Ce ulei trebuie turnat în reductorul plm

Re: Ce fel de ulei sa aruncati in reductorul PLA.

Schimbarea uleiului în reductorul motorului.

Schimbarea uleiului în reductorul motorului.
1. Deschideți motorul barcii pe verticală și deșurubați dopurile de golire ale uleiului de transmisie. Secvența nu contează în acest stadiu.







2. Uită-te la uleiul leșin. Mai exact, deja pe "de lucru". Lăsarea în primele secunde de ulei de culoare închisă nu ar trebui să fie deosebit de înspăimântător, acesta este așa-numitul. de lucru. După spargere, la prima întreținere, uleiul # 40; dacă angrenajul este sigilat # 41; va merge transparent și cu paiete, ca și lacurile de unghii ale soției. Acesta este, de asemenea, numit un cip. Desigur, particulele acestor chips-uri nu trebuie să depășească dimensiunile de spangle din vopseaua partenerului. În caz contrar, angrenajul a fost supus la sarcini severe, care # 40; cu funcționarea corectă # 41; ar trebui să provoace suspiciuni în ceea ce privește calitatea asamblării și montării pieselor. În special, non-grave, producătorii chinezi cu livrări numai în Rusia, sub diferite mărci comerciale, au tendința de a uita pentru a instala distanțiere pe arborele cardanic la treptele de viteză. În cazul unei emulsii # 40; ulei de cafea colorat cu lapte # 41; merită pusă la îndoială despre etanșeitatea reductorului.

Probleme de strâmtorare, vom discuta. În acest stadiu, dacă uleiul este curat, cu o ușoară întunecare la început, nu ne gândim la etanșeitate, totul este în ordine.

3. Lăsați uleiul să se scurgă complet. Dacă după un minut se scurge scurgerea de ulei de rulare, nu vă grăbiți să o reumpleți imediat. În prezent, în cutie de viteză rămâne 60% mai mult ulei.

Se formează un dop de ulei, care, dacă timpul este presat, este convenabil să scoateți pompa mașinii cu o duză corespunzătoare cu filetul de diametru al șuruburilor de scurgere a reductorului. Poate fi făcută din casă, cel puțin din conul de plastic al unui material de etanșare, care a fost înșurubat cu ușurință în deschiderea de sus a reductorului.

curățați reductorul motorului cu barcă Pompăm presiunea în reductor - și tot uleiul este distractiv și cu stropi în toate direcțiile ieșite instantaneu. Acesta va zbura la un unghi drept cu planul gaurii, deci, in avans, calculati unghiul de plecare. După ce vă asigurați că nu mai există ulei în cutie de viteze, completați cel nou.

ulei 5.Zakachivaem atâta timp cât nu apare în gaura de sus și fără a scoate tuburile de duze, de spin dop de sus după înlocuirea garniturii pe cel nou. Dacă garnitura nu este puternic comprimată. este suficient de elastic și intact, îl puteți lăsa, dar atunci trebuie să îl schimbați. În același mod. în cazuri extreme, puteți tăia un tampon de paranit gros, dar aceasta este doar o măsură temporară.







6. Scoateți vârful tubului sau pompei și înșurubați din nou șurubul inferior cu o nouă garnitură. O cantitate mică de ulei va avea timp să iasă, este în regulă, dar descărcarea care a fost creată în partea superioară a reductorului nu-i va permite să curgă înapoi într-un curent. De aceea am înșurubat dopul superior. Vărsăm ulei din gaura inferioară datorită acțiunii inverse: suprapresiunea nu ne va permite să umplem uleiul de sus.

7. Șuruburile sunt strânse doar cu puțin efort, numai pentru a strânge garnitura mai strâns. În caz contrar, următoarea întreținere va necesita o șurubelniță specială. Jaluzelele au șaibe speciale. Ei vin în diferite forme și realizate din diferite materiale: .. cauciuc, de carton special, etc. La înlocuirea șuruburilor stub trebuie să respecte următoarea regulă: strângerea șurubului, până la punctul în care începe să se comprime sigiliul suficient pentru a face chiar mai puțin de jumătate -oborota. În nici un caz nu trebuie să înșurubați șurubul "din partea inferioară a inimii". Acest lucru poate duce la două consecințe negative: fie se va rupe Se va sparge # 41; garnitura de etanșare va fi stinsă de sub șurub de marginea sa, sau după aceea șurubul va fi foarte dificil de deșurubat. Din păcate, instrucțiunile aproape nu specifică niciodată efortul cu care este necesar să înșurubați șuruburile care acoperă găurile din reductor, astfel încât va trebui să căutați singur "mijlocul de aur".

8.Împingeți reductorul cu o cârpă.

Yamalube Ulei de unelte inferior pentru unelte inferioare pentru unelte de transmisie Yamalube SAE 90 GL-4.

9. Și în nici un caz nu este uleiul de transmisie al mașinii, ci numai ULEIUL PENTRU REDATORUL MOTOARULUI!
Dacă umezeala intră în uleiul de mașină - obțineți imediat o emulsie, iar uleiul pentru reductoarele motoarelor cu barca tolerează calm Nu pot spune sigur, dar spun ei

3-5% apă # 41; Golful ulei de transmisie auto, și o excursie pe jos timp de 1-2 ore, și fuzionarea se poate determina imediat starea uneltelor: emulsie - înseamnă trandets, au nevoie de unelte de reparații, fără emulsii - toate OK!
# 40; DAR. Există o altă opinie, iar aici toată lumea decide pentru sine. „Ulei de transmisie auto .Insert poate fi, dar nu este de dorit, mai ales în timpul funcționării motorului în apă sărată. Ulei de transmisie auto convențională nu are o bună protecție împotriva pătrunderii apei în ea. Același ulei specializat poate“ lega „căzut în apă și astfel protejează uleiul din perechile de frecare foamete și coroziune. Mulți mecanici consideră că este mai bine să lăsăm cutia de viteze să aibă apă curată în loc de ulei decât o emulsie.
Pentru motoarele interne, este posibil să se folosească favoritul "MC-20" de multe, atât "aviație", cât și "sol" sau "Tad-17p". Adevărat, în zilele noastre, ultima calitate normală, se pare, nu poate fi găsită în magazine, dar este păcat, fiind bine protejată de apă. Este mai ușor să găsești "Tap-15B", după recenzii, este "mai cinstit".

În cazul conducerii pe roci, este posibilă îndoirea arborelui. Pentru a evalua său rectiliniu nu este cel mai bine doar pentru a roti șurubul în poziția neutră și uita-te la el, iar șurubul este necesar pentru a elimina arborele pentru a șterge vaselină înșurubați pe arborele de viteze câteva spire nu frânghie groasă și alternativ trageți-l la un capăt, apoi, după alta - arborele se va învârti amplitudine-syudy. Privind din diferite unghiuri, se poate observa o formă pe care a dobândit-o sau nu a dobândit-o, care este mult mai bucuroasă.
P.S. Înainte de a instala șurubul, nu uitați să lubrifiați arborele cu unsoare teflon rezistentă la apă.
P.P.S. Uita-te la ralanti

800-900 rpm, când întoarcem spatele la viteze mai mari, putem pierde o parte din dinții reductorului, mai ales când folosim un șurub de oțel greu.
.

Re: Ce fel de ulei sa aruncati in reductorul PLA.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: