Al treilea loc de muncă asistent - al treilea ofițer
Descrierea specialității
Al treilea căpitan este un membru al echipajului navei comerciale, al patrulea după vechime. Al treilea loc de muncă sunt chestiuni de securitate, precum și întreținerea serviciului de cart. Alte posturi de ofițeri 3 pot varia în funcție de nava, echipajul și alți factori.
Taxe de bază pe navă
Sarcinile celui de-al treilea asistent includ asigurarea întreținerii echipamentului de salvare și a echipamentelor de incendiu. El este responsabil pentru siguranța binoclurilor, sextanților și a altor echipamente în timpul parcării în port. La țărm, al treilea asistent nu poate ieși decât cu permisiunea căpitanului (sau a unui senior la momentul operațiunilor de încărcare / descărcare). Al treilea post de ofițer include, de asemenea, necesitatea de a notifica căpitanul cu privire la orice deficiențe în echipamentul care intră în sfera sa de responsabilitate.
Cel puțin o dată pe săptămână, aveți nevoie pentru a inspecta bărcile de salvare, bărcile de salvare, firedampers lucrează în sistemul de ventilație mina de alimentare cu apă, pompe de incendiu. controale lunare - o altă parte importantă a locurilor de muncă. Mate 3rd Este necesar să se verifice disponibilitatea și mentenabilitate de bărci de salvare și apă de băut stoc pentru ei, starea de veste de salvare, stingatoare, costume de foc, colaci de salvare. Omul, care îi este pe deplin responsabil pentru siguranța echipajului și dorința de evenimente extraordinare.
Dacă sunteți interesat de vacanța a 3-a ofițer, fiți pregătit pentru o mulțime de lucrări de hârtie. Pentru fiecare inspecție a echipamentului dvs., trebuie să completați un raport detaliat. De asemenea, veți fi responsabil de pregătirea documentelor de sosire la intrarea în port. La ancorare, va trebui să vă aflați în rezervorul navei și să monitorizați distanța până la obiectele din port și chiar în dana.
Aptitudini necesare pentru a lucra în specialitate
Al treilea asistent ar trebui să aibă cunoștințe teoretice de bază, inclusiv:
- COLREG;
- SOLAS 2, 3 și 5 ale capitolului;
- navigație și navigație;
- GMDSS;
- lucrul cu mijloace tehnice de navigație;
- meteorologie;
- programe de birou, în primul rând Excel;
- navală astronomie.
COLREG-72 este obligatorie pentru al treilea partener. Aceasta este baza pentru ofițerul-navigator, regulile trebuie să știe de la inimă, să cunoască toate luminile, semnele, steagurile MCC. Fără acest lucru, un interviu în echipaj va fi foarte problematic.
Cu SOLAS trebuie, de asemenea, să știi când începi să cauți un al treilea post de ofițer, și nu pe navă. Cantitatea de cunoștințe de aici este destul de mare și nu veți avea timp să studiezi totul pe navă. Și într-o situație critică, fiecare minut va fi în cont, și nu va fi vorba de cărți.
GMDSS este un sistem de comunicare în situații de primejdie, trebuie să puteți să testați echipamentele, să vă ocupați de NAVTEX, să selectați posturile.
În navigație, este important să se poată folosi GPS, radar și cartografiere electronică ECDIS pentru determinarea poziției, purtând distanța, indexarea paralelă.
Cunoașterea meteorologiei pentru solicitant în cel de-al treilea post vacant este, în primul rând, citirea hărților meteorologice facsimile.
Cunoașterea aplicațiilor MS Office, în special Excel, simplifică foarte mult și accelerează munca asistentului, majoritatea fiind asociată cu o varietate de documente.
Abilitatea de a utiliza astronomia pentru a determina poziția navei în epoca GPS poate părea inutilă și depășită, dar în caz de urgență acest lucru poate fi util.
În plus față de toate cele de mai sus, pentru un al treilea asistent aveți nevoie de un nivel bun de limba engleză, cel puțin B2 (superior-intermediar). Cea mai frecvent utilizată engleză scrisă în pregătirea rapoartelor, utilă și orală, inclusiv cunoașterea cărții de expresii IMO.
Nivelul salarial
Nivelul celui de-al treilea salariu depinde de solicitantul particular și de poziția în sine. Experiența de lucru, experiența pe navele de un anumit tip, cunoașterea limbii engleze va fi importantă în determinarea nivelului de plată pentru care puteți solicita. Tonajul mare al navei, tranzitul pe distanțe lungi și mărfurile specifice (de exemplu, petrolul), de regulă, implică un mare salariu al celui de-al treilea ofițer.
Experiență mare și recenzii bune, cooperarea pe termen lung cu echipajul vă va ajuta să obțineți un al treilea salariu de ofițer, aproape de maxim.
Salariul de furcă pentru locurile de muncă vacante de la cel de-al treilea ofițer se situează între 1500 și 4000 de dolari SUA. Valoarea mai mică este salariul pentru foștii cadeți, care pentru prima dată merg într-un zbor în poziția unui ofițer, maximul poate fi obținut cu 3 sau mai mulți ani de lucru ca ofițer.
Ce trebuie să acordați atenție atunci când alegeți un post vacant
Atunci când alegeți un post vacant, trebuie să vă ghidează o varietate de factori. Printre cele mai importante se numără nivelul de salarizare și lista sarcinilor celui de-al treilea asistent pe nava dată. De asemenea, aflați mai multe despre nava pe care va trebui să vă petreceți câteva luni din viața voastră, în primul rând, despre starea lui. O navă veche și rugină vă va provoca o mulțime de probleme în timpul tranzițiilor maritime. Nu mai puțin important este regiunea de navigație. La urma urmei, după cum știți, pe planetă există suficiente zone nesigure, unde sunt vânați pirații marini. Nu riscați siguranța pentru un salariu mai mare decât media.
Trimiteți-le prietenilor: