"Gomel Motor Repair Plant" a fost fondată în 1966 ca bază pentru repararea motoarelor fabricate de MTZ. Apoi transportorul a lucrat la putere maximă - pentru resuscitarea a până la 50 de motoare aduse din Belarus, Rusia și Ucraina.
După prăbușirea URSS, volumele au scăzut drastic - pentru a supraviețui, a fost necesară extinderea profilului activității.
Astazi, planta repara aproximativ 20 de tipuri de motoare, fara a le numara modificarile. Inclusiv motoarele producătorului american Detroit diesel, Caterpillar și compania germană Deutz. În plus, în ceea ce privește repararea motoarelor importate, Gomel MPZ este liderul Belarusului.
Este, de asemenea, centrul tehnic oficial al Detroit Diesel pentru reparații și întreținere în garanție și post-garanție. Doi specialiști ai întreprinderii au trecut cursuri de formare la o fabrică de producție din Detroit.
Pentru a vedea cum se întâmplă acest lucru, părăsim clădirea administrativă și mergem la magazinul de asamblare pentru scutere. De-a lungul drumului acordăm atenție unui monument neobișnuit - un piedestal cu motor cu motor. Prin "credința" fabricii, acesta este primul motor reparat aici.
Ghidul nostru, șeful departamentului de marketing și vânzări Eugene Gromyko, spune că primele scutere erau produse de mână. Fiecare dintre ele a fost colectată de la început până la sfârșit de o persoană. Acest lucru a permis ca în acest proces să se pregătească specialiști - oameni versatili, capabili să efectueze orice etapă de asamblare.
Ulterior, transportorul a fost înființat, iar coloana vertebrală a personalului a fost realizată de angajați care au fost instruiți în compania "HORS-MOTORS" și de specialiști familiarizați cu echipamentele auto și motociclete.
În magazinul de autovehicule, nu spune că este fierbinte, dar temperatura de pe stradă este diferită. Pentru a încălzi o cameră de producție din această zonă este foarte scumpă, dar în caz contrar elementele de plastic utilizate în designul exterior al scuterelor vor începe să se spargă.
Personalul atelierului este de aproximativ 50 de persoane. La înălțimea sezonului, care are loc în perioada primăvară-vară, capacitatea liniei face posibilă producerea a 100 de scutere pe schimb. Transportorul nu se oprește în afara sezonului.
În cantități mai mici, scuterele continuă să colecteze, creând o rezervă pentru primăvară, când cererea crește brusc. Și, în plus, atelierul ajută la producerea altor tipuri de produse.
În plus față de scutere și motorete, Gomel MRZ produce cultivatoare de motoare, remorci, stații electrice mobile, pompe de motor, motociclete, motoare mici, stații de pompare și mașini individuale de muls.
Dar înapoi la scutere. Procesul de asamblare HORS ALPHA începe cu o mașină de marcare controlată de calculator. Mai precis - de la gravarea cadrului și a plăcii pe care este imprimat numărul de serie, greutatea în stare încărcată și numărul de condiții tehnice. După aceasta, tokenul este atașat la cadru, iar el însuși este trimis la transportorul pre-asamblare.
După ce ansamblul este finalizat, scuterul este condus la stand-run-in - testele sunt efectuate. Scooter 252 HORS exemplu putem vedea modul în care accelerația maximă modelată, care permite verificarea puterii motorului, viteza, precizia vitezometrului, frânele, alinierea roților, pentru a măsura nivelul de CO și HC din gazele de eșapament.
De asemenea, dispozitivul dotat cu senzori măsoară automat distanța și unghiul dispersiei farurilor. După terminarea testului, este tipărit un raport cu parametrii specificați.
În timpul procesului de asamblare, fiecare etapă, fiecare operație este înregistrată în tabelul de control. Și aici sunt indicate și numele angajaților. În acest caz, vă permite să stabiliți cauza exactă a căsătoriei și un anumit vinovat. Motivația și responsabilitatea personală sunt destul de grave.
Și, în general, abordarea problemelor de calitate la Gomel MPE este una specială. Unele dintre produse sunt deja produse conform certificatelor de conformitate ISO-9001. În planuri - pentru a transfera la acest sistem toată producția.
De asemenea, departamentul de control tehnic este implicat în operarea serviciului de garanție în regiunea Gomel. Garanțiile și reparațiile post-garanție în alte regiuni ale țării sunt efectuate de departamentul de service al companiei "HORS-MOTORS". Acesta include, de asemenea, brigăzi de vizită, care acționează de fapt pe principiul primului ajutor. Adică, dacă se detectează o problemă, proprietarul scuterelor solicită și lasă o cerere.
Astăzi, aproximativ 8.000 de scutere cu motor au ieșit din linia de asamblare a "Gomel Motor Repair Plant". Cele mai multe scutere sunt livrate în Rusia. Este, de asemenea, obligatoriu creșterea exporturilor pe care compania o face în zona economică liberă Gomel-Raton.
Cu toate acestea, în timp ce scuterele sunt suficiente pentru toată lumea - să scadă cu ani în urmă sau să stea în linie, ca în momentele de deficit total, nu este nevoie. Vânzările sunt realizate printr-o rețea de dealeri, care sunt practic la toate, inclusiv în orașele mici. În plus, un magazin de firme este în prezent construit la întreprinderea în sine.
Valoarea cu amănuntul a scuterelor cu motor variază între 6,5 și 11,5 milioane ruble bieloruse. Cel mai popular raport preț / calitate este modelul Hors Alpha.
În planurile de SA "Gomel Motor Repair Plant" - nu numai creșterea producției de autovehicule, dar, de asemenea, actualizarea gama de modele. La urma urmei, cumpărătorul devine din ce în ce mai exigent. Și concurenții străini nu permit să se relaxeze producătorului, care produce produse sub eticheta Made in Belarus.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: