ABS nu este doar un ajutor real pentru șoferii moderni, ci și o garanție a siguranței pasagerilor. Până de curând, numai experiența șoferului a influențat lungimea distanței de frânare. A trebuit să simțiți că autoturismul împinge subtil și intuitiv frâna mai puternică sau mai slabă. Interval de presare mai precisă a pedalelor: de la 24 la 26 kg. Aceasta necesită ajustarea amplificatorului de vid. Puternic nu se poate face, pentru că în acest caz este necesar să "capturați" diferența în grame. În cazul în care frânarea este incorectă prin dozare, este posibil ca roțile să fie blocate și mașina va deveni incontrolabilă. Mai ales periculos este situația pe un drum de iarnă sau umed. Astăzi, funcția de "capturare a muchiei" ia ABS. Electronica în sine va determina cum să încetinească. Aceasta dezvoltare a făcut posibilă instalarea unui amplificator de vid mai puternic.
Odată cu apariția ABS, este mult mai ușor de frânat. Apăsați pedala și după câteva secunde mașina se va opri, aceasta este distanța de oprire cu abs și fără ea. pe mulți diferă. În caz contrar, șoferul trebuie să determine nu numai forța de apăsare a pedalei pentru a opri și, în același timp, să nu blocheze roțile. În plus, trebuie să vă gândiți că forța de presiune asupra frânei va fi diferită la momente diferite ale automobilului. În ultimul timp, mecanicii au instalat sistemul de frânare astfel încât roțile din spate să nu fie blocate și mașina să nu fie transportată. Acum, astfel de probleme nu sunt prezente, ABS decide pentru conducătorul auto, deoarece este necesar să se oprească. Cu toate acestea, există încă un număr suficient de mașini fără ABS. În acest caz, este necesar să limitați ușor eficacitatea frânei spate pe ambele părți.
Există multe modalități de limitare a forței de frânare auto. De exemplu, în loc de ABS, a fost instalat un simplu "vrăjitor" (regulator de forță de frânare). În acest caz, mașina încărcată va avea o distanță de frânare mai lungă. Uneori, în lipsa electronicii există o astfel de schemă: cilindrul principal de frână dispune de vane speciale care pot să limiteze presiunea în întregul contur posterior. În acest caz, gravitatea sarcinii nu contează. În plus, alimentarea mașinii nu va fi blocată nici măcar de o mașină foarte ușoară pe un drum alunecos. Lucrul rău este că, atunci când creșteți greutatea, se simte că roțile din spate încetinesc în mod semnificativ mai rău.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: