Calculul emisiilor poluante se efectuează pentru șase poluanți: monoxid de carbon - CO, hidrocarburi - SN, oxizi de azot NOX. în ceea ce privește dioxidul de azot NO2. particule solide - C, compuși ai sulfului, în ceea ce privește dioxidul de sulf SO2 și compușii de plumb - Pb. Pentru autovehiculele cu motoare pe benzină, se calculează emisiile de CO, CH, NOx. SO2 și Pb (Pb - numai pentru regiunile în care se utilizează benzină cu plumb); cu motoare cu gaz - СО, СН, NOX. SO2. cu motoare diesel - СО, СН, NOx. C, S02.
Emisiile substanței i pe una dintre mașinile grupului K în ziua de plecare de pe teritoriul sau în spațiul de parcare al SRT M1ik și returul M2ik sunt calculate prin formulele (3, 4):
unde mnpik este eliberarea specifică a substanței i când motorul mașinii grupului k este încălzit, g / min;
mlik - eliberarea celei de-a doua substanțe de către mașina grupului k în timpul condusului cu o viteză de 10-20 km / h, g / km;
mhhik este eliberarea specifică a substanței i când motorul mașinii grupului k funcționează la turația de mers în gol, g / min;
tpr - timpul de încălzire a motorului, min;
L1. L2 - kilometrajul mașinii în zona de parcare, km;
txxl. txx2 - timpul motorului în gol la părăsirea parcării și revenirea la el (min).
Emisii specifice de poluanți mprik. mlik și mxxik pentru autoturisme sunt prezentate în tabelul. 3-5.
Următoarele denumiri sunt utilizate în tabele: tipul de motor: B - benzină, D - motorină, G1 - gaz (gaz natural comprimat); atunci când se utilizează gaz petrolier lichefiat, emisiile specifice de poluanți sunt egale cu emisiile la utilizarea benzinei, nu există nici o eliberare de Pb;
perioada de timp: T - cald; X este rece; condiții de depozitare: БП - parcare neîncălzită deschisă sau închisă fără mijloace de încălzire; JV - parcare deschisă, dotată cu încălzire. Pentru locurile calde închise, emisiile specifice de poluanți din perioada rece și de tranziție a anului sunt luate egale cu emisiile specifice din perioada caldă.
Atunci când convertizoarele catalitice sunt instalate pe vehicule, în tabelul nr. 6-8 se aplică coeficienții descrescători indicați în notele din tabele.
Introducerea coeficienților de scădere la emisiile specifice prezentate în tabelul nr. 3-5
Tabelul 3 - Emisiile specifice de poluanți la încălzirea motoarelor autovehiculelor
Capacitatea motorului, l
Observații: 1. Când depozitați autovehicule în locuri de parcare calde, se iau valorile t = 1,5 min.
2. Pentru autobuzele depozitate în zone de parcare deschise fără mijloace de încălzire, la temperaturi sub -10 ° C, se presupune că t = 8 min, cu condiția ca motorul să fie încălzit periodic timp de 15 minute.
3. La depozitarea camioanelor și a autobuzelor în locuri de parcare deschise echipate cu încălzire, la o temperatură a aerului mai mică de -5 ° С tp = 6 min, la depozitarea autoturismelor - tpp = 4 min.
4. În situații neprevăzute, t poate fi luat din măsurători reale.
Kilometrajul mediu al autoturismelor pe teritoriul sau pe parcarea L1 (la plecare) și L2 (la întoarcere) este determinat de formulele (km):
unde L1B, L1Δ - kilometrajul masinii de la cel mai apropiat de la ieșire și cel mai îndepărtat de la ieșirea din parcare înainte de a părăsi parcarea, km;
L2B. L2D - kilometrajul mașinii de la cel mai apropiat loc de parcare până la ieșire și cel mai îndepărtat de la intrarea în parcare, km.
Durata motorului în gol la iesirea din parcare txxl = txx2 = 1 min.
Emisia brută a substanței i-ro cu autoturisme se calculează separat pentru fiecare perioadă a anului, conform formulei (t / an):
unde este raportul de ieșire (ieșire);
Nk - numărul de mașini ale grupului k pe teritoriul sau în parcarea pentru perioada de facturare;
Dr - numărul de zile de lucru în perioada de calcul (rece, căldură, tranzitorie);
J - perioada anului (T - cald, P - tranzițional, X - rece).
Pentru centrele de service și centrele de service auto, av este definit ca raport între numărul real de mașini din grupul k care au fost deservite sau reparate în timpul perioadei de facturare la numărul maxim posibil de mașini.
Influența perioadelor reci și de tranziție ale anului asupra emisiilor poluante este luată în considerare numai pentru vehiculele expediate depozitate în zonele de parcare deschise și închise neîncălzite.
Secvența lucrării:
- pe pancarte se cunosc principalele modalități de reducere a toxicității gazelor de eșapament ale ICE;
-calculul teoretic a emisiilor de poluanți și compararea semnificației acestora cu rezultatele experimentelor;
- să rezolve problema reducerii emisiilor nocive prin una dintre metodele studiate pentru motorul indicat de către instructor;
- trage concluzii cu privire la lucrare.
- numele și scopul lucrării,
- rezultatele studiilor experimentale și teoretice,
- măsuri de reducere a toxicității fumului de evacuare;
- schemele diferitelor convertoare catalitice;
- Moduri posibile de reducere a emisiilor nocive pentru un motor specificat de către instructor;
- concluzii privind locul de muncă.
De unde știi cum să reduci emisiile cu OG?
Listați tipurile de neutralizatori și principiile muncii lor.
Cum se calculează emisiile brute de substanțe nocive cu ajutorul autoturismelor?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: