Forumuri tehnice

În general, așa
lumina nativ pe Sonata 5 nu-mi plăcea, iar mai târziu a dat seama că era atât de ușor, iar obiectivul este de fapt foarte normal, dar nu a putut obisnui, că nici raze de lumină, la fel ca în farul convențional.






M-am gândit la xenon, dar mi-au vorbit (și citit și pe internet) că spun că au pus halogeni pe mai puternici și nu au nevoie de xenon.

Puneți becurile - Koito WhithBeam 55w (tip luminos 100 W) și lumină albă.
Culoarea este cu adevărat diferită și nu galbenă (uneori vizibilă doar la marginea "jackdaw")
Acum a fost ceva mai bine, evident că era o lumină pe drum, dar numai pentru că era mai albă.
Ridden câteva luni - nu este impresionat.

Și, în general, în prezent zakolhozil Sinon 4300 (5000, 6000, și chiar mai sus - nu-mi place și cu perekatal temperaturi familiare pereprobyval diferite în lumea reală de 6000 și mai departe - .. Purely Ponty 5000 este încă suportabil, dar văzut și mai rău).
Rezultatul: În amurg, lumina galben (lumini, dar eu includ numai atunci când este necesar pentru cazul (de exemplu, în întuneric) și nu în după-amiaza la ponto (cererea nu pentru a discuta despre acest lucru).) În întuneric doar la 4300 de lumină albă strălucitoare (5000 deja albastru deja se pare).

Prin strălucirea luminii, mi-am dat seama că nici halogeni ca +30, 50,80 nu fac smilipsuri etc. vânzările nu ar trebui comparate.

Ele strălucesc foarte bine!

Dar problema este acum - farurile se îngroașează în interior
Privit - în locul în care au forat o gaură în capac, acest lucru cauciuc atârnă. Campania are nevoie de un fel de cauciuc (ca o mașină de spălat) pentru a inventa un gunoi.

A făcut cineva asta?
Este aceasta cauza de ceață?

Adăugat după 1 oră 34 minute:

IMHO, norocos, pentru că, în timp, temperatura culorii lămpii se schimbă ușor (începe să devină ușor galben).

"În timpul funcționării lămpilor au proprietatea de a-și crește temperatura de culoare" - adică. trecând într-un spectru mai albastru și în consecință pierd "lumeni (puterea radiațiilor percepută de ochiul uman normal").

Vreau să pun xenon. O persoană oferă IL Trade pentru 3000 de seturi. Serviciul oferă "blocuri japoneze + lămpi japoneze". Care este mai bine? Există o diferență? Cum a fost fluxul comercial normal?








Împărtășiți experiența dumneavoastră: După aproape șters de pe drum un pieton pe o sonate a luminii a dat seama că plimbare nu cu lumina, a pus xenonul în apropierea și departe, în apropierea coreeană, mai târziu, unii japonezi de la prețul cel mai ieftin, care a fost ( Așa cum sa explicat de către vânzătorii în magazin pentru a cumpăra unități de aprindere scumpe este doar prostie sau bani pentru a merge nicăieri). Unități de aprindere instalate pe grinda sub lumina reflectoarelor pe bandă, blocuri doar conectat unul pe altul și nu interferează cu farul. Unitatea japoneza este pe jumătate coreeană și mai subțire. Orientul Mijlociu a erupt de aproximativ o secundă, departe praticheski instantaneu, ușor clipește. Infiintat ca o mașină de spălat Sho-mi, și auto-corectorului Hella. Toate set foarte usor singuri, au nevoie de o groapă sau movilă pe care am putut accesa cu crawlere sub masina pentru a instala senzorul de auto-corectorului. Din instrumentele burghiu necesar, burghiu 2 prin șuruburi Suport auto-corrector, trebuie sa perk (burghiu pe lemn) pe 16 burghiu bara de protecție a fasciculului de bara de protecție sub șaibă (fascicul forate cu ușurință din fibră de sticlă) și un nou rezervor de spălare a sub cele două pompe de sonatele AT4, mai mult decât de obicei nr 7 și 9 litri și a instala nevoie de un dulap pic de tăiere (puteți face vechi, dar nu am vrut să-l perforeze (probleme cu etanșarea pompei). petrecut instalarea tuturor această după-amiază, cu pauze de fum, chiar înainte de a fi lăsat seara, ceea ce ar înțelege și Razo ratsya cum se lipi de repede. Mai multe detalii despre reglarea automată a corectorului nevoie de cinci cei mai buni oameni sănătoși timp de 15 minute și apoi du-te cu ei să bea bere și toate cazurile. Xenon lucrat 1,5 ani, în mod normal, atunci o lampă de roși și în cele din urmă utuhla, aproape niciodată nu am opri, în sonata toate bateria deconectată nu este plantată. Înlocuit pereche. un xenon este instalat și reglat în mod corespunzător în sonatei nu este un capriciu. Da, după instalarea de xenon am iubit la plimbare cu ochii pe timp de noapte nu mai obosit. Dacă xenon este instalat corect, nu Fudge de trafic înfricoșător. Am călătorit în Europa, cu xenon si unul chiar scârțâia, dar un bazin pentru ochii mei nu i sa permis din cauza luminii.

Parma
Trecut de
Trecuți de "title =" Passed by "border =" 0 "/>

Pot să pun xenon pe Sonata 5? și cât costă?

Pot să pun xenon pe Sonata 5? și cât costă?


Bineînțeles că puteți, xenonul poate fi pus și într-un scuter
În diferite locuri costă diferit.
Pornind de la câteva mii pentru ketai colhoz și terminând cu instalarea de faruri originale xenon de la Sonata de vârf, cu un buget de 50.000

Bobs
Trecut de
Trecuți de "title =" Passed by "border =" 0 "/>

Pot să pun xenon pe Sonata 5? și cât costă?


Bineînțeles că puteți, xenonul poate fi pus și într-un scuter
În diferite locuri costă diferit.
Pornind de la câteva mii pentru ketai colhoz și terminând cu instalarea de faruri originale xenon de la Sonata de vârf, cu un buget de 50.000


Interesat, sunați la: 916 692 69 72, Boris.

Hyndai sonata 2.7 Automată







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: