clar: „Aș prefera să se scufunde în loc să-l transformat într-un muzeu. Nu vreau ca această navă legendară să fie comercializată pentru ca oamenii să vină și picnicii pe punți. " Ei bine, nu vom participa la picnic. Este suficient să ne amintim visul lui Cousteau, provocând imediat un val de anxietate: omul este peste bord.
Speranța, ca întotdeauna, la noua generație: mai degrabă, fiul său Jacques-Yves, care din copilărie a fost peste tot cu tatăl său împărtășit dragostea lui de mare și subacvatice aventuri, înot sub apă în toate mările din Alaska, la Capul Horn, iar când a deschis talentul arhitectului, a început în mod serios să se gândească la casele și chiar orașe întregi ... sub apă! El a făcut chiar și pași în această direcție. Cu toate acestea, în timp ce Jean-Michel, a cărui barbă a apărut gri - deși ochii albaștri arde încă adânci ca marea, focul - „Noul Atlantis“ dezamăgit de proiectul său „De ce se priveze în mod voluntar de lumina zilei și complică comunicarea între oameni?“ - a rezumat său nu a reușit în timp ce încerca să se mute oamenii în apă.
Alte postări - poate, pe tema:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: