Unul dintre cele mai importante elemente ale șasiuului este suspendarea. Acesta este un design independent cu amortizoare hidraulice și arcuri de tip cilindric. Cel puțin, un astfel de sistem este prezent pe mașina care ne interesează VAZ 2110.
Componenta componentă a ansamblului este extensiile, brațele transversale și stabilizatorul stabilității laterale. Amortizoarele de șoc permit stingerea fluctuațiilor mașinii care apar, de exemplu, la impactul asupra găurilor.
Stabilizatorul și suportul de stabilizare VAZ 2110 sunt responsabile pentru confortul și siguranța șoferului și a pasagerilor săi în timpul conducerii. Puteți înlocui singur acest element al ansamblului de suspensie. Pentru aceasta, nu este necesar să fii un specialist înalt calificat. De asemenea, puteți evita costurile financiare grave pentru plata serviciilor maeștrilor.
Astăzi vă vom familiariza cu modul de efectuare a înlocuirii șinelor stabilizatoare de la VAZ 2110.
Motive pentru înlocuirea rafturilor de stabilizare
Doar așa, fără motive obiective, nu merită schimbat o astfel de adunare. Cu toate acestea, costă o anumită sumă de bani, are resurse proprii de fitness. În timp ce mașina se comportă bine, cheltuirea banilor în plus nu are nici un sens. Dar când există semne ale eșecului lor, nu strângeți cu reparații.
Există mai multe motive pentru schimbarea lor:
- Au existat bateri caracteristice în suspensie;
- Pe volan, există o cantitate mică de vibrații, ceea ce agravează controlul mașinii, făcându-l mai dificil;
- Partea din față a mașinii este ușor îndoită;
- Roțile se deplasează ușor în lateral atunci când conduceți drept.
Dacă ați descoperit astfel de defecțiuni, asigurați-vă că înlocuiți rack-urile stabilizatorului cât mai repede posibil.
Atâta timp va servi elemente noi, depinde de doi factori:
- Calitatea părții cumpărate;
- Termenii drumurilor pe care conduci cea mai mare parte masina ta.
Vă vom da sfaturi. Mulți care se întorc la SRT pentru a înlocui barele de stabilizare, trimit mașina la recomandarea comandantului pentru a verifica colapsul convergenței. De fapt, această procedură este complet inutilă. deoarece schimbarea rack-urilor nu afectează unghiul roților din mașină. Aceasta este o altă încercare de a atrage un client neexperimentat cu mai mulți bani. Fii atent.
instrumente
Nu este necesar un număr mare de instrumente pentru înlocuirea rafturilor de stabilizare:
Procesul de înlocuire a picioarelor stabilizatorului pe VAZ 2110
Înlocuirea rack-urilor de stabilizare pe o mașină națională VAZ 2110 este următoarea:
- Setați mașina în groapă sau ridicați-o pe platformă. Partea frontală trebuie fixată pe suporturi.
- Pentru a nu vă pune în pericol, puneți mașina pe o frână de mână.
- Dacă vă aflați într-o groapă, puneți pantofii sub roți, chiar dacă frâna de mână este aprinsă.
- În ambele părți, deșurubați alternativ piulițele care fixează corpul pe brațele barelor de stabilizare a stabilității laterale.
- Scoateți șaibele de arc.
- Scoateți șuruburile de pe ambele părți.
- Opriți cele două piulițe care se află pe un corp al unei bare de stabilizator.
- Scoateți șaibele de arc de pe pinii.
- Scoateți brațele și tijele stabilizatorului împreună cu posturile.
- Dacă este necesară înlocuirea unui rack sau a unui conector, închideți piulițele de fixare a unui suport și pârghia apoi bate prima, cu o tijă și un ciocan. Ciocanul trebuie să fie din lemn sau plastic. În nici un caz nu este o unealtă metalică. Ele vor deteriora elementul.
- Controlați vizual starea stâlpilor și a bucșelor. În cazul în care se constată deformări, rafale, deteriorări, deteriorări ale elasticității, fisuri, uzură liberă, elementele care au eșuat ar trebui înlocuite cu altele noi de calitate.
- Pentru a elimina bucșălele proaste, aveți nevoie de o presare. Din acest motiv, este mai ușor să înlocuiți rafturile simultan cu bucșele.
- Inspectați brațul ansamblului. Nu trebuie să existe urme de deformare. Asigurați-vă că capetele se află în același plan.
- Dacă deformarea geometriei este mică la bara de stabilizare, aceasta poate fi corectată. În caz contrar, partea se schimbă într-una nouă.
- Dacă pernutele stabilizatorului sunt uzate, rupte, își pierd elasticitatea inițială sau se așează prost pe bara, ele trebuie înlocuite. La bara de stabilizare, la 350 mm de centru, se montează perne noi. Inciziile trebuie să fie amplasate în partea din față a mașinii.
- Rafturile trebuie lubrifiate cu o soluție de săpun, ceea ce va facilita plasarea lor pe bara de stabilizare.
- Bara este montat pe locul său legal, strângeți piulițele care țin brațele de pe perne. Strângeți-le ar trebui să fie până când secțiunile pernei nu elimină jocul.
- În primul rând trebuie să vă strângeți de partea laterală a tăieturii, adică cu piulițele frontale. Doar după aceasta, piulițele spate sunt strânse.
- Piulițele care susțin stâlpii din față sunt asamblate la loc până când spațiul dispare între barele și pârghiile.
- Încărcați suspensia pentru a strânge piulițele stabilizatorului. Așezați vehiculul pe o suprafață tare. Cuplul componentelor rack-ului ar trebui să se situeze în intervalul de la 4,3 până la 5,3 kgf-m, iar brațele - de la 1,3 la 1,6 kgf-m.
Dupa cum puteti vedea, inlocuirea rack-ului de stabilizare pe unul dintre automobilele clasice VAZ 2110 este destul de simpla si rapida.
La locul de muncă, veți lua puțin timp, dar puteți salva mult pe serviciile maeștrilor, care se taxează pentru înlocuirea rafturilor de bani fabulos. Deși ceea ce se face acum la stațiile de benzină este ieftin. Cu excepția cazului în care au fost pompate roțile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: