Izolarea vibrațiilor a motocicletelor din plastic

Bună ziua! Am hotărât să încerc să lipesc părțile din plastic ale motocicletei mele din interior cu izolația vibrațională a autovehiculelor STP. În motociclete și motorete chinezești, în opinia mea, un plastic foarte clar (am avut înainte un moped chinez și după Honda dio 27). În timp ce am lipit doar protecția inferioară (plasticul sub motor), atunci plasticul inferior, atunci când a fost apăsat pe el sau prin atingere, a început să semene cu un japonez. Lucrările motocicletelor au devenit puțin mai silențioase (plasmă mai puțin rezonantă). Deși poate fi o sugestie de sine. În continuare, voi lipi tot plasticul. Întrebați cine se confruntă cu astfel de lucruri și ce rezultat.

Gândit interesant și vrednic de atenție, sprijin! Cred că efectul va fi și numai pozitiv.

Totusi exista o sansa ca plasticul sa fie mai puternic, pentru ca STP pe baza de bitum + folie.

Ieri lipite plasticul frontal STP. Plasticul a devenit mai puternic și mai silențios.

VCH a scris: a început să reamintească japonezilor.

M-am distrat de asta.
Cred că lipirea plasticului nu va da acea cetate care ar putea rezista căderii. Și așa a cheltuit bani, timp și nu un fel de plastic frumos. Un plus este poate mai liniștit. Dar este meritat?

Plasticul japonez și chinezesc este foarte diferit în ceea ce privește puterea și zgomotul (striviri, crackles și rezonanță). Sintagma "a început să reamintească japonezilor" am vrut să spun doar plastic. Și "nu este un tip frumos de plastic" este doar dacă te uiți la el din interior. Am lipit deja plasticul. Acum, când aterizați pe o motocicletă, nu există nici un scârțâit urât și sunetul lucrării motocicletelor a devenit mai "surd". Bani sunt cheltuite "la fel de mult" 130grn (două foi de STP). Și în detrimentul timpului petrecut - alegerea cu o motocicletă îmi oferă plăcere și îmi amintește de copilărie (motorete etc.). Pentru o plimbare zilnică, am mașini, iar o motocicletă este pentru suflet.

Cu ocazia izolării vibrațiilor. Am avut o motoretă Yamaha - aproape noi, direct din Japonia cu modelul real kilometraj 9000 este cea din Japonia, cererea de gospodinele (Yamaha Mint), astfel încât în ​​el și nu a urca nici AAR-tyuningery din Asia. Deci, există de plastic în interiorul liniei de contact cu rama a fost tencuită cu o bandă paralonovym, care a fost păstrat (doar multe motorete kotorve a trecut prin mai multe mâini și, de asemenea, reparate plastic și vopsea o astfel de garnitură paralonovym nu este sozraniv). Dacă acest lucru se face la o distanță departe de ultima fabrică, atunci există un punct.

Andriy_Nik scrie: Aripile din fata nu au atins niciodata. Doar câțiva îndoiți de brațele reflectorilor de lumină. Și, în plus, am făcut și eu ceva. Anume: - farul, în locurile de contact cu pavilionul, a ratat același material de etanșare în jurul perimetrului. Sa dovedit ca, cumva, a pus farul in banda de etansare. Și pavilionul în sine a fost fixat cu șuruburi prin șaibe de cauciuc (șaibe făcute prin prăjini). Două bucăți pentru un șurub. O șaibă sub capul șurubului, iar cea de-a doua între plastic și suport. Acestea sunt manipulările cu plastic. Sunetele străine au rămas de pe tabloul de bord. Dar nu se schimbă nimic. Suportul de montare al dispozitivului este foarte hlipkovat, care "sună" acolo din tremur.

Apropo. aveți acces la materiale pentru izolarea cu vibrații / zgomote? Vreau să pun o mașină de scris pe. poate cineva să știe unde este mai ieftin?

Timer a scris: apropo. aveți acces la materiale pentru izolarea cu vibrații / zgomote? Vreau să pun o mașină de scris pe. poate cineva să știe unde este mai ieftin?

pe scurt, nu vă faceți griji cu privire la izolarea fonică a autoturismelor. cumpărați doar mine. lână etak grosime de 5 cm, și polipropilenă, de asemenea, undeva, astfel, apoi într-un amestecător, se adaugă PVA lipici și de elefant, pentru rezistență și frotiu interior și exterior)))) și dacă în rezervor))))

gg, mi-e teama ca muleinekii nu vor trage amestecul etu hellish))))
M-am gândit deja la piețele de construcții. există, de fapt, un zgomot asemănător cu acesta. dar cum să fii cu vibro? există un amestec de bitum / cauciuc. este folosit în construcții?
V_Kempf 5cm grăsime) în mașină de scris va fi exact ca într-un rezervor (vsmysle să nu se întoarcă).

Am aruncat acele site-uri, se urca pe fotografii, a se vedea cum totul face pentru o reducere de material și demontarea salon, puteți lipi și, și prokonsultirovatsya cu profesioniști și nu cu unchiul din garaj poate fi. Ei bine, o să spun că într-o mașină de mașină dezumidificată în mod corespunzător)

Trimiteți-le prietenilor: