Și ce fel de animal este un aditiv?
Ce este un aditiv?
Opinia conform căreia mașina nu este un lux, dar un vehicul a existat de mult în țările occidentale dezvoltate. Acum devine relevant în Rusia. Din ce în ce mai mulți cetățeni cumpără o mașină, nu pentru a-și demonstra prestigiul, ci pentru confortul mișcării (sunt de acord că, în caz de necesitate acută, când transportul este la îndemână, viața este mult simplificată).
În condițiile unui ritm mereu în creștere al vieții, este pur și simplu necesar ca calul tău de fier să fie întotdeauna pe drumul cel bun, în special în timpul sezonului rece. Acum, pe piața rusă există o gamă largă de produse care servesc acestui scop nobil pentru o mașină de orice marcă și toate vârstele: bunuri auto chimice, cosmetice auto și chiar diverse accesorii de modă.
Cel mai important organ al oricărei mașini este, fără îndoială, motorul. Aceasta este inima calului tău. Este necesar ca acesta să fie întotdeauna exact și clar. În acest lucru el poate ajuta la adăugarea de combustibil.
Ce rol joacă aditivul în viața mașinii tale? Care sunt aditivii și sunt eficienți sau nu? Și, în sfârșit, a fi sau nu a fi (mai precis toarnă sau nu turna) aditiv în mașina ta în timpul iernii. Vom încerca să răspundem la aceste întrebări.
De ce am nevoie de un aditiv? La realimentare, impreuna cu acesta, praful, apa si alte impuritati intra in rezervor. În plus, benzina în sine nu este întotdeauna de o calitate excelentă. Când arde, depozitele de ulei grele se așează în sistemul de alimentare cu combustibil. De-a lungul timpului, se întăresc astfel încât nici un jet puternic de benzină nu ajută. În acest caz, detergentul este pur și simplu de neînlocuit.
Aditivii sunt uleiul (ei, la rândul lor, sunt împărțiți în aditivi în uleiuri de motor și de transmisie) și combustibil (în benzină și motorină). Aditivii de combustibil îmbunătățesc performanțele benzinei și motorinei. Se recomandă ca aditivii în benzină să fie aplicați după fiecare două mii de kilometri de rulare. În acest caz, ele sunt destinate motoarelor cu injector și carburator și pot lega parțial apa care a intrat în benzină. Există, de asemenea, un aditiv complex pentru întreg sistemul de combustibil: linii de combustibil, camere de combustie, supape de admisie (și anume INLET). Aditivii în combustibilul diesel optimizează procesul de combustie. Combustibilul intern nu este în general recomandat pentru utilizare fără aditivi. În același timp, ele sunt adăugate la rezervorul din motorul diesel. sau în sistemul de injecție. Primul este folosit la aproximativ două mii de kilometri. Pentru aplicarea celui de-al doilea, scoateți furtunul de combustibil, coborâți-l în vas cu aditivul și porniți motorul (acești aditivi nu se toarnă în rezervor - dăunează stratului colorat).
Și pentru ce sunt necesare aditivii de ulei? Cu cât este mai mare distanța parcursă de vehicul, cu atât mai multă cantitate de ulei are nevoie și mai mult carbon este format pe părți și motorul începe să producă zgomot. În acest caz, este necesar un aditiv cu disulfură de molibden și o creștere a viscozității uleiului. Aditivii pentru ulei sunt antifrictiuni, vâscoși, opresc scurgerea uleiului și reduc scurgeri ale compensatorului hidraulic. Antifrictiune reduce uzura motorului, vâscozitatea - crește vâscozitatea (și, în consecință, reduce uzura motorului) oprirea fluxului de petrol - sigilii de oprire a fluxului (dar sunt inutile atunci când sunt utilizate cu etansari).
Opiniile cu privire la beneficiile sau pericolele utilizării aditivilor la autovehicule sunt împărțite. Dar merită să ne amintim că utilizarea necorespunzătoare a acestora va dăuna mașinii. Care sunt principalele reguli de utilizare a aditivilor? În primul rând, ele trebuie să fie calitative și certificate. Este mai bine să alegeți un producător care produce separat carburetor și injector. În al doilea rând, rezervorul de autoturisme diesel în timpul iernii trebuie să fie menținut plin și să adauge un aditiv pe rezervor complet. În al treilea rând, pentru primele două rezervoare de combustibil este mai bine să utilizați jumătate din partea indicată de producător. Următoarele două rezervoare - numărul maxim posibil, iar apoi reveniți din nou la jumătate. În al patrulea rând, aditivul este turnat o dată la fiecare cinci până la șase umpluturi cu normă întreagă. În al cincilea rând, trebuie avut în vedere faptul că aditivul este profilactic și trebuie folosit înainte de declanșarea înghețului sever.
O serie unică de autobuze - Reparații fără probleme. Repararea pas cu pas a autovehiculelor, mai mult de 3000 de fotografii color
Trimiteți-le prietenilor: