Mașina conține lichide de diferite scopuri, fiecare dintre acestea fiind responsabil de funcționarea sistemului. Dar, în timp, lichidele epuizează potențialul și necesită înlocuirea calitativă și în timp util. O astfel de componentă este uleiul cutie de viteze automată Hyundai Accent.
Ce ulei să folosiți?
În prezent există un număr mare de uleiuri de transmisie diferite. Ele sunt distribuite în funcție de diferite clasificări și baze. Nu orice lichid lubrifiant este potrivit pentru o anumită cutie automată.
Dacă studiați manualul de instrucțiuni, devine clar ce ulei este cel mai bun pentru transmisia automată Hyundai. Producătorul recomandă folosirea lichidelor originale pentru cutiile lor. Aceste produse sunt denumite ATF Mitsubishi Diamond SP-III și ATF ZIC SP-III. Producătorul de transmisie automată Hyundai nu este responsabil pentru utilizarea produselor excelente de la recomandările.
Sticlă de lichid Mitsubishi Diamond ATF SP-III
Sticlă de lichid ZIC ATF SP-III
unelte
Filtru automat de transmisie automată Hyundai
Materialul de etanșare original 2145133A02 pentru transmisia automată
Instrucțiuni pas-cu-pas
Ar trebui să se clarifice faptul că există o înlocuire parțială și completă a uleiului în transmisia automată. Mai jos sunt instrucțiunile pentru o înlocuire completă.
Întreaga procedură poate părea complicată, însă în practică este foarte simplă, deși durează destul de mult timp. Veți avea nevoie de un asistent pentru a schimba uleiul este mai ușor.
Piuliță pentru 17 și 10 cu extensie
Vederea panoului inferior
Interiorul paletei după îndepărtare
În interiorul paletei după curățare
Carter cutie de viteze și filtru de ulei vechi
Montat nou filtru de ulei
Pâlnie în orificiul sondei
Umplutură de umplere
Radiator și două furtunuri: alimentare și scurgere
- Înlocuirea începe cu faptul că mașina trebuie încălzită. Este suficient să conduci zece kilometri.
- Apoi, poziționați mașina într-o poziție orizontală pe caroseria de evacuare sau de observare.
- Așezați mașina pe frâna de mână și deplasați selectorul pe treapta neutră.
- Accesul la cutia de viteze este din partea de jos a mașinii. Dar unitatea însăși este acoperită cu o placă protectoare. Acesta este scos cu ajutorul unei chei subțiri pentru 10 și a unei șurubelnițe plate. Deșurubăm cele cinci șuruburi cu o cheie, iar cu o șurubelniță tragem câteva pistoane.
- După aceea, este necesar să deșurubați șurubul gaurii de scurgere a Hentai cu o cheie. Înainte de a scoate întregul plută, pregătiți un rezervor pentru lichidul de drenaj. Așteptați ca unsoarea să se îmbine până la sfârșit. Acest lucru va dura câteva minute. Fiți pregătiți pentru faptul că tot uleiul conținut în cutie este fierbinte, deoarece masina a fost încălzită.
- Apoi scoateți paleta cutiei. Este atașat folosind 13 șuruburi care sunt răsucite de o cheie la 10. Paleta nu poate fi îndepărtată imediat datorită materialului de etanșare. Am pus un bloc de lemn pe partea laterală a paletului și am bătut bara cu un ciocan, susținând mai întâi paletul de jos.
- Mergeți lichidul rămas conținut în tava, spălați-l și ștergeți sigiliul vechi. Și, de asemenea, curățați magneții, care conțin un strat de așchii metalice.
- Următorul pas este eliminarea filtrului de ulei Hyundai. Filtrul conține și reziduuri de ulei. Cu ajutorul unei chei pentru 10, deșurubați 3 șuruburi, înlocuiți rezervorul de lichid și deșurubați șurubul 4.
- Curățăm suprafața carterului din etanșantul congelat și îl degresăm.
- Instalați un filtru nou.
- Apoi am setat tava în loc, pre-degresând suprafața, pe care se va aplica un nou material de etanșare sau garnitură.
- Înainte de a turna ulei nou, pe care l-ați luat, trebuie să determinați cât lichid ați deja drenat. Pentru aceasta, de exemplu, este posibilă distribuirea întregului lichid drenat în sticle de același volum sau prin orice altă metodă disponibilă. Volumul aproximativ al lichidului trebuie să fie puțin mai mare de 3 litri.
- Aceeași cantitate de ulei este turnată în cutie. Pentru a face acest lucru, deschideți capota, scoateți joja și umpleți volumul corespunzător de lichid cu o pâlnie. De asemenea, producătorul transmisiei automate recomandă să fie turnat încă 1-1,5 litri de ulei.
- Radiatorul, care răcește lichidul de transmisie automată, include 2 furtunuri: unul este responsabil pentru alimentarea cu ulei, celălalt pentru scurgere. Furtunul de alimentare intră direct în radiator, iar furtunul de evacuare este atașat la un tub subțire situat lângă acesta.
- Îndepărtează furtunul de evacuare și, în locul acestuia, atașați etanș piesa pregătită a furtunului pentru carburant, capătul său fiind coborât într-o sticlă goală cu un volum, de exemplu, un litru.
- Apoi asistentul pornește motorul. Urmărim vechiul amestec de ulei în sticlă. Motorul trebuie să fie scurtcircuitat înainte de umplerea acestei sticle.
- Umpleți deschiderea sondei cu un ulei egal cu cel drenat în sticlă. Și repetați operația de înlocuire până când un lichid curat și nou curge în sticlă.
- Am pus furtunul nativ înapoi pe conducta de scurgere.
- Înlocuirea lubrifiantului pentru lubrifierea cutiei este finalizată după trecerea unei anumite distanțe pe mașină pentru a "scoate" noul ulei prin sistemul cutie automată.
Dupa ce "masati" lichidul de lucru, verificam nivelul acestuia: scoateti joja si vedeti ce marcati atinge uleiul. Dacă sub "max" - completați, deasupra - scurgeți lichidul.
Acest lucru completează procesul de înlocuire.
- Totul despre uleiul de motor pentru Hyundai Accent
- Cum să înlocuiți agentul frigorific cu Hyundai Accent
- Alegerea și înlocuirea filtrului de ulei pe mașina Hyundai Accent
Mi-ar fi provocat o schimbare atât de precisă a uleiului! Mâinile în ulei, ATF curge pe coate, iar el urcă în salon, apoi în cizme noroioase și o halbă se așează în jos și expulzează mașina! Am avut clienți care aveau doar pantaloni ca salariu de jumătate de an al acestui "specialist", deci, imaginați-vă, dacă clientul stă în spatele volanului și se murdărește?
Păi, sa întâmplat? Am un da :). Mulțumesc, articolul!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: