Cum să "lumineze" motorul injectorului
Întrebarea. Astăzi am dat o lumină unui nou "Accord Honda". După ce chinul nostru lung cu ascultătorul a observat că tensiunea a scăzut, judecând din informațiile de la BC (calibrate, este OK). Anterior, ralanti cu consumatorii oprit a fost 14.0 Acum peste 36.6 (uneori nu pentru lung 13.7) nu creste. Când consumatorii sunt pornite, scade până la 12,7-12,8. Odată cu creșterea revoluțiilor, tensiunea nu crește și poate chiar să scadă cu 1-2 unități. E normal? Care ar trebui să fie tensiunea pe mașina care poate fi utilizată? În ce limite doriți să omiteți atunci când consumatorii sunt opriți și porniți? Sau poate că nu mă îngrijorează nimic? Mulțumesc. Apropo, proprietarul Honda, văzând sub capota deșertăciunii de 16W, îl complimentează foarte măgulitor
Ruggieri
Răspuns 1. Cel mai probabil, am dat o lumină greșită, este timpul să urmăriți generatorul.
Nu știu cum ai făcut-o, scriu corect.
1. Crocodilii Plus sunt conectați la (+) acc. donatorul auto, donatorul este camuflat, aprinderea este oprită și (+) acc. Auto dohlyaka.
2. Crocodilul negativ se agață de metalul motorului kontrolat (nu de terminalul ack).
3. Al doilea minus crocodil pe (-) ack. donator.
4. Este inițiat un donator și funcționează timp de aproximativ 5 minute.
5. Donorul este camuflat, contactul este oprit.
6. Începe o verificare.
7. Crocodilii sunt îndepărtați în ordine inversă.
Shura_with_KINEF, Kirishi, Len.obl.
Specificație 1. Ai dreptate. Și am aprins din acmul meu. la el. Și cu mașina a terminat. Orice probleme grave pot fi altele decât generatorul? Apropo, ceata cea ce incepe sa arda. Totul pare să funcționeze corespunzător, inclusiv aer condiționat.
Ruggieri
Răspuns 2. Timpul va spune.
Shura_with_KINEF, Kirishi, Len.obl.
Răspunsul 3. Principalul lucru este că creierul nu este ars. În instrucțiunile de utilizare, atunci când încărcați bateria pe mașină, se recomandă să scoateți cablul de alimentare către generatorul.
Shura
Răspuns 4. Shurik a scris (a): în instrucțiunile de utilizare, atunci când încărcați bateria pe mașină, se recomandă să scoateți firul care merge la generator.
Ei bine, da, în termeni simpli, scoateți unul din terminalele de la con. este mai minus corect.
Dar aceasta este o regulă generală și totul depinde de încărcător.
Dacă reîncărcați acumulatorul. de la o altă mașină, tensiunea este mai mare de 14V nu va, deci nu trebuie să scoateți terminalele.
Dacă încărcați încărcătorul fără transformator de uz casnic, chiar și automat, pentru a îndepărta mai bine ambele terminale și, dacă unul, apoi atingeți autovehiculul, puteți sta pe un covor de cauciuc, porniți în mod elemental tensiunea de 220 V.
Dacă încărcați un încărcător profesionist (nu un încărcător de pornire), terminalele nu pot fi îndepărtate, monitorizând tensiunea pe con. plin.
Shura_with_KINEF, Kirishi, Len.obl.
Trimiteți-le prietenilor: