Articole → Informații despre producătorii de pneuri → Istoria Bridgestone
Probabil, există puține companii ale căror fondatori, chiar și în zorii activității sale, ar vedea obiectivul mai clar decât fondatorul Bridgestone. Chiar înainte de a începe să se angajeze în anvelope, Shojiro Ishibashi sa stabilit deja ca un antreprenor de succes. În 1925 a fost primul care a stabilit o producție în masă a Tabi, pantofi japonezi naționali în Kurum. Conduită de economia în plină dezvoltare a țării, a început cercetarea pieței anvelopelor și în 1930 a creat prima sa anvelopă. În curând, Ishibashi și-a dat seama că visul său era să devină primul producător de anvelope din Japonia. Deci, în 1931 a apărut compania Bridgestone. Shojiro a legat compania cu varianta în limba engleză a numelui său (numele Ishibashi tradus ca "pod de piatră" - Bridgestone). De la bun început se pregătea pentru activități internaționale.
Primul autobuz Bridgestone
Dezvoltarea companiei, oferind o gamă completă de produse pentru pneuri, a continuat la noua fabrică construită în 1934 în Kurum. Un an mai târziu, Bridgestone a intrat pe piața bunurilor sportive și a început să producă mingi de golf, ceea ce a adus pe neașteptate succesul companiei fenomenal. Având în vedere creșterea cererii în capitală, în 1937, Ishibashi a mutat sediul central în Tokyo, unde compania a continuat să dezvolte noi sectoare de piață, cum ar fi furtunurile de cauciuc, centurile și materialele de izolație vibroizolante. Apoi compania și-a schimbat numele în Nippon Tire Ltd, care poate fi tradusă ca "companie de anvelope japoneze".
Shojiro Ishibashi (1889-1976) este fondatorul companiei Bridgestone.
Începutul anilor cincizeci a marcat dezvoltarea rapidă a organizației. În primul rând, compania a recâștigat numele Bridgestone. Aceasta a fost urmată de construcția unei noi clădiri de sediu în Tokyo și de apariția primului distribuitor oficial. Deja în 1953 compania a realizat vanzari de 10 miliarde de yeni pe an, ceea ce face Bridgestone cel mai mare producător de anvelope din țară. Toate acestea, cu toate acestea, nu a uitat cum Ishibashi a început de afaceri, și în onoarea douăzeci și cinci dintre ele a fost construit centru cultural în orașul Kurume, care ulterior a fost transferată în proprietatea orașului.
În decursul acestui deceniu a fost adoptată motto-ul corporației "Servirea societății cu bunuri de cea mai înaltă calitate". Apoi au apărut primele anvelope radiale de camioane (1962) și primele anvelope radiale pentru autoturisme (1964). Pe lângă anvelope, Bridgestone a continuat să producă o gamă largă de produse din cauciuc la fabricile sale din Kurum, Yokohama și Tokyo. Tot în acei ani, Bridgestone a devenit unul dintre principalii producători de biciclete din Japonia și a dobândit dreptul de proprietate asupra unei companii auto care produce mai mult de 5000 de autoturisme și camioane pe lună.
Dezvoltarea rapidă a industriei de automobile a inspirat compania Bridgestone, iar compania a început să stăpânească piața internațională. A fost inaugurată o fabrica din Malaezia - prima fabrică în străinătate după al doilea război mondial. Aceasta a fost urmată de deschiderea, în 1967, a unei filiale în Statele Unite. Campania companiei de îmbunătățire a calității și de creștere a volumului de producție în acei ani a ajutat compania Bridgestone să câștige prestigiosul premiu Deming în 1968.
În 1976, fondatorul companiei Bridgestone - Shodzhiro Ishibashi a murit. Dar organizația sa a continuat să se dezvolte, consolidându-și influența pe piață și dezvoltând noi activități. Reprezentarea Bridgestone în Europa a fost înființată în 1972 la Bruxelles. În 1979, a fost lansată o serie de roți din aluminiu pentru autoturisme, iar tehnologia a fost dezvoltată pentru prelucrarea anvelopelor reciclate în combustibil pentru cuptoarele industriale.
Anii '80 au început pentru Bridgestone cu un eveniment de referință - celebrarea celei de-a 50-a aniversări a companiei, dar acesta a fost doar începutul unei serii de victorii, cum ar fi dezvoltarea tehnologiilor revoluționare și achiziționarea de întreprinzători.
Secțiunea longitudinală a anvelopei
Expansiunea a început odată cu deschiderea în străinătate a primului magazin de pneuri cu amănuntul și accesorii auto. Consolidarea poziției companiei pe piața internațională a continuat prin achiziționarea de spații de producție Bridgestone din Tennessee (SUA) de la compania de anvelope Firestone. Și în 1988, întreaga companie a companiei Firestone, cea de-a doua mare companie de anvelope din America, a fost achiziționată de Bridgestone pentru 2,6 miliarde de dolari. Acest lucru a însemnat transferul Bridgestone la statutul unei corporații cu adevărat globale.
Harvey S. Firestone
Biroul european al companiei Firestone a fost deschis în 1989 în Belgia. Ambele birouri Bridgestone și Firestone se află în aceeași clădire din Bruxelles, dar, în ciuda acestui fapt, companiile și-au păstrat numele originale.
Succesul a venit la Bridgestone nu numai în afaceri. Progresul tehnologic realizat de specialiștii companiei a revoluționat industria anvelopelor. În 1982, Bridgestone a introdus pentru prima anvelopă de iarnă studless Japonia și cinci ani mai târziu, un compus special de cauciuc microporos a fost proiectat pentru același tip de anvelope. Apoi au existat două noi dezvoltări: Bridgestone: teoria revoluționară a optimizării de rulare și teoria distribuției de tensiune pentru anvelopele pentru camioane. Angajații companiei a fost recompensată în 1986, când a fost adoptat anvelopa Bridgestone RE71 companie auto maker Porsche ca echipament original pentru eliberarea exclusivă a modelului 959th - cea mai rapida masina de serie din timp.
Sediul central european de la Bruxelles
Bridgestone și Ferrari, parteneri de succes în cursele de Formula 1.
Până la sfârșitul anului, Bridgestone lansează un nou program de investiții destinat actualizării liniei de producție și extinderii vânzărilor în regiuni. Acest program va fi implementat de Bridgestone Corporation, Japonia, cu scopul de a extinde în mod semnificativ ponderea Bridgestone pe piața europeană în următorii 5 ani.
La inceputul acestui an, Bridgestone a inceput sa furnizeze anvelope pentru Suzuki Grand Prix Team pentru cursele Moto GP. Participarea la aceste curse este o parte foarte importantă a programului sportiv al companiei Bridgestone, cunoscut deja pentru victoriile sale în multe curse faimoase, printre care Formula 1, Indy Car Racing și altele.
Victoria victoriei japoneze Makoto Tamada la cursele Moto GP din Rio a fost prima victorie în acest gen de curse pentru ambii parteneri.
Credibilitatea companiei din partea auto a confirmat din nou, în cazul în care contractul a fost semnat între Bridgestone si DaimlerChrysler: Bridgestone devine principalul furnizor de anvelope pentru o gamă largă de camioane.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: