Înlocuirea uleiului ar trebui să exciteze fiecare șofer care se ocupă de mașina lui. Regulile standard spun că lubrifiantul este mai bine să se schimbe la unul nou la fiecare 30-40 mii de kilometri. Dar înlocuirea uleiului în transmisia automată Hyundai Solaris este o problemă separată, în disputa la care toată lumea sa împărțit în 2 tabere.
Producătorul și cei care sunt obișnuiți să respecte instrucțiunile arată clar că nu este necesar să schimbați uleiul din cutia Hyundai Solaris de-a lungul întregii durate de viață a vehiculului - este proiectat pentru viață. Alții susțin că un astfel de sfat de la producător și dealeri este doar un truc, datorită căruia "automatul" se va rupe mai repede și, în consecință, noul model al mașinii va fi vândut rapid.
Nu există un răspuns neechivoc. Toți ar trebui să decidă singuri. Dar pentru a decide conștient, este important să înțelegeți de ce aveți nevoie de ulei în transmisia automată și transmisia manuală, de ce se schimbă și cum se face.
De ce aveți nevoie de ulei în punctul de control?
Uleiul din Hyundai și orice altă mașină servește la reducerea fricțiunii dintre părțile cutiei, înlăturarea excesului de căldură și spălarea pieselor din diverse depozite, de exemplu praful metalic format. Fără această substanță, Hyundai, dacă va merge, va rupe pe primii kilometri de drum.
Petrolul are o proprietate de dezvoltat - nivelul acestuia scade treptat. Acest lucru se întâmplă din diverse motive: evaporarea, precipitarea, trecerea la un film creat în jurul pieselor etc. Cantitatea de material produs depinde de condițiile de condus, temperatura de funcționare a lui Hyundai Solaris și alți factori. Prin urmare, este necesar să se monitorizeze nivelul acesteia. Frecventa este de asemenea contestata: unii spun ca se face in fiecare luna, altii spun ca Hyundai trebuie sa controleze 60.000 mile.
Un alt detaliu important
În plus față de uleiul din orice cutie există un alt material consumabil - un filtru. Aceasta servește la întârzierea contaminării și a depozitelor. Dacă filtrul este poluat critic, atunci "automat" se va rupe după 1-2 mii de runde, iar reparațiile vor fi destul de costisitoare. Prin urmare, se recomandă ca piesa să fie schimbată sau întreținută (în funcție de tipul acesteia). Dar acest lucru nu se întâmplă atât de des - la fiecare 100 mii de kilometri. De asemenea, filtrul Hyundai poate fi sfătuit să fie schimbat de către mecanic dacă vede că este prea murdar.
În general, cutia de viteze reprezintă o parte a mașinii destul de curată. Nu există murdărie, praf etc. Filtrul întârzie particulele spălate cu ulei, cum ar fi praful de metal. În orice caz, se formează prin interacțiunea dintre părți. Filtrul evită ruperea cauzată de aceste depozite - dacă nu, ar distruge foarte rapid cutia. Prin urmare, apar defecțiuni sau CPR nu funcționează corect dacă filtrul Hyundai este prea înfundat.
Cum se verifică uleiul?
Uleiul din Hyundai Solaris este verificat de doi indicatori:
- Nivelul lui. Verificat cu o sonda speciala, care se afla in rezervorul de ulei. Dacă lubrifiantul este prea mic, trebuie adăugat.
- Grad de contaminare și miros. O întunecare semnificativă a uleiului indică faptul că a absorbit prea mult contaminant, ceea ce duce la pierderea proprietăților protectoare. Mirosul arderii este același. Dacă uleiul este rasfatat, merită să verificați și filtrul.
Dacă vă certați când să schimbați uleiul în punctul de control Hyundai Solaris, atunci nu trebuie să argumentați frecvența verificării sale - este mai bine să faceți diagnosticul la fiecare 1-3 luni. Și filtrul este, de asemenea, mai bine pentru a verifica. Nu va dura mult, dar va preveni defecțiunile grave cum ar fi eșecul complet al punctului de control.
Argumente contra și contra
Cei care susțin necesitatea de a schimba petrolul în Hyundai Solaris la fiecare 30-40 mii kilometri dau următoarele argumente:
- Nu contează pentru totdeauna - este produsă și răsfățată, deci trebuie înlocuită.
- Recomandările producătorului sunt create astfel încât mașinile să fie expediate mai rapid la dump. De fapt, munca "pe tot parcursul vieții" - această activitate în perioada de garanție (3-5 ani).
- Recomandările producătorului sunt create ținând seama de condițiile bune de funcționare - drumuri netede, condus măsurat, temperatură stabilă etc.
- După 100-250 de mii de runde, mașina se va sparge dacă nu efectuați înlocuirea.
Argumente împotriva înlocuirii:
- Recomandările producătorului.
- Riscul de a strica punctul de control. Există o opinie că un nou ulei poate spăla depozitele utile create de cel precedent, îndepărtează pelicula acumulată, care, printr-un lanț de reacții interdependente, va rupe cutia. Astfel de afirmații sunt pe jumătate adevărate - un ulei nou poate avea un astfel de impact dacă aditivii acestuia nu sunt compatibili cu aditivii lubrifiantului anterior.
- Experiență. Pe web, puteți găsi o mulțime de afirmații de următoarea natură: "Am condus 100 de mii și nu sa întâmplat nimic" sau "Prietenul meu a condus 250 de mii de oameni fără înlocuire". În măsura în care sunt adevărate, nu se știe.
Ce afectează viața uleiului?
Durata de viață a unei substanțe depinde de mai mulți factori:
- Diferențele de temperatură. Atunci când temperatura se schimbă, vâscozitatea uleiului se modifică, dacă modificările sunt constante și clare, ele contribuie la pierderea proprietăților substanței.
- Modul de conducere "start / stop" (oprește constant, ca în cazul blocajelor de trafic).
- Natura conducerii - schimbarea frecventă a vitezelor, frânarea bruscă și pornirea crează o sarcină suplimentară asupra uleiului, astfel încât acesta devine repede murdar, își pierde proprietățile.
Prin urmare, pentru șoferii diferiți, nevoia de înlocuire apare în diferite etape ale rundei. Un proprietar al Hyundai nu poate avea nevoie de el, altul nu.
Cum se efectuează înlocuirea?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: