Bună ziua, motociclisti) Am cumpărat nishtyaks pentru calul meu + am înlocuit uleiul.
Tot ce-mi cer sub tăiere
Și așa, primul lucru despre bine, despre achiziții)
Am o geantă de pe alpinstare. Manipulate în 1300 de lemn :)
Punga este confortabilă, se ține strânsă, verificată pentru 160 km / h;) Este încărcată foarte mult în ea. Mulțumit de un buzunar pentru celular. Eu nu există vlazit (Lumia 920), dar iPhone 3 al fratelui său se ridică ca o mănușă. Când utilizați software-ul de navigație - un lucru indispensabil, un buzunar transparent vă permite să vedeți tot ce se întâmplă pe ecran. Dar eu conduc un permis pentru a lucra acolo, așa că merită :) Punga are o curea pentru ao purta pe umăr. În general, un lucru foarte convenabil: închideți garajul - îl atârnați pe ușă, îl închideți, îndoiți cheile dinăuntru, îl rupeți și mergeți. 2 mâini libere, nimic pe umăr nu atârnă. La locul de muncă, o fac la seifuri: D
A doua achiziție - suportul pentru oglinda din dreapta, este, de asemenea, suportul frânei față. Am avut un sef spart spart, folosit 2 cleme si o farfurie, acum totul este feng shui), pretul este de 1400 de ruble.
Aici puteți vedea punga și suportul potrivit pentru oglindă;)
În ultimul post am scris că calul meu a lovit și a rupt oglinda mine, așa că următoarea achiziție a fost - 2 oglinzi cromate excelente de la Honda Steed :) Erau ca familia. Vizibilitatea se bucură, deși ascund distanța datorată îndoirii.
La această achiziție de utilitate nu sa terminat și am decis să cumpăr ulei, lumanari și un filtru cu tot ce implică :)
Și așa, povestea începe despre modul în care am schimbat cazacii :)
Am schimbat-o a doua oară, așa că știu deja procedura. Dar de această dată am decis să-l spăl și să-l spăl cu o spălare de 5 minute. Am turnat 300 de grame de ulei și am umplut 300 de grame de spalare. Având în vedere pentru a lucra la 5 minute și scoateți șurubul de scurgere, plasarea o găleată, a așteptat ca uleiul să se scurgă :) În timp ce aștepta, am decis să ia lumânări, răsucite vechi NGK, Denso nou-fiert. Pentru tot ce a durat nu mai mult de 15 minute, rezervorul a durat mai mult;)
Uleiul este aproape toate îmbinate, rămâne să deșurubați filtrul de ulei și să introduceți unul proaspăt :)
Aici și a început aventura mea ... Trăgând șurubul de blocare, am accidental scăpat-o în groapă groapă de garaj ... Și nu am un simplu și aglomera țevi, cabluri și alte maruntisuri ... În general, mai rău decât jungla :) În special promaterivshis, am decis de a conduce vehicule off în direcția OIM și goliți o gaură. Ca un cuvânt, și de afaceri. El a plecat și a început să primească junk. Toate nu ar fi nimic, dacă nu tuba, ele, clătite, sunt groase și grele! Mamele și crescându-i pe unul (aproximativ 10 bucăți de 10-15 kg fiecare), încă mai am ajuns la partea de jos a sondei) S-au găsit un cod PIN râvnit, și cu un sentiment de mare ușurare a devenit vylazit pe suprafata :) aborda cu bicicleta la locul vechi, și a început să sortați prin sistem de filtrare :)
groapă. Puteți vedea un cablu greu și niște gunoi
filtrați nou și filtrați vechi
După ce a pus totul la locul său, a strâns piulițele cu o cheie de cuplu și sa bucurat de lucrarea finită. Uleiul vechi a uns puțin filtrul de aer din exterior (dacă există unul). Mazaz pe o simplă: mai întâi, își înfipse degetele în ulei, apoi se frecă în filtru. De câteva ori el a strâns-o în pumn, gata!
Și apoi a venit momentul meu preferat :) Am scos 3 litri de ulei motul proaspăt și am început să-l umplem cu un motoret)
El îl bătu fără milă, fără a se sufoca;) Uleiul este roșu strălucitor, mi-a amintit de sânge. După ce am terminat transfuzia de "sânge" pe calul meu, m-am hotărât să merg la o plimbare, încercând în același timp Chevo Cavo;)
Foarte misto chiar a mers) Început cu o jumătate de lovitură, se încălzește destul de calm, fără răstălmăcire ascuțite la rândul său. Necăsătorit a căzut puțin, dar ajustat și a devenit ca și mai înainte) Despre costul unui gaz este prea devreme să spunem. În dinamica diferenței speciale nu se observă.
Toată căldura și soarele. Dragoste tehnica ta :)
1. Cinci minute - este inutil. Dacă doriți ca motorul să devină mai curat, trebuie doar să schimbați mai des uleiul.
2. Pentru a imprastia filtrul cu ulei nu este necesar - este lipsit de sens si mare probabilitate de a deteriora o hârtie. Filtrul este uscat. Aplicați un inel de etanșare din cauciuc pe carcasa filtrului. Ulei nou sau vechi - nu este important, de obicei frotiu nou.
3. Nu puteți apăsa elementul de filtrare în pumn - veți deteriora hârtia. Același lucru este despre "frecare cu ulei".
Trimiteți-le prietenilor: