Atunci când transportăm mărfuri din China în Rusia, în mod inevitabil trebuie să ne ocupăm de trecerea controlului vamal și plata taxelor. Aceasta crește atât timpul de livrare, cât și costurile financiare. De aceea, unele companii, în special start-up-uri, încearcă să reducă costurile prin înșelăciunea vamală. Consecințele unui astfel de act pot fi trist: amendă, întârziere a mărfurilor și chiar răspunderea penală.
Maxim Chepov, directorul general al grupului OOO RFK. consideră cele mai frecvente două infracțiuni și opțiunile de pedepsire a acestora.
"Eroare" în selectarea codului SA al activităților de comerț exterior
În Federația Rusă există o clasificare a mărfurilor TN VED - nomenclatorul de mărfuri al activității economice externe. Pentru a aduce orice încărcătură din China în Rusia, trebuie să completați declarația și să indicați codul. Se compune din mai multe simboluri și se "asamblează" în conformitate cu principiul "de la general la cel special". Mai întâi trebuie să definiți un grup, apoi un subgrup și toate clasificările, urmate de desemnarea subiectului însuși.
Dificultatea constă nu numai în „adunare“ de cod, ci și în faptul că transportul mai multor tipuri de mărfuri - de exemplu, pentru vehicule de marfă - întregul partid poate fi atribuit un singur cod TN ved. Pentru a face acest lucru, este necesar să se determine cel mai complex subiect conform clasificării, care aparține celui mai înalt grup.
Alocarea codului HS incorect este una dintre opțiunile de fraudă vamală. Să dăm un exemplu. Atunci când se transportă mărfuri pentru copii sau echipamente medicale este necesar să se furnizeze un pachet mare de permise, în timp ce pentru livrarea de papetărie către Rusia, este suficient un certificat de conformitate. După ce a indicat un cod greșit TN VED, importatorul poate încerca să eludeze legislația și să aducă mărfurile pe teritoriul Federației Ruse fără autorizație. În acest caz, nu va trebui să furnizeze eșantioane de mărfuri autorităților de certificare și să aștepte o soluție - pe scurt, există o reducere a timpului și o reducere aparentă a riscului.
Codul HS aplicat incorect poate afecta valoarea taxelor vamale.
Dacă ofițerii vamali descoperă că mărfurile sunt clasificate incorect, compania importatoare va fi acuzată că încearcă să contrabandizeze bunurile. Pentru o astfel de infracțiune este prevăzută răspunderea administrativă și penală. Și, desigur, nu uitați de înghețarea bugetului cheltuit pentru achiziționarea de bunuri.
Încălcarea deliberată
Esența contrabandei este că vămuirea de import al mărfurilor solicitate nu este codul actual TN codul ved și alte bunuri cu taxe vamale mai mici. De exemplu, un antreprenor importă un șablon pentru laptop-uri, iar compania care organizează livrarea, în scopul de a salva această sarcină atrage ca materiale de construcții. Costul vamal devine mult mai atractiv, dar în același timp există riscul ca mărfurile să fie confiscate.
Din păcate, multe companii de transport livrează bunuri din China în Rusia în acest fel. În același timp, ei adesea nici nu le spun clienților cum se înregistrează încărcătura la vamă. Aceasta înseamnă că clientul nu știe cum riscă la livrare.
- În primul rând, există posibilitatea de a confisca mărfurile, chiar dacă mai multe transporturi au trecut fără probleme.
- În al doilea rând, chiar și după ce marfa ajunge la depozitul clientului, oficialii guvernamentali pot posta acest fapt după acest fapt și pot afla cum a fost importat.
Factura indică de obicei numărul declarației pentru mărfuri. Cu ajutorul său, autoritățile de inspecție pot afla dacă mărfurile au fost importate în mod legal sau dacă au fost emise sub forma unui alt produs.
Încălcare neintenționată
Din păcate, de multe ori, pedeapsa pentru contrabandă amenință persoanele care înșală în mod accidental obiceiurile. În cel mai mare grup de risc - antreprenorii care au decis să întocmească în mod independent toate documentele atunci când transportă bunuri din China în Rusia. Multe încărcături complexe nu au o clasificare unică. O persoană fără experiență și cunoaștere excelentă a legii va face cu siguranță o greșeală și va fi clasată printre contrabandiști numai din dorința de a salva serviciile profesioniștilor.
