pashka177 a fost acum mai mult de o lună
Ea mi-a deranjat mult timp zăngănit urât sub capotă) a călătorit mai multe stații, a ascultat multe opinii, ipoteze, dar faptul este că nimeni nu ar putea o sută la sută spun că este pentru zăngănit)))) Cine este cineva a spus că impingatoare bat) pe cineva care aceasta supapa de admisie este încă ceea ce ar putea roti garnituri și emite un sunet vorbit a fost în căutarea unui nou motor, sau a făcut kapitalku acest lucru, b / o achiziție a motorului este mai ușor și mai ieftin decât să se joace și repara) nu am știut ce să facă (((toate au continuat să Atâta timp cât prietenul meu nu mi-a auzit muzica și mi-a sugerat ma uit la ea și să asculte (una conduce, de asemenea, o Mazda 3 este de numai 1,6) Câteva zile mai târziu, m-am dus să văd un prieten în garaj și am început să asculte zăngănit și scoateți capacul supapei) am observat un timp destul deja că ia uleiul atunci când a scos capacul supapei am văzut de stabilire a venit moartea și uleiul este forțat în puțuri și lumânări inundate))))) a cumpărat o nouă garnitură de supapă va continua așa mai departe), am văzut camshafts a început să pună în poziția corectă și pentru a măsura lacune toleranțe. Intrare a apărut normal pe lacune, dar cu un orificiu de evacuare, care este o prostie dacă priza este fixat sau un fel de gunoi. Și când au început să ia în considerare arborele cu came este pe arborele de ieșire văzut că jugul nu sunt Numbering a stat primul, al doilea în locul lui și tritiu a stat pe site-ul celei de a patra sondă, respectiv, a patra pe locul al treilea (nu ordinea (ceea ce înseamnă că cineva acolo deja a urcat până la noi. Înainte de a la fel au citit o mulțime de informații pe Internet despre analiză și selecție împingătoarele trebuie să scoateți capacul motorului din față pentru a scoate lanțul și unelte toate în acest spirit) Axe eliminat fără a scoate capacul frontal al motorului, pur și simplu deșurubați șuruburile din treptele superioare aceeași minge T menține arborele, deșurubați șurubul îndepărtat împins angrenajul în direcția de doar sârmă unelte înfășurat și tras prin marginea capota pentru a rămâne întinde și rămâne slăbiți jugul și cama este în mâinile noastre) cupe povytaskivali uitat la numerele, dar nu daalo nimic) ca șef nu se potrivește în cazul în care eliberarea este sandwich de regulile și cupe klatsat anul mister) a fost nu), și a început să colecteze toate spate și nu au știut ce să facă (și aproape am uitat înainte de a pregătit pentru a elimina etichetele) colectate totul a început scrolled Vat arborelui cotit pentru a expune aprinderea și a auzit clinchetul de trosnituri lanț, cumpărături și am văzut pe tenace și pinioanele nu sunt generație fragile. Am început să studiez Internetul și să caut piesele de schimb. Sincer nu a fost ușor, deoarece după cum se pare, nu este atât de ușor de a găsi piese de schimb toate spun, practic, numai în tipul de comandă, aceste piese de aproape nici o schimbare))) Am sruzu crezut în capul meu că am fost singurul care se confrunta cu aceasta))) nu pot să fie astfel))) comandă piese de schimb a spus aduce în cinci zile), desigur, după 5 zile de piese de schimb nu a fost) piese găsite în 10 zile)))) și imediat înapoi la mașină garaj baraholit din nou)))) are ochii închiși poate dezasambla viteza lui))))) a început să scoată capacul frontal al carcasei pentru al scoate Adobe elimina unul butoaie pernă antigel elimina generator de curele și Conder), cel mai interesant lucru a început atunci când a ajuns la fulia șurubul arborelui cotit nu este în nici nu a vrut otkruchivatsya (și pneumatic nu a luat un pistol chinuit chinuit și deșurubați-l) a început să se deșuruba pe toate șuruburile care fixează capacul și trage video) deșurubează toate fără probleme a ridicat capacul, ea sa așezat pe vechiul amortizorului de etanșare îndepărtat pinionului de tensionare a pus lucruri noi și a început să adune și cravată totul înapoi) pentru a curăța materialul de etanșare vechi, maimuță irili și a pus din nou capacul), toate s-au adunat expuse) și momentul în care au fost de așteptare pentru fabrica) a adus un zăngănit a rămas (lovi cu piciorul ușor, am fost starea de spirit supărat la zero nu a știut că mult mai multe de făcut! că ea nevoie de mai mult pentru a elimina acest lucru mi razdrozhaet zăngănit ! (((a început să asculte și zăngănit a devenit un pic mai liniștită (((aici ne-am dus la vecini și a spus că un sunet asemănător ca și în cazul în care căptușeala este cotite și zăngănit în tipul Nigo, astfel că a fost volveshneke. Călătorit zăngănit seara am ramas a doua zi m-am trezit și a plecat de afaceri, dar nu am să acorde o atenție la faptul că zăngănit complet plecat!))))) Și m-am gândit să caute un nou motor sau khimichit acest lucru)))) Multe mulțumiri lui Igor pentru a ajuta mă cu o soluție la problema tsokotnoy mea!))))) Fotografiile nu au făcut de mâinile lui erau murdare, și nu atunci când a fost de a face poze)
Kilometraj: 178000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
oh oh oh, de asemenea, o astfel Cekota acolo, și pe codul de locație merge și să stea, și dintr-un motiv m-am aplecat spre deflector generator de role, ceea ce a rulment uscat ... Se pare că am fost greșit (((
Am și în mișcare și la fața locului și prindeam nu era necesar)))) a început să crackle)))) și atât de dezgustător că pipetăle sunt enervante!
Barabashka este atât de urât încât p ...
Bună, ați avut un sunet constant sau ați schimbat sub sarcină?
pe cele nereușite nu se clatină, dar de îndată ce încărcătura dădea de la 2-3 mii de revoluții, atunci a început să se agită
Bună, ați avut un sunet constant sau ați schimbat sub sarcină?
pe cele nereușite nu se clatină, dar de îndată ce încărcătura dădea de la 2-3 mii de revoluții, atunci a început să se agită
Chet au suspiciunile mele despre mea ... am o tăcere de sarcină, dar pe măsură ce merge și la doar pas merge din inerție pe accelerație sau un picior ai pus începe ciripit (((
dar dacă mergeți la aceeași viteză și păstrați 2-3 mii de viraje, atunci există o aglomerație? așa cum mi-au spus, atunci pot să se cramă și flapsurile de admisie, dar există un sunet mai plastic și am o pronunțată metalică
Sincer încă nu se va spune exact la ce viteza, probabil, nu o anumită relație, există doar atât de departe încât strekochit sensibile de gaz țineți-l imediat ce vă eliberați toate rapel sau dispare.
este greu de spus în cuvinte, trebuie să asculți
Aici și cu mine nu suferim nimeni nimeni nu poate spune nimeni.
așa că sunetul este metalic sau mai plastic, așa că ați ascultat cu o hota deschisă? Aproximativ de la ce parte a motorului sună sunetul? la mine este direct dintr-un lanț puternic pronunțat sunet a mers, dar a dat pe cam-arbori
așa că atunci când merită sau nu, sau nu pot să-l prind în mișcare, doar să aud.
nu a existat timp pentru punctuație) la locul de muncă a scris pe un rapid, până când au apărut câteva minute libere) La domiciliu voi plasa semne de punctuație)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: