Buna ziua tuturor! Problema este că numai ventilatorul intern funcționează și se pare că se află imediat la a doua viteză.
Ce sa întâmplat: am scos cipul din partea superioară a senzorului de pornire și am închis contactul de mijloc apoi la stânga, apoi la cel din dreapta. Toți împreună nu s-au închis. În dreapta, faceți clic pe un fel de relyushka. Cu stânga - nimic nu sa întâmplat. aerisirea nu se rotea deloc.
Vă rog să răspundeți în mod autentic și în detaliu CÂND trebuie să faceți clic pe bermă pentru a verifica eficiența ventilatoarelor de răcire a motorului, și anume cele care în afara a două bucăți, fără a scoate ventilatoarele de protecție etc. ei spun că există un fel de conector în care este necesar să se închidă ceva sau în unele pantofi sub releul de includere a orificiilor.
Rețineți că răcitorul de creier a fost înlăturat și că nu mai există nici ele de răcire suplimentare (contactele din cip au fost topite din cauza unui scurtcircuit în pompă). Nu am găsit niciun algoritm pe forum pentru a verifica roboții părții electrice a sistemului de răcire opel omega b x25xe v6.
Releele ventilatorului și ventilatoarele sunt verificate prin închiderea alternativă a fiecărui contact al conectorului la masă. Este adevărat că unul dintre contacte se află deja pe masă.
Fotografia nu este a mea. Luat de pe www.drive2.ru
Trimiteți-le prietenilor: