Principalele soiuri
Înainte de a vorbi despre ceea ce înseamnă marcajul m + s, vom prezenta problema puțin și vorbi despre tipurile existente de anvelope auto care sunt reprezentate pe scară largă pe piață și sunt în căutare.
Anvelope de vară
Aceste anvelope sunt destinate, în primul rând, funcționării în sezonul cald. Sub sezonul de vară se înțelege conducerea într-un climat în care temperatura nu scade sub semnul +6 grade. Această temperatură este pentru cauciuc de frontieră, ceea ce înseamnă că anvelopele cu marcaje similare pierd unele sau toate proprietățile lor atunci când conduc în frig. În aceste cazuri, cauciucul este de obicei vopsit. Acest lucru duce la faptul că suspensia și corpul sunt suficient de puternice pentru a lovi, deoarece amestecul de cauciuc își pierde proprietățile de elasticitate și amortizare.
Dar în sezonul cald, anvelope de vară, cu sarcina lor de a face față cu urale. De regulă, astfel de modele oferă protecție excelentă, eficientă și bine dezvoltată împotriva efectului așa-numit acvaplanare. Acest efect se formează atunci când mașina trebuie să depășească obstacolele de apă la viteză mare. În acest caz, se formează un mic strat de apă între roată și asfalt, care acționează ca un strat de gheață pe patinoar. Desigur, aceasta înseamnă o pierdere de control instantaneu și riscul de a trimite mașina într-o derivație necontrolată.
Pentru a preveni complet efectul de acvaplanare, producătorii au introdus un model special de rulare. Este proiectat astfel încât apa să fie concentrată în caneluri speciale, înecate pe suprafața pneului. Datorită acestui fapt, apa părăsește pata de contact a anvelopei și a șoselei, ceea ce îmbunătățește foarte mult aderența roții la drum.
Anvelope de iarnă
Anvelopele de iarnă au o compoziție de cauciuc ușor diferită și principiu de funcționare. Folosirea anvelopei de iarnă pe mașina dvs. implică faptul că mașina nu se va putea comporta în mod constant pe drum la temperaturi de peste 6 grade Celsius. Acest lucru se datorează faptului că anvelopele de iarnă au la bază un cauciuc cu o compoziție mai moale. La temperaturi ridicate, acesta va începe să se topească treptat, ceea ce va duce la imposibilitatea unei bune aderențe a roții la drum. În plus, uzura unei astfel de anvelope va crește de mai multe ori, iar resursele sale vor fi reduse de mai multe ori.
Toate anotimpurile
Spre deosebire de acest fapt pozitiv este și altul, care este condiționat de experiența proprietarilor înșiși. Această experiență sugerează că tipul de cauciuc de ansamblu nu își îndeplinește pe deplin funcțiile pe orice tip de acoperire. Cu alte cuvinte, pentru a maximiza controlabilitatea calului său de fier și caracteristicile excelente de conducere, merită să aveți în stoc un set de roți de iarnă și de vară. Acest lucru vă va permite să obțineți mai multă plăcere de a conduce vehicule și de a obține o capacitate maximă de control al mașinii.
Răspundem miturilor
În primul rând, pentru a elimina toate îndoielile cu privire la semnificația inscripției m + s, vă vom spune care sunt opiniile greșite ale șoferilor, exprimate în acest sens mai des decât altele.
Mitul în primul rând
Adesea, proprietarii de autovehicule, văzând semnul "plus" între cele două litere, gândiți-vă la scopul dublu al acestor anvelope. Acest lucru este destul de logic, dat fiind că tehnologia este, de obicei, indicată de producător ca fiind una calitativ nouă. Din greșeală, șoferii consideră că "m + s" nu înseamnă altceva decât anvelopele de anotimp și disponibilitatea lor de utilizare în orice moment al anului.
Este destul de logic să presupunem că această afirmație este incorectă. Cum să justificați acest lucru? Adevărul este că anvelopele de anotimp au mai multe diferențe externe care pot spune proprietarului ce tip de cauciuc trebuie să facă față.
În primul rând, în toate anotimpurile, protectorul este realizat sub forma unor proeminențe suficient de înalte și seamănă oarecum cu anvelopele de marfă utilizate la tractoarele pe distanțe lungi. Acest protector este proiectat astfel încât mașina să nu alunece pe zăpadă, dar nu își pierde controlul în vremea ploioasă când apare efectul de aquaplanare menționat mai sus. În plus, în locul marcajului "m + s" pe pneu va exista denumirea "All Steel Road", ceea ce înseamnă aplicabilitatea anvelopei în orice anotimp.
Mitul celui de-al doilea
Anvelopele "m + s" sunt anvelope de vară care au o tehnologie inovatoare care îmbunătățește manevrabilitatea mașinii și îmbunătățește calitatea acesteia. Din păcate, această opinie este eronată, deși este destul de răspândită în rândul șoferilor.
Într-adevăr, este adesea necesar să se observe imaginea atunci când inscripția de mai sus cu valoarea corespunzătoare este localizată pe anvelopele de vară, al căror scop este de a oferi un confort maxim de control în sezonul cald, pe asfalt uscat sau umed.
Dar dacă afirmația că anvelopele cu o valoare "m + s" - sunt anvelope de vară. în mod eronat, de ce o astfel de inscripție este indicată chiar și pe anvelopele de vară? Faptul este că nu toate produsele sunt livrate oficial și există întotdeauna o mulțime de falsuri pe piață. Deci, dacă cumpărătorul trebuie să vadă anvelopele pe rafturile m + s, înseamnă că are de-a face cu contrafacerea și, în general, cel mai bine este să refuzați astfel de produse, chiar dacă costul lor este scăzut și atractiv.
Doar faptele
Acum, să vorbim despre ceea ce înseamnă cu adevărat marcarea, care este discutată în articolul de astăzi și ce semnificație are. Primul lucru pe care merită să-i acordați atenție - această inscripție este de obicei prezentă exclusiv pe anvelope de iarnă. După cum sa menționat deja, anvelopele de vară, pe care sunt indicate două astfel de scrisori, sunt cel mai probabil un fals, pe care nu trebuie să le acordați atenție.
Cu toate acestea, anvelopele de iarnă cu valoarea corespunzătoare pe cordon nu sunt destul de normale. Are mai multe caracteristici avansate în comparație cu anvelopele care sunt folosite pe cele mai moderne mașini.
De fapt, simbolurile "m + s" înseamnă doar că cauciucul este aplicat pe capacul de zăpadă sau pe noroi. De ce producătorii de astfel de produse au ales această combinație? Faptul este că, în orașele mari, șoferii trebuie să se deplaseze pe o astfel de acoperire, care deseori se suprapune între zăpadă și acoperirea cu gheață. Această acoperire poate alterna cu nisip și reactivi contaminați, precum și cu asfalt uscat. În special, această imagine trebuie observată în decisezon, când clima se poate schimba aproape zilnic.
Anvelopele "m + s" sunt aranjate astfel încât șoferul să nu se simtă inconfortabil atunci când călătoresc pe orice tip de capac în timpul sezonului de iarnă. Acest lucru vă permite să vă deplasați în mod eficient și fără prea mult efort în jurul autovehiculului pe un drum înghețat sau înzăpezit, dar în același timp să nu suferiți din cauza zgomotului crescut, care are, de obicei, anvelope zimțate.
Din modelul și calitatea anvelopelor utilizate pe mașină, depinde de manevrabilitatea și performanțele de conducere ale mașinii. Pentru a nu face o greșeală în alegerea dvs., este mai bine să vă adresați proprietarilor cu experiență care vă vor ajuta să risipească majoritatea miturilor și opiniilor greșite și să transmită informații care vă ajută să alegeți anvelopele cele mai potrivite pentru mașina dvs.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: