Demarorul este scos pentru reparație sau înlocuire atunci când nu reușește, precum și atunci când scoateți cutia de viteze.
Lucrăm la șanțul de inspecție sau la șoseaua de control.
Deconectați borna de cablu de la borna negativă a bateriei.
Deconectăm un cablu 1 din firele de măsurare a presiunii insuficiente de ulei și, luând suportul a 2 fire de la o deschidere într-un braț, luăm firele deoparte.
Apăsând blocul de blocare, deconectați cablajul de cabluri de la ieșirea de comandă a releului de tracțiune.
Scoatem un capac de protecție din cauciuc de la un bolț de contact al releului de tracțiune.
Cu capul "pentru 12" vom roti piulița ...
... și scoateți vârful firului de la șurubul releului de tracțiune.
Capul "pentru 14" ne întoarcem două șuruburi de fixare a unui starter.
Tragem starterul.
Pentru a evalua utilitatea dispozitivului de pornire ...
... cu șurubelnița, rotiți treapta unității.
Uneltele trebuie să se rotească într-o direcție cu arborele de armătură, iar în cealaltă, pe arborele de armătură. Dacă nu, înlocuiți unitatea cu una nouă.
Utilizați o șurubelniță pentru a deplasa unitatea de acționare pe arbore.
Angrenajele trebuie să fie ușor, fără a bloca să se miște în jurul arborelui. Dacă ansamblul blochează arborele, unitatea trebuie înlocuită.
Pentru a testa starterul, conectați firele pentru a "aprinde" borna bateriei "plus" cu șurubul de contact din dreapta al releului de tracțiune și "minus" - cu carcasa demarorului.
Folosind o șurubelniță, blocăm bolțul de contact din dreapta și cablul de comandă al releului de tracțiune.
În realizarea acestei operațiuni, trebuie să aveți grijă, deoarece este posibilă aprinderea în zona în care sunt traversate terminalele.
Nu scurtcircuitați șurubelnița la "pământ" în momentul decupării.
În același timp, angrenajul de acționare trebuie să apară și motorul demarorului trebuie să se aprindă. În caz contrar, verificăm motorul electric și releul de tracțiune al starterului.
Pentru a verifica motorul ...
... conectați cablul "plus" al bateriei cu șurubul de contact din stânga al releului de tracțiune și terminalul "negativ" cu carcasa demarorului.
Astfel, arborele motorului electric ar trebui să se rotească. În caz contrar, motorul este defect.
Pentru a verifica releul de tracțiune, conectăm firele "plus" cu conducta bateriei cu ieșirea de comandă a releului de tracțiune și cu borna "negativă" cu carcasa demarorului. În același timp, mecanismul de acționare trebuie să se deplaseze. Dacă nu se întâmplă acest lucru, releul de tracțiune este defect.
Montați demarorul în ordine inversă.
Harta site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: