Inofensiv - greșeli - profesor de conducere

"Greseli" insultatoare

1. Frânarea bruscă înainte de o trecere pietonală.
Când conducem într-un curent dens cu viteză ridicată, nu recomand o frânare puternică înainte de tranziție, chiar dacă pietonii au ajuns timid la marginea carosabilului. Dacă doriți să pierdeți pietonii, trebuie să opriți ușor și de la distanță, încetinind întregul flux și forțând șoferii din spatele autovehiculelor care merg să reducă în siguranță viteza și, dacă este necesar, să se oprească. În caz de frânare severă, un accident de tip "acordeon" este foarte adesea cauzat de faptul că șoferul din spatele fluxului masinii (uneori destul de greu) nu poate anticipa situația, deoarece pietonii nu sunt vizibili de el. În astfel de accidente, există, de obicei, mai multe victime și pot exista victime. Dar, cea mai ofensivă: de la impact este mașina cu roți blocate care pot fi transportate la pietoni și pot fi traumatizate. După cum spun ei, au vrut-o mai bine, dar sa dovedit ca întotdeauna! Și avocatul tău se va plictisi să dovedească în instanță că lovirea pietonilor este forță majoră.







4. Plecarea pentru linia de oprire.
La multe intersecții reglementate de drumuri înguste, linia de stop a fost pusă cu mult înainte de lumina de trafic. Mulți șoferi pleacă pentru asta și se opresc aproape la intersecția carosabilului. Iar această distanță "interzisă" este creată nu în zadar - aceasta vă permite să finalizați în siguranță un vehicul de lungă durată de manevră pe drumuri înguste. Și un astfel de vehicul se va deplasa pe tine, stoarcerea în proximitate periculoasă, dacă ai merge prea departe. Și pe calea de lungă durată poate fi o koldobina, și va ușor leagăn. Și te zgârie destul de favoritul tău.






Un anchetator bun recunoaște un astfel de accident de vină reciprocă.

5. șederea pe termen lung în zona de moarte a altui vehicul.
Șoferii experimentați până la adâncimea sufletelor lor sunt împovărați de "prilipalii" - șoferi care merg la jumătate din corp în spatele unui interval lateral de aproximativ un metru și nu depășesc și nu rămân în urmă. Șoferul poate uita de un astfel de călător și, fără să-l vadă, manevrează brusc, de exemplu, călătorește în jurul unei pietre sau a unui șanț. Bineinteles, el va fi vinovat, dar masina "prilipala" se poate arunca pe bordura, intr-un sant sau pe un contor si consecintele vor fi trist. Prin urmare - nu fi "lipicios".
Dacă vi se pare că a existat o "bănuială" pe bord, ar trebui să creștem brusc și brusc sau să micșorați ușor viteza și se va manifesta imediat, chiar dacă este un "suport" profesionist.

Jamii - lipirea este o altă problemă. Acestea sunt în majoritate tineri, bețivi sau fumători, care încep să se plimbe în apropiere, nu avansează și nu încetinesc, strigând lucruri urâte, dând mâinile și picioarele din ferestre, suflă și irită șoferul în alte moduri. De fapt, ei sunt destul de timizi și "resetați", pot imita o mișcare ascuțită a roții în direcția lor. Dacă pur și simplu nu reacționează, după câteva minute vor merge să găsească o altă "victimă", fiindcă și-au pierdut interesul pentru tine. În zilele noastre, acestea sunt destul de rare, mai ales când au pierdut din industria gazului (Zenit).

6. Nerespectarea aleatorității.
În absența marcării pe drumurile care au trei benzi într-o direcție, unde rândul drept nu este potrivit pentru mișcare, începătorul deseori "împarte" spațiul liber rămas în 3 părți și alege tipul de "rând de mijloc". Și, de fapt, în această situație avem la dispoziție 2 rânduri, cel potrivit nu este (este ocupat, de exemplu, parcat de KAMAZ). Și, ca rezultat, o alunecare laterală de la masina care se strânge între tine și bordura stângă.
Din punctul de vedere al poliției rutiere, de regulă, ambii șoferi sunt vinovați.
Lăsați "linia dreaptă" liberă în această situație este și mai inacceptabilă - va urca imediat niște "dzhigit" pe Zhiguli și vă va împinge spre stânga cu toate consecințele. Nu este necesar să lăsați între ei și mașinile parcate de "loc viu", adică este necesar să mergem astfel încât să nu se poată urca nici măcar Oka! Acesta nu este mai mult de un metru față de mașinile parcate. Chiar și un biciclist a crezut că merită să urce acolo.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: