Direcția de direcție ZIL-130 este, în general, similară cu direcția altor vehicule grele.
Schema de direcție a mașinii ZIL-130
Pe autovehicul se instalează dispozitivul de amplificare hidraulică. combinate într-un singur corp cu un mecanism de direcție. creșteri Servodirecție usilieprikladyvaemoe la volan atunci când rotirea roților din față, catifelează șocurile generate de neregularitățile drumului, și crește siguranța traficului, permite să păstreze controlul asupra direcției de deplasare a mașinii în cazul ruperii anvelopei din față.
direcție Aplicată Zil mecanism -130 de direcție cu șurub tip transmisie, piuliță, rack, cu selectorul amplificator. Steering este integrat cu mecanismul de direcție într-o singură unitate și are o pompă hidraulică, prin care se deplasează scripete V-curea a arborelui cotit al motorului vehiculului.
Coloana de direcție este integrată cu mecanismul de direcție printr-un arbore cardanic scurt, deoarece axele direcției arborelui de direcție și ale axului de direcție nu se potrivesc. Acest lucru se face pentru a reduce designul direcției. Partea principală a acestuia este carterul, care are forma unui cilindru. În interiorul cilindrului există un piston, o tijă cu o piuliță bine fixată în ea.
Piulița este prevăzută cu un fir sub formă de canelură semicirculară, unde sunt așezate bilele. Datorită bilelor, piulița este fixată cu un șurub, care, la rândul său, se conectează la arborele de direcție. În partea superioară a carterului, este atașat un corp de supapă. Elementul de comandă din supapă este o supapă.
Mecanismul executiv al dispozitivului de acționare hidraulică este o tijă cu piston montată în cilindrul carterului prin inele de piston. Tija pistonului este conectată prin filetare la selectorul axului dințat al bipodului.
Cum conduce mașina ZIL-130
Rotirea arborelui de direcție se realizează prin transferarea transmisiei de cârmă la pistonul cu piuliță prin șurub. În același timp, dinții rackului rotesc selectorul și arborele cu bipodul atașat la acesta, astfel încât volanele să fie rotite.
Cu motorul în funcțiune, pompa servodirecției pompează uleiul sub presiune în booster-ul hidraulic. iar atunci când face o întoarcere, aceasta dă o forță suplimentară aplicată transmisiei de cârmă. Principiul de funcționare al amplificatorului în baza presiunii uleiului Aplicarea la capetele șinelor poshnya, ceea ce creează o forță suplimentară, care deplasează pistonul și facilitează rotația mașinii acționate roți.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: