Enciclopedia de tehnologii și tehnici

Enciclopedia de tehnologii și tehnici

Camerele gonflabile de pe roțile auto sunt convenabile pentru jocuri și divertisment pe apă și, cel mai important, nu sunt la fel de scumpe ca și bărcile de cauciuc.

Și dacă le îmbunătățiți puțin, puteți obține nu numai o atracție de joc, ci și un mijloc de transport acceptabil pe iazuri mici, unde puteți de asemenea să pescuiți.







Există un dispozitiv din două autocamere conectate între ele printr-un cadru tubular. Sub una este atașat un mecanism de navigare cu pedală, condus de picioare. La partea inferioară a celeilalte camere există o fundătură din material cauciucat. Și toți împreună este o barcă miniaturală, constând dintr-o "cabină" și un "corp".

Înainte de a începe asamblarea unei aquapede, ridicați două camere din camioane. O camera mare va merge la "cockpit", o camera mai mica pentru "corpul".

Figura 1 prezintă imaginea generală a camerelor interconectate. Cadrul superior (Figura 2) este mai ușor de realizat din două țevi duraluminice cu diametrul de 16 sau 18 mm și două jumătăți duraline din inelul gimnastic. Aceste patru elemente sunt conectate prin bucșe prelucrate pe un strung. Atașați detaliile cu șuruburile M4 sau M5 astfel încât să se formeze cadrul O. În centrul cadrului, fixați șuruburile cu o placă dreptunghiulară tăiată dintr-un placaj de 10 mm grosime. Această placă va servi drept bancă sau, așa cum spun marinarii, o cană. Pentru a face un fund în partea "corpului" a aquapeda, aveți nevoie de o bucată de material cauciucat (Figura 3). Din aceasta, tăiați un cerc, calculându-i diametrul în conformitate cu formula prezentată în figură. Marginea cercului este îndoită de-a lungul liniei punctate și este cusută cu firele laterale, lăsând un loc în interiorul curbei. În canalul de trecere al canalului de capron format, lăsând capetele cu o lungime de cel puțin 150. 200 mm.

Enciclopedia de tehnologii și tehnici

Enciclopedia de tehnologii și tehnici

Enciclopedia de tehnologii și tehnici

Fig. 3. Deschideți partea de jos a părții "corp":
1 - cadru, 2 - cameră foto, 3 - fixarea camerei.

Mai mult, camera de aer pompat mai mici, atașați-l la rama în trei locuri - pentru „pupa“ și „părți“ - panglici de capron, așa cum se arată în Figura 3. Introduceți partea de jos și strângeți cablul, astfel încât aparatul de fotografiat a fost în sac. Construiți țesătura, formată din tensiunea frânghiei, distribuită uniform în jurul circumferinței camerei. Întotdeauna legați capetele coardei unul de altul.

Acum puteți începe să faceți o mașină de veselie. Corpul său este reprezentat de două rafturi verticale plate, care sunt mai ușor de decupat din placaj cu o grosime de 10 mm (Figura 5). Strângeți-le în partea superioară și inferioară a pieselor încrucișate, de asemenea tăiate din placaj de 10 mm. Aceste părți sunt conectate prin colțuri duraline și șuruburi M5.

Enciclopedia de tehnologii și tehnici






Fig. 4. Schema cinematică a transmisiei elicei.

Enciclopedia de tehnologii și tehnici

Mecanismul pedalei va cere să fiți în stare, deoarece va trebui să pregătească mai multe părți în prealabil pe strung.

Pârghiile pentru pedale pot fi preluate din biciclete vechi. Pentru acest mecanism, au nevoie de patru piese. Dacă nu găsiți pârghiile de aceeași lungime, selectați perechile. Schema cinematică este prezentată în Figura 4. După cum puteți vedea, o pereche de pârghii servește ca pedale, iar cealaltă pentru a conduce tijele de legătură ale lamelor.

Răsuciți strungul de pe cele două pârghii de oțel și cartușe, precum și bucșe sub axul PTFE. În plus, pe mașină, efectuați două axe de pedale și bucșe de tije de legătură. Pe pârghiile, în locul atașării pedalelor, firele din dreapta și din stânga sunt de obicei tăiate. La domiciliu, este dificil să tăiați firul din stânga. Prin urmare, este mai ușor să realizați axe de pedale fără fir și să le fixați pe pârghii cu ajutorul sudării cu gaz sau electric.

Pe arborii pedalei, puneți barele cu fixarea fixă ​​a acestora. Fă-i din galoșe, după care tăiați lateral pereții laterali. Ele sunt fixate pe bara cu șuruburi, așa cum se arată în figura 8. Pentru comoditate în partea de jos a barei de pedală este necesară pentru a stabili o contragreutate - greutatea încărcăturii depășește „tuklipsa“ greutate să nu galoș răsturnat în apă până la talpa. Conectați pedalele stânga și dreapta pe placa metalică (figura 7, partea 11), realizată din duraluminiu sau oțel cu grosime de 4,5 mm. Fixați placa pe axele dintre cele două piulițe.

Enciclopedia de tehnologii și tehnici

Fig. 6. Prelucrarea detaliilor de lucru:
1 - axa pârghiilor (oțel), 2 buc; 2 - manșonul axului pârghiei (fluoroplastic), 4 buc; 3 - mâneci cu manșon (metal), 2 buc; 4 - tijă de legătură (fluoroplastic), 4 buc; 5 - arbore pedalier, 2 buc; B - axă tija de conectare, 2 buc; 6 - un inel de fixare al unui manșon, 2 bucăți.

Enciclopedia de tehnologii și tehnici

Fig. 7. Piese ale elicei:
7 - tija de conectare, 2 buc; 8 - punte de lame, 2 buc; 9 - detalii ale balamalelor lamei; 10 - lamă, 4 bucăți; 11 - maneta de conectare a pedalelor (oțel 4. 5 mm); 12 - pendulul tijei de legătură (oțel 4. 5 mm), 2 buc.

Enciclopedia de tehnologii și tehnici

Fig. 8. Fragmentul grupului pedal și articulare:
1 - pentru conectarea pârghiei 2 - manșon pedală ax 3 - "tuklipsa" 4 - pedală 5 - ax de pedală (gătit) 6 - pârghie 7 - butuc axa braț 8 - mânecă 9 - manșon de fixare inel 10 - mecanism de locuințe, 11 - tijă 12 - palete balama 13 - lama 14 - lame deca 15 - buloane M12h85 mm, 16 - tija pendul 17 - șurub M12h60 mm.

Tijele de legătură (figura 7) sunt realizate dintr-o bară de pin. Pe aceasta, asigurați și platforma pentru instalarea lamelor. Numărul și suprafața lamelor în timpul funcționării, puteți schimba la discreția dvs. Trebuie reținut faptul că viteza acvadei depinde de mărimea și cantitatea lor. Partea posterioară a tijei de legătură este conectată mobil la pendul.

Așezați balamalele pe tijele de legătură (vezi figura 4) și reglați unghiurile de înclinare ale fiecărei lame cu lungimea limitatorului de cabluri. Aceste unghiuri pentru toate lamele ar trebui să fie aceleași.

În construcția aquapeda nu există nici o treaptă de viteză inversă - aceasta ar presupune complicarea structurii. Dar dacă doriți, acest lucru este posibil (Figura 9).

Direcția este prezentată schematic (Figura 10). Facem acest lucru în mod special pentru a vă putea finaliza singur designul.

Enciclopedia de tehnologii și tehnici

Fig. 9. Schema cinematică de comutare a lamelor într-un mod invers.

Enciclopedia de tehnologii și tehnici

Fig. 10. Schema cinematică a transmisiei de cârmă.

În concluzie, amintim că piesele de placaj fabricate și montate necesită o prelucrare mai atentă. Pentru a face acest lucru, dezasamblați întreaga structură și acoperiți toate părțile din lemn de 2 sau 3 ori cu ulei fierbinte de in. Când se usucă, acoperiți-le cu mai multe straturi de vopsea de ulei. După aceea, reasamblați mecanismul, fixați-l cu panglici în camerele umflate.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: