Ei bine, sunt convins că înțelegerea vine numai după răsturnarea mașinii sau a roților.
În timp shinomontazh profil este un păcat, și orice krivorukim pentru a da masina lui nu este un păcat.
Eu personal sunt uimitor, și fiecare este propriul lui maestru.
pneuma, în general, recomandăm să dezactivați pentru orice mașină de ridicare, cel puțin o roată de pe cric, în caz contrar acesta va fi foarte umflarea / dezumflarea, cred că astfel de Infa și scrise pe un autocolant galben de lângă butoanele de pe
Nu exact. Nimic "pompare / coborâre" nu va face nimic. Având în vedere că Pneuma trăiește o oră după blocarea motorului, percepe corpul ridicat ca perne pompate, așa că încearcă să compenseze acest lucru prin sângerarea aerului. Ca urmare, după ce coborâți mașina, se află practic la sol, compresorul se preia din poziția aproape de zero pentru o lungă perioadă de timp și se poate îndoi. (Așa e.
pneuma, în general, recomandăm să dezactivați pentru orice mașină de ridicare, cel puțin o roată de pe cric, în caz contrar acesta va fi foarte umflarea / dezumflarea, cred că astfel de Infa și scrise pe un autocolant galben de lângă butoanele de pe
Nu exact. Nimic "pompare / coborâre" nu va face nimic. Având în vedere că Pneuma trăiește o oră după blocarea motorului, percepe corpul ridicat ca perne pompate, așa că încearcă să compenseze acest lucru prin sângerarea aerului. Ca urmare, după ce coborâți mașina, se află practic la sol, compresorul se preia din poziția aproape de zero pentru o lungă perioadă de timp și se poate îndoi. (Așa e.
Ei bine, în funcție de cine este pneuma. - Săptămâna mea și mai mult. poziție.
El trăiește și mai deține mai multe concepte diferite.
pneuma, în general, recomandăm să dezactivați pentru orice mașină de ridicare, cel puțin o roată de pe cric, în caz contrar acesta va fi foarte umflarea / dezumflarea, cred că astfel de Infa și scrise pe un autocolant galben de lângă butoanele de pe
Nu exact. Nimic "pompare / coborâre" nu va face nimic. Având în vedere că Pneuma trăiește o oră după blocarea motorului, percepe corpul ridicat ca perne pompate, așa că încearcă să compenseze acest lucru prin sângerarea aerului. Ca urmare, după ce coborâți mașina, se află practic la sol, compresorul se preia din poziția aproape de zero pentru o lungă perioadă de timp și se poate îndoi. (Așa e.
Am vrut să spun că "trăiesc" = "urmăresc poziția corpului" și nu ceea ce nu scade.
Îmi cer iertare, dar după ce aprinderea este oprită, pneuma "trăiește" timp de trei ore.
De subiect: Masina ridicat de un special concepute pentru această locație, cu Pneumaticilor care urmează să fie umflate la înălțimea de lucru, și înainte de ridicarea pneuma automat dezactivată cu butonul din gabazhnike (bine, sau în cazul în care butonul de viata de pe masina ta).
Trimiteți-le prietenilor: