Dezavantajele cortului regulat al bărcii cu motor Progress sunt bine cunoscute tuturor proprietarilor acestei barci. Scoateți și puneți un baldachin umed greu, rulați motorul sub margine este dificil, intrați în barcă și lăsați-l incomod, revizuirea pentru șofer nu este suficient.
Baldachinul făcut de noi nu are lipsurile listate. Principala sa diferență față de cea obișnuită este partea posterioară pliantă. Prin arce regulate 1 și 2 arc adăugat 3 prin margine curbată considerând Pogibi punte din carlingă și prevăzute cu papuci 5. Arcul este fabricat din schi bastoane de 15 mm în diametru. Sunt eliminate regulile detaliate ale fixării arcurilor în caroserie; în locul lor plăcile 4 sunt înșurubate.
Informații despre imagine
Proiectare pentru copertină și opțiuni pentru utilizarea acestuia
O reprezentare a designului și a posibilităților de acoperire este dată de schematică. În Fig. "B", coperta acoperă complet cabina de pilotaj. În Fig. Arcurile "In" și "d" 2, 3 sunt aruncate spre arcul frontal 1; Partea din spate a cabinei de pilotaj este deschisă în același timp, oferind confortul de a lucra cu motorul și pasagerii de aterizare în barcă. Acoperișul în această poziție cu un singur flotor sau cu pasagerii pe scaunul din față oferă o vedere excelentă asupra pupatorului. Părțile agățate ale baldachinului sunt trase în arce cu ajutorul curelelor 10. Două curele scurte cu catarame sunt cusute pe arce 1 și 3. Fig. Panourile laterale "E" cusute la arcul mantalei sunt aruncate peste acoperiș. Marginea cortului este mai departe de cea standard, este deplasată din lateral, ceea ce face mai ușor accesul la punte. Într-o zi fierbinte, însorită în parcare, vă puteți relaxa, puteți lua masa la umbra, punând doar partea posterioară a cortului ("g" și "e").
Dacă baldachinul nu este necesar, este ușor de îndepărtat de pe vas sau stivuit la fel ca unul obișnuit. Fixarea copertinei pe parbriz și pe coamile de cabină a fost lăsată la fel. Poziția inferioară a arcului 3 este fixată de două blocuri (părțile 9 și 11), distanțate de 800 mm. Plafonul umed este ușor de instalat, dacă îl fixați mai întâi pe parbriz, apoi fixați arcul pupa în poziția inferioară. Pentru ca ochelarii 16 și 19 să nu fie pierduți, inelele 18 din fire puternice sunt atașate de ele prin găuri. În inel, lipsește o prăjină 17, tragând cadrul de lenjerie 15 al orificiului de deschidere.
Informații despre imagine
Punctele de fixare ale arcului pupa la coamile din cabina de pilotaj
Tentajul este format din trei benzi de prelata de 920 mm lățime. Tehnologia în termeni generali este după cum urmează. Baldachinul standard măsoară distanțele dintre marginea anterioară și arcul 1, între arce, între arcul 2 și punte. Apoi vechiul baldachin este scos și demontat. Arcurile 2 și 3 sunt atașate la plăcile 4; La arce, atașați șina, fixând distanța dintre ele. Stofa copertinei este ajustată la dimensiune și semnează spre arce, după care îndepărtează baldachinul de pe barcă, iar cusăturile duble sunt cusute pe mașină. Introduceți din nou țesătura pe arce, atașați-le la plăcile 4. Între arce 2 și 3 puneți distanțierul, distanța dintre arce 1 și 2 este fixată cu un filet puternic. Marginea frontală a pânzei de sus este înfășurat în jurul arcului 1, iar partea din spate - aderență pe partea de sus a alimentării pânză, astfel încât noi cusături a coincis cu cele vechi, lipirea cinci straturi de material textil.
Arcurile sunt îndepărtate, materialul este cusut pe mașină. Apoi, arcele sunt din nou introduse în copertină, distanțierele obișnuite sunt fixate la arcul 1, iar șuruburile sunt atașate la arcul 3. În conformitate cu vechiul cort și modelul de mai sus, este făcută partea de arc a copertinei.
Informații despre imagine
Modelul arcului
Tentajul, realizat conform schițelor date, poate fi aplicat pe bărcile Progress de toate modelele.
Trimiteți-le prietenilor: