De ce lada vesta și lada wideus nu vor merge niciodată la oamenii - mașini

De ce lada vesta și lada wideus nu vor merge niciodată la oamenii - mașini

Exploatarea autoturismelor pe gaz va contribui în mod semnificativ la salvarea proprietarilor lor, care suferă de pe urma creșterii în mod regulat a prețurilor benzinei și motorinei. Joaca pe încrederea consumatorilor, după ce a promis cu trei cutii, a decis din nou AvtoVAZ. Da, numai aceste trucuri nu vor trece.







Numai în ultimii câțiva ani - Dumnezeu a salvat memoria! - auto-gigantul autohton, o dată pe a zecea, își declară disponibilitatea de a lansa o mașină super-economică cu motor pe gaz. Dar cel puțin unul dintre ei ați văzut pe străzi? Aici nu suntem! Cunoașterea cu fiecare produs similar a fost de așteptat să fie limitată la expoziția în care a fost demonstrat. În plus, ceea ce este obișnuit pentru AVTOVAZ, proiectele nu au voie să meargă. Și de ce? La urma urmei, astfel de evoluții nu sunt altceva decât un show-off sau, în limba producătorilor de automobile, imagini demo. Un fel de demonstrație a activităților active, investitorilor (și, în cazul nostru - autorităților) pentru a confirma că planta este în viață și în creștere, ține pasul cu vremurile. Cu toate acestea, în ceea ce privește Togliatti este mai degrabă o scuză: este suficient să amintim că în urmă cu trei ani, Ministerul Industriei pescuit de la bugetul de stat 500 de milioane de ruble pentru punerea în aplicare a proiectului privind crearea LADA hibride. Ca rezultat, mașina nu este gata până acum. Nu, pare a fi așa, acest "Grant" super-ecologic. dar numai până la producția de serie a unui cuplu de patetic și nu a adus în minte probele merge, în ceea ce privește China - pare rau - cancer.







De ce lada vesta și lada wideus nu vor merge niciodată la oamenii - mașini

Deci, de ce să nu raportați la alte proiecte "promițătoare"? Asta e doar grăbește-te Ministerul Energiei, care propune adăugarea la costul de convenționale poltinnichku LADA Largus si LADA Vesta pe partea de sus. Pentru ce? Pentru instalarea echipamentelor GPL, care potrivit directorului adjunct al departamentului de prelucrare a petrolului și a gazelor Mihail Lobanov, ar trebui să atragă consumatorul de masă. Gaz, golește buzunarele proprietarilor de automobile nu sunt la fel de vie ca tradiționale cumpărători „goryuchku“, desigur, Peck, dar plata suplimentare de 50 000 de ruble, evident, nu va (pentru aceeași „știri“ și așa mai ai nevoie pentru a pune fără precedent 600.000 de ruble). Mai ales pentru că în regiunile astfel de echipamente - chiar și cele de modă veche, deși nu atât de modernă - meșterit instala singur sau pentru mărunțiș. Da, lucrarea unor astfel de maeștri (ca, într-adevăr, prezența cilindrilor în trunchi) poate duce la consecințe neplăcute. Probabil sunteți de acord că mașina de gaz din instalația proprie este prea asemănătoare cu o bomba pe roți. Și ce acrid izolează un miros, nu numai că îl conduce pe călăreț și pe tovarășii lui, dar și otrăvește mediul!

De ce lada vesta și lada wideus nu vor merge niciodată la oamenii - mașini







Trimiteți-le prietenilor: