Înlocuirea bujiilor pe VAZ 2109 cu mâinile tale, masteravaza

Apariția întreruperi ale motorului auto, funcționare instabilă în modul inactiv, care se încadrează ieșire și creșterea consumului de combustibil semnalează apariția defecțiunii, inclusiv prima privind suspiciunea de defectare a bujiilor. Înlocuirea bujiilor VAZ 2109 este o operațiune reglementată, care trebuie efectuată după 15 mii de kilometri de mașină.

Acest lucru este necesar din cauza pierderii de etanșeitate (în timp) a conexiunii filetate a capului și a lumanii. Se pare că lumânarea funcționează în mod normal la sarcini mici și chiar moderate, dar începe să ducă la incendii la încărcături mari.
Verificarea "armei" nu va dezvălui acest lucru. Înlocuirea lumanarilor pe VAZ 2109 este cea mai simplă sarcină pe care o poate face oricine, este important să luați în considerare numai nuanțele mici.

Răsuceți lumânările

Înlocuirea lămpilor VAZ 2109 va necesita doar o cheie de lumânare, dacă nu există, capul adânc "21" va merge, vom efectua următoarele acțiuni:

Mai întâi, îndepărtați cu grijă firele de înaltă tensiune de la lumânări și le puneți pe capul cilindrului
Îndepărtați firele de înaltă tensiune ținând degetele în spatele capacului de protecție
Sârmă nu poate fi tras, deoarece puteți rupe contactul fir cu capacul, după care trebuie să cumpere și să înlocuiască firele blindate (unul câte unul nu sunt vândute)
Prețul emisiunii va crește, înțelegi

Îndepărtăm firul de armură, ținând degetele lângă capac

După îndepărtarea firelor, trebuie doar să curățați mecanic (cu o perie de fier) depozitul și murdăria acumulată de cuiburile în care sunt înșurubate lumânările
Acest lucru se face astfel încât atunci când înlocuiți bujiile cu VAZ 2109, reziduurile formate în jurul acestuia nu intră în camerele de combustie
Încercările de a curăța mizeria asta - deșeuri de prost și inutil de timp, pentru că va cădea în continuare în motor, și ca rezultat se poate deteriora grupul auto piston
În următoarea etapă, dezactivați bujiile, folosind cheia pentru lumânări sau capul de capăt "21". ca pe fotografie

Turnăm lumânarea cu capul "21"

Lumânările se răsucesc pe un motor oprit și, bineînțeles, răcit, dacă nu respectați această regulă, vă puteți arde mâinile și puteți deteriora firele lumânării
Chiar și atunci când lumânare este „rupt“ de pe teren și continuă să se furișa strans, nu va grabiti, va trebui să facă un cuplu de spire în direcția opusă și din nou să încerce să-l deșuruba cu atenție
Acest lucru trebuie făcut pentru a nu deteriora firul din capul unității
Când lumânarea este strâns strânsă, poate că aceasta se datorează faptului că pe pereții acesteia sau pe tijă sa acumulat mult carbon

De ce este important să inspectați lumânările

Prin apariția lumânărilor puteți identifica probleme cu motorul, astfel încât înlocuirea lumanarilor cu un VAZ 2109 trebuie să fie însoțită de o inspecție strictă a fiecăruia dintre ele:

Când motorul funcționează perfect, lămpile cu electrod central au o culoare maro deschisă, iar depunerile și depozitele de carbon sunt minime. Fără urme de ulei.
Atunci proprietarul acestui motor poate invidia doar. Și este ceva de geloasă - consumul economic de combustibil și nu este nevoie să se adauge ulei între înlocuitori
La motorul cu un consum crescut de combustibil, electrodul central este acoperit cu carbon negru catifelat. Acest lucru se întâmplă din mai multe motive: un amestec aer-combustibil foarte îmbogățit (datorită reglării necorespunzătoare a carburatorului sau a unei defecțiuni a injectorului) sau a unui filtru de aer înfundat
Dacă motorul este un amestec excesiv de aer-combustibil, atunci culoarea electrodului lumanii va fi de culoare gri deschis sau alb pur. Există un motiv de îngrijorare.
La deplasarea cu un amestec sărac de supraîncălzire substanțială se poate transforma cu încărcături crescute ca o lumânare, iar camera de ardere în sine, ca o cale directă la supapele de ardere de evacuare
O pată de culoare roșiatică, comparabilă cu culoarea cărămizii, este cauzată de funcționarea motorului asupra combustibilului, care conține un număr mare de aditivi, cu compoziția metalului. Utilizarea prelungită a unui astfel de combustibil va avea ca rezultat depuneri de metal care formează un strat conductor pe suprafața lumânării izolației, prin acoperirea va trece un curent între electrozi și nu, desigur încetează să lucreze lumânare
Când lumânarea are urme distincte de ulei sunt special vizibile în porțiunea filetată, motorul are o astfel de lumânare, după o parcare lungă, este folosit pentru a „troit“ după pornire, dar de încălzire a funcționării motorului este stabilizat.
Cauza acestui fenomen este starea nesatisfăcătoare a capacelor detașabile în ulei. În plus, a crescut consumul de ulei de motor. Imediat după pornirea motorului, se observă evacuări caracteristice alb-albastru din conductă.
Când electrodul central, precum si fusta sa acoperit cu un strat gros de ulei amestecat cu picături de combustibil și particule infime de șpan de daune care apar în cilindrul înseamnă că cilindrul nu funcționează deloc.
Motivul este simplu - o degradare supapă sau ruperea șicane dispuse între inelele de piston, precum și pătrunderea particulelor metalice mici între scaunul și supapa. În acest caz, motorul "de obicei" "trăiește" fără întrerupere și există o pierdere considerabilă de putere, iar consumul de benzină se dublează. Singura cale de ieșire este revizuirea.
Dacă a existat o distrugere completă a electrodului cu un motiv fusta ceramică, tind să devină factori fie de funcționare continuă a motorului cu o detonare, ceea ce înseamnă utilizarea de benzină nu este marca adecvat având o cifră octanică scăzută, sau aprindere foarte devreme expuse, dar pot fi defecte lumânare. Aici observăm o "rulare" a motorului, ca în cazul descris mai sus.
În acest caz, singura speranță că rămășițele electrodului au intrat în țevile de eșapament și nu au fost blocate sub supapa de evacuare. În caz contrar, va trebui în mod inevitabil să reparați capul unității.
Dacă electrodul lumanii a dobândit depuneri de cenușă, atunci culoarea nu joacă nici un rol, ceea ce indică funcționarea normală a sistemului de alimentare cu combustibil.
Iar cauza acestei acumulări este introducerea uleiului în cilindru din cauza apariției inelelor sau a dezvoltării unui piston. Creșterea consumului unei cantități mari de ulei și prin apăsarea pedalei de gaz primim un fum albastru puternic din țeava de eșapament

Înșelăm noi lumânări

Deci, lumânarea este răsucite și putem înșuruba o nouă lumânare deja dobândită cu mâinile noastre:

Setați-l și răsuciți-l cu mâinile până când degetele alunecă și apoi, înarmați cu o cheie de lumânare, efectuați o răsucire completă
Trebuie să fiți vigilenți și atenți să nu rupeți firul
Firul deteriorat al capului datorită strângerii excesive amenință cu probleme mari, cu înlocuirea ulterioară a lumanarilor
Instrucțiunea noastră a ajuns în faza finală
După înșurubarea în lumânări noi, puteți pune fire armor la locul lor,
Motorul ar trebui apoi să pornească imediat, funcționarea acestuia trebuie să fie lină și stabilă

Alegeți cu gust lumânări

Înlocuirea lumanarilor de la VAZ 2109 este finalizată, rămâne doar pentru a afla cum să alegeți lumânările pentru înlocuire:

Pentru a nu cădea pentru un fals, acordați atenție calității ambalajului lor - lumanari de marcă sunt ambalaj ideal, iar contrafacerile pot fi neclară de contururi
În cazul în care ambalajul lipsește - în fața dvs. un fals este neechivoc, mărcile de lumânări nu există fără ambalaje de marcă
Examinați electrozii lumanari, electrodul central trebuie să aibă o formă cilindrică obișnuită și să aibă o suprafață perfect netedă
Defectele de electrozi înseamnă doar un lucru - este un fals
Adesea, un contrafăcut produce o curbă sau un electrod lateral ștanțat
Firele lumanarilor de marcă bune ar trebui să fie perfect netede, crestăturile sau chipsurile mici dau un fals
În cazul în care izolatorul nu are o netezime ideală - lumanarea este contrafăcută în mod unic, cusăturile longitudinale o dau cu capul
O inscripție indistinctă sau neclară pe izolator înseamnă, de asemenea, că o lumanare falsă, marcată, are o inscripție ideală
Un preț scăzut este, de asemenea, întotdeauna alarmant, nimeni nu va vinde lumânări de marcă ieftin
Acordați atenție inelului de etanșare, nu îl puteți scoate din lumânarea originală, poate fi ușor scos din fals sau prin înșurubarea firului

Articole similare

Pagina anterioară