Este important să se țină seama de o altă nuanță: chiar dacă transportul are succes, există riscul ca o eroare în codul HS să fie descoperită mai târziu. Angajații autorităților vamale și fiscale au dreptul de a inspecta mărfurile în termen de 3 ani de la trecerea controlului. Dacă au stabilit hype după fapt, antreprenorul se confruntă cu o amendă sau închisoare.
Subestimarea costului încărcăturii
Atunci când transportă mărfuri din China în Rusia, importatorul plătește taxa vamală, TVA și taxa vamală. Valoarea taxelor și a taxelor depinde în mod direct de valoarea contractului și este de aproximativ 0,5%, respectiv de la 0 la 20%. Concluzia este simplă: cu cât este mai ieftină încărcătura, cu atât costurile sunt mai reduse la trecerea controlului vamal. La transportul cantităților mari, diferența este considerabilă. Acesta este motivul pentru care unii întreprinzători care poartă piese de schimb, echipamente și bunuri din China se gândesc să subestimeze în mod deliberat valoarea mărfii.
Dar există o nuanță despre care este important să știți. La fiecare vamă există o listă de încărcături cu preț orientativ, precum și un prag stabilit de valoare pentru fiecare produs sau tip de echipament. De exemplu, în cazul în care prin vama transporta deseori valoare jurnale de 40 de ruble fiecare, iar compania care vrea să economisească bani, să încerce să transporte aceleași mărfuri, indicând prețul de 20 de ruble, reprezentanții săi va cere o mulțime de întrebări.
Adesea, este necesar să se facă dovada că bunurile au fost cumpărate efectiv la prețul specificat. În cazul în care proprietarul de marfă nu poate face acest lucru, deoarece el a planificat inițial să înșele obiceiurile, el este în necazuri.
Dacă costul scăzut al încărcăturii provoacă suspiciune, mărfurile vor fi reținute la biroul vamal înainte de încheierea procedurii. Colectarea și examinarea dovezilor va dura câteva luni. În cel mai rău caz, va veni în instanță.
În cazul în care, ca urmare a examinării, importatorul poate dovedi că a indicat prețul corect, acesta va primi încărcătura. Dar, în același timp, în câteva luni, bugetul cheltuit pentru cumpărare va rămâne înghețat. Și mai rău, în cazul în care comerțul sau producția se oprește în același timp, termenii contractului vor fi rupți.
Situația va fi agravată dacă nu există dovezi. Apoi, este necesar nu numai să-și petreacă o mulțime de nervi, timp și bani pentru a salva o marfă, dar, de asemenea, să plătească taxe și impozite într-o dimensiune mai mare decât era planificat inițial.
Încălcare neintenționată
Există cazuri în care compania indică cu sinceritate valoarea contractului, dar ofițerii vamali încă întârzie încărcarea. Pentru oamenii de afaceri care comandă bunuri și echipamente din China, acest lucru este în special adevărat.
- În primul rând, bunurile chinezești sunt ieftine, în special pentru comenzile vrac. Acest lucru este cunoscut ofițerilor vamali, dar prețul prea scăzut va cauza suspiciuni.
- În al doilea rând, furnizorii din China fac adesea reduceri mari pentru clienții obișnuiți. Au existat cazuri în care, după încheierea unui contract deosebit de profitabil, întreprinzătorul rus nu putea să-și primească încărcătura de mult timp.
Pentru a evita astfel de probleme, trebuie să colectați toate dovezile posibile că bunurile au fost cumpărate la prețul specificat, chiar și în stadiul contractării. Dacă organizația importatoare cooperează cu compania de transport, toți experții se ocupă de colectarea probelor și de colectarea bunurilor. În plus, sarcina lor este de a preveni întârzierea mărfurilor la vamă.
O încercare de a înșela obiceiurile este o încălcare a legii, care implică răspunderea administrativă sau penală. Se merită amenda mare, întârzierea încărcăturii și întemnițarea banilor salvați - fiecare importator decide pentru el însuși.
Trimiteți-le prietenilor: