Cum se instalează o turbină pe un transportor vw t4 abl

Instalarea se face în ordinea inversă: Scoaterea turbinei din motorul ABL. (Am cumpărat turbina din piesele Jp)
Dar există nuanțe mici.






Am decis să înlocuiască șuruburile turbinelor cu „viclene“ la evacuare producția colector VAG în simplu de GAZ (incandescenta 88):

Sunt de acord, bolțurile noastre native sunt mai ușor de cârlig cu un instrument :)
Prețul este, de asemenea, diferit: 493 față de 15 (total 45) ruble.

De-a lungul drumului, schimb și piulițele pentru fixarea colectorului de evacuare la piulițele placate cu cupru de la VAZ-2108 (câte 8 bucăți de câte 10 ruble).

Doar acum, nu începeți să aruncați cu pietre la mine cum ar fi: "Cumpărați-vă un TAZ și puneți șuruburile de gaz în el". Sunt pentru suficientă suficiență.

Desigur, noile garnituri pentru galerii de evacuare: 4x60 = 240 ruble.

Și totul pare a fi nimic, instalați totul în ordine inversă. Cu o anumită dificultate, este necesar să se introducă o galerie de evacuare cu un turbocompresor instalat în locul său nativ. Permiteți-mi să vă reamintesc că atunci când am scos prima deșurubat "trunchiul" turbinei - acest lucru a simplificat foarte mult manipularea capotei. Acum am pus turbina în ansamblu, "trunchiul" interferează.

Long sau scurt, dar colectorul cu turbina este împins în poziție.
Rămâne să conectați "trunchiul" turbinei cu conducta de admisie a tobei de eșapament.






La acest eveniment am petrecut aproximativ același timp ca la toate celelalte lucrări de instalare a turbinei.
Probabil, există un fel de adaptare pentru instalarea acestei capse de fixare a turbinei la țeavă.

Suport pentru fixarea turbinei pe conducta de admisie a amortizorului de zgomot

Dar nu am găsit informațiile potrivite și am făcut totul în mână.
Țeava de recepție este fixată de două astfel de capse. Pe "trunchiul" locașurilor speciale turnate turnate cu turbină pentru fixarea clemei, pe flanșa țevii de admisie au fost strânse și scaunele.
Nu imi amintesc cat de miraculos am reusit sa atasez primul, daca stau la capota cu bretele mele dreapta. Cu ajutorul firului și al unei mame.
Cel de-al doilea (dacă stați la fața capului - stânga) nu vroiați să reveniți în locul său. Nici firul, nici ...

Nu-mi place când o bucată de fier nu se supune unui om! Știu sigur că o bucată de fier poate fi îndoită chiar și cu o funie. Și ea, stsuko, rezistă.
Ok!
Îi invit pe asistent să fixeze suportul din alunecare de sus, mă târăsc sub mașină, înarmat cu un cablu din nailon puternic și montat.
Fixez firul pe consola, prin el am trecut cablul și legat-l în jurul fasciculului din puntea din față. Deci tensiunea cordonului este coaxială cu brațul.
Montați sub cablu și începeți să răsuciți bucla de pe cordon. Cablul este răsucite, firul este întins, este imposibil să instalați brațul de la prima dată. Dar progresul este evident. Am lega cablul mai scurt, încep să răsucește strângerea și ... Oh, un miracol! Staple, întins, se ridică la locul său. Jessen-rd! Restul este ambalajul bomboanelor. Strângeți cu atenție toate piulițele, puneți sfarcurile în poziție și întindeți clemele.
Cheia blocării, butonul de sincronizare a injecției, lampa cu bujii - bara este pornită de la jumătate de pensetă. Fumul care a fost înainte de înlocuirea turbinei nu este - așa cum este necesar!

Etichetă de preț: 365 ₽ Kilometraj 285500 km







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: