Selectorul de viteză de pe bicicletă este o componentă a transmisiei, care servește direct pentru comutarea vitezelor. Reglarea corectă a vitezei este o parte importantă a unei abordări integrate a ciclului confortabil și sigur. Apoi, hai să vorbim despre ceea ce este necesar pentru comutarea vitezelor pe bicicletă, ce fel sunt, cum să configurați și cum să schimbați corect viteza pe bicicletă.
- Comutarea vitezelor pe o bicicletă, ce fel de întâmplă
- Viteza de comutare pe bicicletă - când este necesar?
- Cum să schimbați viteza corect pe bicicletă: câteva sfaturi practice
- Cum să setați viteza de ciclism
SCHIMBAREA VITEZELOR PE BICICLETA, CE FAC OBIECTIVELE
Selectorul de viteză de pe bicicletă este o componentă a transmisiei, care servește direct pentru comutarea vitezelor. Schimbarea vitezelor pentru o bicicletă este o funcție foarte importantă și uneori foarte necesară pentru o bicicletă, care vă permite să distribuiți eficient energia folosită pentru efortul de apăsare a pedalelor și frecvența rotației acestora.
Raportul de transmisie dintre roată și pedale, care se schimbă și permite această distribuție.
Există mai multe tipuri de comutatoare:
- mecanismul de comutare externă;
- mecanismul de comutare internă;
- mașină combinată.
Să le analizăm mai detaliat.
MECANISMUL TRANSMITERII INTERNE
În comutatoarele de acest tip, se folosesc bucșele planetare. În acest caz, mecanismul de comutare este ascuns în interiorul butucului din spate, ceea ce determină o singură stea pe roata din față, lanț și o stea pe roata din spate.
Tufurile planetare actuale au un număr diferit de angrenaje (de la trei la paisprezece) și pot avea și o frână încorporată.
Astfel de mecanisme sunt folosite în principal pe bicicletele de mers pe jos și pe bicicletele rutiere, foarte rar pe bicicletele de munte.
Luați în considerare avantajele acestor comutatoare:
- rezistență sporită la condițiile meteorologice și rutiere (părți ale mecanismului sunt în organism);
- prezența frânei construite;
- sunt suficient de fiabile și durabile;
- un astfel de mecanism vă permite să comutați uneltele fără rotirea pedalei;
- întreținere destul de simplă.
Cu toate acestea, astfel de mecanisme au dezavantaje:
- greutate suficient de mare;
- Poate exista o complicație a mișcării datorată frecării puternice a nodurilor;
- în condiții de mars, nu este posibilă repararea mecanismului.
MECANISMUL DE SCHIMBARE EXTERNĂ
Aceste întrerupătoare sunt folosite mult mai des pe biciclete. Comutatoarele sunt realizate cu două întrerupătoare: partea din spate și partea frontală. Să luăm în considerare fiecare dintre ele în detaliu.
Comutator frontal
Designul său vă permite să transferați lanțul de la unul la altul pe stelele din față. Funcționează astfel: în interior există un cadru în mișcare prin care trece lanțul.
Când trebuie să comutați viteza, acest cadru se mișcă (devine deasupra stelei dorite) și, în consecință, se deplasează la steaua lanțului.
Pentru a citi articolul următor, accesați pagina următoare făcând clic pe numărul de mai jos.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: