O masina pseudo-permanenta este folosita pentru autoturismele care au in mod normal un nume, cum ar fi crossover-uri - masini cu condus permanenta. Dar vreau să vă conving că toate crossover-urile nu sunt mașini constructive cu un drive permanent permanent, deoarece producătorii acestor mașini, cel mai probabil, folosesc sistemul PartTime, numai în modul automat.
Primul sistem care a apărut pe piață, a fost un sistem care a avut capacitatea de a se conecta în a doua axă cu un ambreiaj. Prima companie care a testat acest sistem pe masinile lor a fost Toyota.
Acest sistem a fost denumit V-Flex Fulltime 4WD, așa cum am menționat deja, doar în mod condiționat, acesta poate fi numit ca un sistem cu o unitate permanentă permanentă. La început, când a fost introdus doar acest sistem, nu a existat deloc diferențial interaxial, iar cazul de transfer a fost creat din cutia de viteze angulară, care, la rândul său, a fost conectată la cardan și un cuplaj a fost instalat în fața cutiei de viteze din spate. De exemplu, când roțile din față au început să alunece, sa produs o diferență de viteză atunci când ambreiajul a fost închis și a fost conectat cardanul la arborele de intrare al reductorului.
Principiul vehiculelor de antrenare incluziune roți pentru a schimba atunci când producătorii au văzut problema și a început să se gândească la obtinerea-l fix, iar apoi au dat seama că includerea cu tracțiune integrală, a trebuit să îndeplinească cuplajul hidromecanice, care a fost de a guverna electronica. Ei au efectuat ideea lor, folosind întregul set de plăci, care, la rândul său comprimat sisteme hidraulice. Până la 100% schimbat transmise prin raportul de compresie a ambreiajului pachet de discuri, iar apoi a venit unitatea de control, care a permis pentru un timp și să includă cu tracțiune de frecare nu numai în timpul, dar, de asemenea, în funcție de condițiile de conducere a vehiculului. Condu masina a ramas monoprivodnom pana cand sistemul de foc, dar, din păcate, complet a scăpa de dezavantajele nu ar putea, pe manșonul la încărcări se pot supraîncălzi, ocazional, și închide. De exemplu, putem spune că Haldex este un exemplu de un astfel de dispozitiv este cel mai frecvent de design, care este utilizat în toate sistemul de tractiune, dar este tot ce este încă în curs îmbunătățite și dezvoltate.
Poate interesant
- Toate sistemele de antrenare a roților pentru autovehicule
- Cum funcționează: de ce aveți nevoie de modul manual în transmisia automată
- Achiziționăm piese de schimb Audi pe internet
- Izolarea fonică în Lanos
- Pregătiți o sanie în timpul verii
- Diagnosticarea calculatorului - precizia reparației
- De ce sunt succesele pieselor de schimb din China?
Plasarea articolelor despre swap cu coordonatele serviciului. Plasarea gratuită în blocul "Cine va livra", dacă există mai mult de 2 articole cu exemple de swap.
Scrieți la ivanov.2p \ @ \ ya.ru (eliminați spațiile și slash-ul)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: