De obicei, atunci când o defecțiune termostat în domeniu, și toate celelalte mașini, acesta nu este reparat, și pentru a produce o înlocuire completă. Prin ea însăși, această procedură este simplu, dar mai întâi va fi necesar să se scurgă complet lichidul de răcire. Deoarece motoarele Niva și „clasice“ sunt aceleași, pentru drenarea antigel poate fi citit aici: înlocuirea antigel VAZ 2107. După ce lichidul de răcire a fost golit din motorul și radiatorul, puteți trece mai departe, și aici avem nevoie doar de o șurubelniță Phillips sau titular liliac dimensiune adecvată:
Deșurubați șuruburile care fixează clemele, care asigură conectarea sigură a niplurilor și a terminalelor termostatului Niva. În total, trebuie să deșurubați cele trei șuruburi, care sunt vizibile mai jos în imagine:
După aceasta, unul câte unul, deconectăm duzele de la capacele termostatului, care este arătat clar în fotografia de mai jos:
După aceea, cumpărăm un nou termostat, al cărui preț pentru Niva este de aproximativ 300 de ruble și îl instalăm în ordine inversă.
De asemenea, merită să rețineți că înainte de a pune duzele trebuie să fie șterse și, dacă este necesar, înlocuiți jgheaburile cu altele noi. În cazul în care, după instalare, se constată că antigelul sau antigelul oozes în unele locuri de conectare, cel mai corect mod este de a înlocui conductele de ramură necesare cu unul nou!
Articole similare
-
Ordinea înlocuirii rulmenților cu bile, repararea câmpului de vase 2121
-
Demontarea și instalarea câmpului termostatului 2121, câmpul 2131
Trimiteți-le prietenilor: