Drumul mare de mătase
Drumul mare de mătase este una dintre cele mai importante realizări din istoria civilizației mondiale. rețea pe scară largă de moduri caravana a traversat Europa și Aziyu din Marea Mediterană în China și a servit în timpurile antice și medievale un mijloc important de relații comerciale și a dialogului între culturile de Est și Vest. Cea mai lungă secțiune a drumului de mătase a trecut pe teritoriul Asiei Centrale și a Kazahstanului. Rulote încărcate cu mătase din China, mirodenii și pietre prețioase din India, produse de argint din Iran, picturi bizantine, sclavi turcice afrasiabnoy ceramică și multe alte bunuri au trecut prin deșerturile Karakum și Kzylkumy prin oaze de Merv și Khorezm, stepele nemărginite ale Sary-Arka, învingeau trece de Pamir și Tien Schanya, Altai și Karatau.
În distribuția mătăsurilor chinezești prețioase, au participat triburile nomade ale Sakas și sciților, care au contribuit la intrarea bunurilor de tip sălbatic în Asia Centrală și în Marea Mediterană. În același timp, mătasea a ajuns în India, iar majoritatea cercetătorilor consideră că în acest moment Drumul de mătase abia începe să se formeze și să se formeze ca o autostradă comercială. Și numai la mijlocul secolului al II-lea î.Hr. drumul de matase începe să funcționeze ca o arteră diplomatică și comercială obișnuită. Și totul a început în 138, când o caravană ambasadoare a ieșit din capitala Han, care la însoțit pe prințul Zhang-Jian, trimis de împăratul Udi în țările necunoscute ale Occidentului. După 13 ani, Zhang-Jiang sa întors. Originea rutelor comerciale este legată de procesul de urbanizare, care a acoperit mai întâi regiunile sudice ale Asiei Centrale, apoi zona centrală și cea de-a treia, adiacente regiunilor nordice și de stepă. Prin urmare, este indicat să se distingă trei tipuri de rute terestre care traversează Asia Centrală: sudul, centrul și nordul. Traseul sudic a pornit de la Amul pe Oaks și se desfășura în trei direcții:
prin Bukhara, Kasan, Kerki, Termez, Bactra;
prin Bukhara, Samarkand, Shakhrisiab, Kerki, Acrobat pass, Termez, Bactra;
prin Bukhara, Samarkand, Uzunkir. Daratepe, Budrach, Haitabadtepe, Termez, Bactra.
Traseul central trece prin Amul pe Oaks, către Paikend. Buhara, Samarkand, Dizak, Zaamin, Samgar, Hadzhistan, Turmukan, Bab Ahsiket, Osh, Uzgend și apoi prin munte trece la Kashgar.
Amul trecut prin Bukhara, Demas, buzunare Tavavis, Dabus, Rabindzhan, Zarman, Samarkand, Abarket, Rabad, Sayed, Hawking, Dizak. În această zonă, calea sa rupt în două ramuri: de la Zaaman la Havas, Kharashkat. traversând Yaksart, spre Benaket, Binket; de Dizak prin puțuri Hussein și Humaid în Vankerd, Undzhaket, Chinanchiket și mai târziu în Shuturket în cazul în care această cale a fuzionat cu ramura de sud și a dus la capitala Shash - Binket.
În 6-7 secole mai aglomerate devine o cale care a fugit din China spre Vest prin cele șapte râuri și Kazahstan de Sud, deși fosta drumul prin Fergana a fost mai scurtă și mai convenabil. Dar în Semirechia erau rate de kagani turci, care controlau rutele comerciale prin Asia Centrală. Și drumul prin Fergana din secolul al VII-lea a devenit periculos din cauza conflictelor interne. În al treilea rând, kaganii bogați turci și anturajul lor au devenit consumatori majori de bunuri de peste mări. Astfel, aceasta a devenit principala, iar principalele ambasade și caravane comerciale din secolele 7-9 au trecut aici. În 6-8 secole, a fost traseul principal Siria - Iran - Asia Centrală - Sud Kazahstan -Talasskaya Valley - Valea Chui - Issyk-Kul gol - Turkestanul de Est. Ramura acestui traseu a apărut pe traseul din Bizanț prin Derbent spre stepele caspice - Mangyshlak - Priaralye - Kazahstanul de Sud. Dar mai târziu, în secolele 9-12, această rută a fost folosită cu o intensitate mai mică. Dar, în secolele 13 și 14, această cale este reînviată. Adesea, situația politică dictase alegerea rutelor nu numai pentru diplomați și comercianți, ci și pentru alți călători.
Care este sudul Kazahstanului și Semirechiei în perioada de intrare în sfera drumului de mătase? În această regiune, o cultură originală sa dezvoltat din cele mai vechi timpuri, în formarea căreia au participat triburile nomade și popoarele stabilite.
Interacțiunea și îmbogățirea reciprocă a culturilor - sedentare și nomade - a adus în lume un rezultat uimitor - numeroase realizări ale civilizațiilor create de popoarele Kazahstanului și Asia Centrală.
În 6-3 a.Chr trăiau triburile nomade și seminomazi ale Saks, cultura înaltă, care este cunoscut pentru dezgroparea numeroase movile funerare, inclusiv Besshatyr, Issyk Tegisken, Uigarak. În timpul existenței stării de Usuns și Kangyuy în secolul al 2-lea î.Hr. - prima jumătate a primul mileniu î.Hr., când Silk Road începe să funcționeze în mod activ aici intră sticla romane și monede, mătase chineză, oglinzi și obiecte de lac, fibule europene - elemente de fixare și pietre sculptate - amprente de la Sasanid Iran. În a doua jumătate a secolului folosit șapte râuri și sudul Kazahstanului au aderat la Hanatul turcică - imens imperiu nomad, zona măturat din Coreea la Marea Neagră. La sfârșitul secolului al 6-lea este împărțit în două părți - și Vest-Vostochnotyurksky. Acesta a fost în acest moment există o renaștere a comerțului în zona Silk Road, care a jucat un rol important în dezvoltarea culturii feudale urbane su, și Kazahstan de Sud. În cele șapte Rivers ridică o serie de noi orașe din sudul Kazahstanului a consolidat creșterea acelor orașe care se aflau pe drumul de cele mai multe Silk Road, sau au fost asociate cu ea relații comerciale. Cel mai mare dintre ei au fost Suyab, Taraz și Ispidzhab.
Silk Road trece prin Asia Centrală, Kazahstan și Sud Seven Rivers a funcționat în mod activ până în secolul al 14-lea până la războaiele civile și cearta nu au avut ca rezultat moartea și distrugerea culturii urbane. Taraz este unul dintre cele mai vechi orașe din Kazahstan, cunoscut deja în secolul al VI-lea. Este aici că turcice Hagan Dizabul în 568 el a luat o ambasada Yustiniana2 diplomatic al Bizanțului condus de strategos Zemarh, a sosit pentru încheierea unei alianțe militare împotriva Iranului și a aborda problemele legate de comerț shelkom.v cronici Taraz numit orașul comercianți. În plus, el a fost centrul Turgeshes de capital și apoi Karluk și Karakhanids.
Alături de Taraz a existat o dată orașul Jamukat, fondat de Sogdienii din Bukhara sub conducerea lui Jamuk, al cărui nume a fost numit orașul. Menționarea acestui oraș se găsește și în cronicile secolului al VI-lea. Timpul a șters urme ale acestui oras, dar arheologii ar putea găsi Dzhamukat rakopat și ruinele sale. Orașul era situat în valea Talas, lângă Jambul, pe malul drept al râului Talas. Ruinele acestui oraș sunt acum numite Kostobe - "Hill Double".
În plus față de aceste orașe din Valea Talas erau asemenea orașe celebre. Sheldzhi, Sus, Kul și Tekabekt - în partea montană a văii, unde erau mari mine de argint.
În valea Talas și în Taraz, caravanul a căzut și pe drumul din valea Fergana, care duce prin trecerea Chanach în creasta Chatkal și Karabur. De la Taraz la est, caravanele se plimbau de-a lungul terenului deșertului spre orașul Kulan.
Orașul Kulan, pe care chinezii l-au numit Jiuilan, a fost cunoscut ca "un oraș plăcut la granițele țării turcilor din partea Maveranahr". Din Kulan, la est, la o distanță de 4 farahuri unul de celălalt, se aflau movilele lui Mirka și Aspara.
Suyab a Drumului Matasii a fost fie la nordul sau pe malul sudic al lacului Issyk-Kul. Pe partea sudică a caravanelor a trecut cel mai important oraș din Barsakhan superior, iar cel nordic este marcat de rămășițele caravanei mici, care nu au ajuns la noi. Apoi, aceste căi sunt unite la trecere Bedel, și prin el sau prin Tashrabat Silk Road adus la Kashgar și Aksu.
Din Issyk-Kul trec prin Santas pe jos pe o cale în vale Ili și apoi de-a lungul malului drept prin vale sau trunchierea și Khorgos adus în Almalyk, apoi pe vârful nordic al Taklamakan. Prin oazele lui Hami și Turfan s-au dus la Donghuang și China.
În secolele al X-lea și al XI-lea, una dintre ramurile rutei de mătase a traversat întreaga vale Ili, de la sud-vest la nord-est. Această cale începe în Navakate, apoi am mers mai departe, prin trecere și Bundzhiket Kastek a căzut pe pantele nordice ale Alatau Zailisky munți sacri Uriing-ARJ, între bazinele râurilor Chu și Ili. Despre acești munți informează în 7-8 secole muncitorii chinezi, numind munții Tszedan. Toponimul Urun-Arj a fost păstrat până astăzi în numele satului modern Uzun-Agach.
Traseul Drumului Matasii a trecut prin orașe mici, sunt în locul Kastek, Kaskelen și Almaty a orașului și a ajuns la Talhiz, care este situat la periferia de nord a Talgar. Aici sunt ruinele unei așezări medievale mari. Talhiz a fost un important centru de comerț de tranzit și aici drumul a avut o ramificație. Sud a trecut prin Issyk, Turgen, Chilik la încrucișarea sau, iar apoi, pe malul drept prin Khorgos naAlmalyk conectarea cu traseul defilează din valea Issyk-Kul. Pe această întindere, arheologii au găsit ruinele orașelor mici Issyk, Turgen, Lavar și Chilik.
North Road din Talhiz mers de-a lungul râului Ili Talgar la trecere, apoi la Chingildy și prin trecere de la Altan Emel a coborât în vale și Cox a condus orașul Iki-Oguz. În acest oraș, potrivit călugărului rătăcitor Wilhelm Rubruk, care a vizitat aceste locuri în 1253, au trăit negustorii iranieni Saraceni.
Drumul a fost la Kayalyk - capitala Karluk dzhabgu, faimos pentru bazarurile sale. Apoi drumul a urmat în valea Tentek și a condus prin poarta Dzungar spre Valea Shiho și de acolo prin Beshbalyk a mers la Dunhuang și China interioară.
Să ne întoarcem în orașul Ispijab, pentru a urmări stratigraful bizantin al lui Zemar - de la Taraz până la Ispidzhab în Marea Aral și în Europa. Descrieți pe scurt această cale: Ispidzhab, Arsubaniket - Otrar-Farab și mai jos Syr Darya.
Otrar era un nod de rute de caravane. Prin urmare, într-un fel a fost de a Shavgar, iar celălalt prin Sîrdaria și orașul Vesidzhu - casa unui om de știință proeminent de Est Abu Nasr al-Farabi. Din oraș, drumul a urcat Syr Darya spre orașul Syutkent din Shash și până la orașul Dzhend. Mai departe prin Kyzylkum spre Khorezm, Urgench și regiunea Volga, către Caucaz.
Shavgar era cunoscută în sursele din secolul al 8-lea și locul său în 10-12 secole au format orașul Iași, unde a trăit și a predicat un poet celebru Ahmed Yasavi. Din Iași, drumul a condus spre pantele nordice ale Karatau. Acest drum a fost revigorat în special în secolele 13-14. Pe această cale au existat orașele Suzak, Urosotan, Kumkent, Sugulkent. Acest traseu a dus la Taraz.
Din drumul principal din Ispidzhab, reflecția drumului se îndrepta spre regiunile Kazahstanului central și estic către țărmurile Irtysh, Altai și Mongolia.
O altă rută importantă a plecat de pe ruta Nord-Ilian în regiunea Chingil'dy. Din acest motiv, direcția plicului Alakul și prin Tarbagatai către țara Kimaks a mers. Aici există orașe - Banjar, Hanaush, Astur și Sisan. care au fost conectate prin intermediul drumurilor comerciale cu orașe kîrgîze la Yenisei, uiguri din Mongolia și oaze ale Turkestanului de Est.
Acestea sunt direcțiile drumului de mătase pe teritoriul Kazahstanului de Sud și Semirechie.
Lista tuturor mărfurilor neobișnuite de bunuri nu va fi epuizată. Aceasta este smirnă, tămâie, iasomie, chihlimbar, cardamom, nucșoară, ginseng, python biliar. covoare, lenjerii de pat, coloranți, minerale, diamante, jaspis, chihlimbar, corali, fildeș, argint, aur, blănuri, monede și multe altele. De asemenea, au purtat cai genealogici, cai, cămile și elefanți și alte animale. Pe Drumul de mătase, plantele cultivate se răspândesc: struguri, piersici și altele. Dar subiectul principal al comerțului a fost mătasea, care, alături de aur, sa transformat într-o monedă internațională.
Există, de asemenea, o opinie conform căreia stilul Timurid sa răspândit în ceramică pe Drumul de mătase.
Cultura mondială nu a apărut, de asemenea, dintr-un loc gol. A absorbit realizările multor culturi naționale și a fost rodul creativității colective a diferitelor grupuri etnice. Împreună cu distribuția de bunuri, arta muzicii și a dansului se răspândește.
Învățăturile și ideile religioase s-au răspândit de-a lungul Drumului de mătase. În acest fel. Drumul mare de mătase a jucat un rol imens în istoria dezvoltării civilizației mondiale și a devenit o legătură între cultura Răsăritului și Occident.
Să vorbim puțin despre orașul Yasa și de ce acest nume a dobândit acest oraș și, de asemenea, cum numele Ahmed Yassawi este legat de acest oraș. Orașul a ajuns în cea mai mare dimineață în secolul al XII-lea. Apoi a fost un dăunător și o mulțime de oameni. Gloria orașului se întindea pe toată lumea musulmană. Într-o mare măsură, acest lucru sa datorat numele lui Khoja Ahmed ibn Ibrahim al Yasawi dervis sufi predicator, fondator al ascetice fraternității Yasawa poet în limba poporului. Acesta este motivul pentru care Yasakh începe să fie vorbit despre "a doua Mecca".
Despre Ahmed Yasavi merge o mulțime de legende, a susținut că familia sa a venit de la fiica Profetului Muhammad, musulmanul Fecioarei, fondatorul descendenților Profetului. Pentru toată atractivitatea sa, o astfel de genealogie nu este altceva decât o legendă. cauzată de dorința de a atribui originea arabă Ahmed Yasawi, implicarea în fondatorul credinței musulmane.
Între timp, părinții lui Ahmed - Ibragim-ata și Karachan-ana - erau turci de rasă pură din orașul Ispidzhaba și angajați în agricultură. Copilul a fost dat ca elev la mentorul sufit. Mai târziu, băiatul este în plin-Sufi și primește Sheikh Khoja Yusuf al-Hamadani gerschad -reguli pentru a preda calea Sufi de cunoaștere a adevărului - tarekat. Un exemplu de viață personală și un limbaj accesibil, numit Khoja Ahmed Yasawi, care urmează să-și urmeze bunătatea, non-dorința, umilința și ascultarea.
Ahmed Yasawi a rămas în memoria poporului nu numai ca un predicator remarcabil, ci și ca un poet turc popular. Poemele sale au intrat în tezaurul poeziei mondiale și sunt încă iubite și venerate. După moartea lui Ahmed Yasawi, faima lui nu a dispărut. Mii de pelerini s-au adunat în mormânt. Mausoleul lui Ahmad Yasawi a fost ridicat 233 de ani de la moartea sa, la ordinul lui Timur. Mormântul lui Ahmed Yasawi a servit mult ca un loc de pelerinaj, iar vizita sa triplă a fost echivalentă cu un hajj în Mecca. Mausoleul lui Ahmed Yasavi este în primul rând o întruchipare materială a faptei poporului, un monument al artei și meșteșugului său. În prezent, zidurile mausoleului lui Ahmed Yasawi sunt restaurate în starea inițială și protejate de stat. Toată lumea poate admira perla Orientului Medieval în orașul Turkestan. Turiștii din diferite țări sunt interesați nu numai de mausoleu, ci și de trecutul orașului. Și acum programul "Antic Turkestan" se dezvoltă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: