Pentru mine, vânătoarea mea preferată este un trotting de elan. Mult noroc poate fi obținut dacă există o acoperire suficientă pentru zăpadă, astfel încât să nu existe zgomot la mers pe jos. Și pentru călătoriile pe zăpadă adâncă este mai bine să folosiți schiurile kamusnye cu saci pe picioare. O condiție indispensabilă ar trebui să fie o vreme blândă și vântoasă. În același timp, trebuie să puteți atinge pentru a găsi urme proaspete.
Vânăm, de obicei, colectiv. În căutarea unor piste proaspete diferă în diferite direcții. Acest lucru face posibilă detectarea rapidă a animalelor. Pe traseu mergem cu un grup de două sau trei persoane. Dacă elcii atunci rătăcesc și încep să hrănească sau să-și schimbe direcția, grupul nostru împărtășește, de asemenea, toate lucrurile într-un "mod autonom", încercând să se păstreze reciproc. Și apoi sunt posibile tot felul de situații. Dar cel mai bine este să mergeți la cel care suge: există mai puțin zgomot și atenția nu este diseminată.
În căutarea prada
Iarna anului 1988 era în plină desfășurare. Am avut o echipă de patru persoane care avea o licență pentru a împușca elk, care a expirat în curând. Aproape toată luna precedentă, am condus pe terenurile de vânătoare pe UAZ și am căutat traversări animale pentru a începe trotul de elk. Dar totul era în zadar.
Că vremea era geroasă și fără vânt, atunci nu s-au găsit urme noi și dacă am reușit, s-au dovedit a fi trecute. Moise nu sa oprit pentru hrănire, dar luând direcția, ca și cum ar fi făcut busolă, a mers pe distanțe lungi, muscându-se pe crengi de tufărișuri mici de aspeni și coacăze. A trebuit să renunț la persecuția lor. De două ori, din cauza lipsei de experiență, au condus los din picioare. Nu aveam un câine bun de lucru, dar nu aveam nici un sens despre ceea ce era disponibil.
Împreună cu conducătorul mașinii, am fost cinci. După ce au încărcat lemn de foc, schiuri, rucsacuri și arme, s-au mutat din satul Trubachevo spre excavatorul forestier, abandonat de amenajarea pădurilor, la marginea mlaștinii. După ce am depășit șase kilometri de drumul de câmp, am intrat în pădure. Aici mașina a "umblat" mai ușor. Două persoane au fost aterizate la marginea mlaștinii și le-au invitat să o privească pe coama în direcția excavatorului.
Stăteam în cabină cu șoferul, iar prietenul meu Vladimir, deja un vânător experimentat, se află în cabină. Un kilometru după doi a găsit o tranziție proaspătă. Cinci sau șase moose au lăsat mlaștina pe coamă, au trecut drumul și au început să pescuiască. Deschise ușa cabinei și îi spuse lui Volodya despre trecere.
"Da, am văzut un los în picioare pe fereastră." Și cum informezi în cabină? "Alarmă" nu nu. Am aruncat paiele în ușă pentru a vedea locul ", a exclamat prietenul încântător, îndreptându-se spre direcția în care mergeau urmele. "Nu avem nevoie de schi, vom pleca fără ei, sau îi vom speria!"
Primul meu Moise
Am fost de acord să mă mișc pe singura pistă dreaptă, iar partenerul meu - pentru celelalte lopate. Vremea a fost potrivită - caldă și vântoasă, a fost ninsoare. Los a rătăcit și a hrănit ramurile de pin de copaci mici. El a fost văzut de Vladimir din mașină.
Pădurile rare erau formate din mesteacăn, aspen, pin și cedru. Terenul a fost văzut bine, dar zăpada mare interferea. Am observat ceva de genul unui los care zăcea pe o movilă, dar departe. Aveam o torță de TO-66 de 12 calibre, încărcată cu gloanțe de alamă de casă, cu blancuri de plumb din Blondo. Metoda de fabricare a acestor muniții pe care le-am citit într-una din revistele de vânătoare. Conform descrierii, astfel de gloante ar fi trebuit să atingă țintă la o distanță de până la 100 de metri fără o revenire, chiar dacă au atins sucursalele ...
Acum n-ar fi trebuit să se grăbească - iată șansa! "Mandrake" a început, dar a fost necesar să se apropie distanța împușcatului drept. Ascuns în spatele bushului, am ieșit la 70-80 de metri. Îi era frică să-și piardă fiara mincinoasă. A apăsat declanșatorul din dreapta. A fost un clic metalic. Los a reacționat imediat la sunetul ciudat - a sărit și a ascultat. Pentru mine, animalul stătea pe partea stângă.
Am împușcat sub lamele. El a văzut ticălosul, dar nu a căzut, ci a alergat în jos pe deal, din vedere. M-am dus la bancă și am observat că am ajuns acolo. În partea de jos, la aproximativ 60 de metri, losul a căzut. Am terminat-o cu un glonte rotunde. Era un bărbat, cu coarne care avea două apendice.
După o vreme, Volodya sa arătat și mi-a felicitat cu noroc.
- Nu am avut timp să mă duc la animale. Ei au scăpat din focurile tale ", a spus partenerul.
Am început să îndepărtăm pielea și să sculăm carcasa.
"Drumul ar trebui să fie aproape, pentru că l-am văzut din mașină", a insistat prietenul.
"Ne vom dezbraca, atunci vom vedea", am raspuns.
"Nici țăranii nu au auzit niciodată loviturile", a spus Volodya.
- Poate vântul este de la ei, am fost de acord.
A găsit cea mai scurtă cale spre drum. Înainte a fost de aproximativ 250 de metri. Ne-am dus la mașină.
"Și iată nota mea", partenerul a arătat o bucată de paie.
Însoțitorii noștri au răcit aragazul și au băut ceai, așteptându-ne.
- Am închis licența, vom scoate carnea. Va trebui să ne împărțim în șase, iar șeful parcelei trebuie să fie tratat ", am spus.
- Bineînțeles, altfel mașina nu va da mai mult.
Nimeni nu a argumentat ...
Istoricul achiziției SCS
De asemenea, am eliberat o licență pentru achiziționarea de arme zburcate. Dar, la acea vreme, în Tomsk era un singur magazin unde puteai cumpăra astfel de bunuri. Uneori a venit în vânzare folosite KO-44 și SVT, dar ei și-au servit deja termenul.
Între timp, timpul licenței pentru elan a expirat și nu am găsit o armă bună. Petrovich a sfătuit să contacteze direct producătorul și să rezolve această problemă. Am reușit să sun la telefonul managerului de vânzări al fabricii de arme Tula și să fiu de acord cu achiziția SCS. A rămas numai să colecteze documentele necesare, să vină pe teritoriul întreprinderii, să plătească și să obțină carabina de pescuit de vânătoare.
Așa că am făcut ... M-am dus la Tula, am petrecut noaptea într-un hotel local și dimineața m-am dus la o armă. Am înmânat un capac de pânză pentru carabinierul cumpărat în avans în Tomsk în camera de depozitare a fabricii și mi-a dat o trecere la departamentul de vânzări. Am stabilit toate cazurile acolo și am luat SKS învelit în hârtie cu ulei în depozit, după care am ieșit cu el prin punctul de control.
El a luat coperta în camera de depozitare, a împachetat carabina și apoi sa gândit: cât mai bine să mergem ... Sunt mulți oameni în tren, deci nu este sigur să călătorim cu arme. Am decis să ajung la Moscova cu autobuzul. În capitala, metroul folosit, și apoi - un troleibuz și nicăieri nu au avut probleme. Nici măcar nu am fost oprit de securitate la lifturile din hotel, unde am închiriat o cameră.
Carabina se ascunde sub saltea și apoi discuta cu vecinul său cum să transporte arme în avion. Am fost sfătuit să împachetez SCS în hârtia de ambalare a magazinului și să-l pun în bagaje. Conform acestei recomandări, mi-am eliminat cumpărăturile într-un pachet dreptunghiular, legat-o cu o dantelă și m-am dus la aeroport.
În timpul înregistrării, el a precizat în mod specific de la angajat cum să transporte arme. Am fost interesat: există o comandă specială pentru un astfel de transport?
"În bagajele comune", a venit un răspuns laconic.
Și am văzut pachetul meu alb, alături de valize și pungi, care mergeau în avion. Ca urmare, am ajuns la Tomsk fără incident. Și la aeroport am fost întâmpinat de un șofer pe o mașină de birou. Mi-am luat bagajele și am ajuns în siguranță în Melnikovo la o oră și jumătate.
În același an, achiziționarea de auto-justificat. Iar în viitor, carabina, cumpărată direct din fabrică, nu a eșuat niciodată.
Vânătoare la îngheț de 30 de grade
Un alt caz interesant a avut loc în 1988. În acel moment am vânat în taiga Voronovo, lângă hotarul raionului Bakârș. Coliba era la cel de-al 52-lea kilometru al drumului local.
După înghețarea mușchilor mlaștini în casă, puteți chiar să vă aterizați într-o mașină. Cu zăpadă adâncă am fost de acord cu muncitorii de pe șosea și ne-au salvat de pe tractorul T-150 mai mult decât o dată, dând drumul de-a lungul canalului meliorativ. Și de acolo până la cabană erau doar 70 de metri ...
Moose îi plăcea să rămână în tăiere lungă. Înaintea lor, de la gaterul de la Voronovo la vest, era un drum de iarnă în impas, cu o lungime de 17 km. De obicei, a fost menținută pe o alee de acces. Și după închiderea fabricii de cherestea, au încetat curățarea.
Am avut o hartă cu cartierele de copaci copiate pe o hârtie de urmărire, pe care am studiat-o bine și, prin urmare, am fost bine orientate printre poienile locale. În partea de nord-vest a colibei se întindea o mlaștină bogată în mușchi, cu o pădure de pini. La nord-est a fost o taiga dintr-o pădure mixtă, cu tăiere veche, în vârstă. Pe mane există o salcâmă impenetrabilă cu tufișuri de cireș de păsări. Vizibilitatea este slabă. Vânătoarea în astfel de zone este dificilă.
În serviciul "Volga", am fost dus la colibă. El a fost de acord cu șoferul că va veni vineri seara. Protopilă și a subliniat un traseu pentru o zi pentru a inspecta site-ul și a reveni la timp. A fost necesar să căutăm Losi la logare și de-a lungul canalului Murenok. După 5-6 kilometri am ajuns la profilul transversal de vest. M-am plimbat prin tăiere - nu au existat urme noi.
M-am dus în patul râului. Locuri furajere: talkin, cireș, coacăz, brad rar. Moise a locuit aici, dar, aparent, chiar și pe negru. Trebuia să mă întorc de-a lungul profilului nordic către tractorul abandonat C-100 și la remorcă. Aragazul fusese deja târât din ea. Coliba era la aproximativ doi kilometri distanță.
A început să se răcească brusc. Din îngheț, copacii s-au spart și s-au împușcat. În întuneric am ajuns la colibă și am observat că ea deja "îngheța". Termometrul a arătat minus 27 de grade. "Ce ar trebui să fac? - Gândurile mele mă chinuiau. - Cum să vânezi într-un astfel de îngheț? Înainte de sosirea mașinii sunt încă două zile ...
Cum de a ademeni un aspirat
Am decis să mă culc, judecând că dimineața este mai înțeleaptă decât seara. În zori, termometrul a arătat 32 de grade sub zero. Până la ora 11 un pic "da drumul." Am avut ocazia să mă plimb de-a lungul traseului nordic de ieri. Poate că va exista o mișcare în tăieturile la rece din îngheț. Speranțele mele erau justificate.
În stânga profilului o pădure de conifere groasă părea groasă cu un zid gros, iar partea dreaptă a fost tăiată. La jumătate de kilometru de la remorcă se aflau două piste de moose proaspete. Animalele au ieșit din tăiere, au ajuns în locul unde am mers cu o zi înainte și m-am întors înapoi.
Vyrub a crescut cu o pădure mixtă. În astfel de condiții era inutil să atingi. Am urcat pe punte pentru a inspecta zona, dar nu am gasit nimic interesant. Am luat o ramură în mână și l-am rupt cu o criză. Prin tufișuri a observat un loc întunecat și mișcare. Poate că el a făcut un cap cu coarne? Nu este imaginat? Se pare că într-adevăr elcul stă pe partea stângă pentru mine.
Se îndreptă încet spre corpul fiarei și apăsă declanșatorul. Los sa întors brusc, a sărit în groapa largă și a fugit de la mine. Am împușcat de două ori mai mult în furt și apoi animalul a dispărut. "A venit totul?" - M-am gândit.
M-am dus în locul în care locuia elcul. Ma auzit înainte să-l văd. Cu toate acestea, cel puțin unul dintre fotografiile mele l-au prins. L-am urmărit pe moșul rănit. Măsurători după 60-70 a văzut un lezhku sângeroase, mai departe - următorul, apoi cel de-al treilea. Apoi elcul a apărut în câmpul de vizibilitate, ridicându-se încet în spatele copacului căzut. Am tras din apropiere și l-am lovit pe loc.
A scos un pulover și un topor de la rucsac. Sa îmbrăcat cu căldură și a aprins un foc bun, în jurul lui era o mulțime de sushi. Pentru câteva ore s-au confruntat cu tăierea. Este bine că au fost mulți copaci în jur. Nu a existat nici o problemă cu unde să legăm vergeturile de frânghie de picioarele fiarei. Elcul era mare, cu cinci ramuri pe coarne. Întoarce-te pe spate la unul era imposibil.
Într-o zi a venit o mașină pentru mine. Am înfășurat Voronovka la un vânător familiar și am acceptat să luăm carne mâine pe Buran pe drum. Livrat totul pentru un zbor și descărcat totul pentru un zbor. Și, ca o recunoștință, proprietarul snowmobilului a fost prezentat cu piciorul din față al unui aspirat. Am închis coarnele de pe perete și îmi amintesc încă de această vânătoare extrem de reușită.
Singurătatea în pădure
În sezonul curent, vremea la început a dat câteva surprize. Zăpada căzută se topea repede, uneori ploua. În astfel de condiții, am văzut multe urme, dar a fost dificil să determinăm prospețimea lor. Numai o singură dată, fără nici un trotting, losul de pe marginea coamei cu pădure mixtă se lăsă pe aspenul ascuțit căzut și pe picioarele proaspete ale celor doi sucuți lângă el. Nici măcar nu le-am auzit cum se zvîcneau în grova de brad.
În curând, concediul pentru partenerii mei sa încheiat și au mers la lucru. Între săptămâni am mers singur timp de câteva zile la colibă. Prognoza meteo a prefigurat ninsori fără înghețuri grave. Am plănuit să fac un cerc la sud, de-a lungul profilului, înainte de tăiere, apoi la Elbagach și de-a lungul marginea sa până la cabană. Ar trebui colectate aproximativ 15 kilometri.
M-am dus în schi, urcușul a fost mediu. Din butașii de-a lungul drumului am ajuns la "buranitsa". A fost ca și pe asfalt, mai ales după mersul pe pământul virgin. Aproximativ un kilometru și jumătate am văzut o singură pistă a unui șobolan care traversa "buranica". Sa mișcat calm, a trecut aseară.
Vremea era vântoasă, deci era mai bine să aflăm unde se îndrepta sukhatul. Contoarele prin 300 de animale au început să se hrănească. Și aici este odihna de noapte la vârful aspenului căzut. Terenul este bun: o pădure mixtă rară, un studiu - o treime dintr-un kilometru.
Am observat o urmă de dimineață proaspătă. Apoi, un alt aspen a fost prins, în cazul în care elk a fost hrănire și minciună. Carabina a luat-o, pentru că losul nu era departe. Pe traseu a determinat direcția mutarei sale. A meritat luarea în considerare a vântului lateral și a vremii tulbure.
Tradiții de neuitat
Apoi a apărut sukhaty, care a scos rădăcinile unui pin mic. Înainte a fost de 120-130 de metri. Stătea în partea dreaptă. M-am îndreptat puțin sub lamele și am tras. Fiara se întoarse brusc în direcția mea și, cu două-trei zeci de metri, se opri. Din cauza celor trei birches, care au fost îmbinate într-un singur copac, elk nu a fost văzut.
Am așteptat cu răbdare când va apărea. Animalul a sărit și a alergat în direcția mea. Ținta era în mișcare. Dar nu am tras până când distanța nu a fost redusă la 30 de metri. În acel moment, am apăsat trăgaciul și elcul a căzut într-o parte. Era un bărbat cu două ramuri pe coarne.
Își întoarse carcasa pe spate pentru a îndepărta pielea. Tot sângele a fost ars înăuntru, pentru că am lovit cu succes prima lovitură. Apoi unul dintre parteneri a sunat și a întrebat despre afacerea mea.
"Am închis licența, am nevoie de un snowmobil", am răspuns eu. "Vor exista patru kilometri la masina."
După tăiere, a luat cu el inima, rinichii și jumătate din stern. În urmele lui la întuneric sa întors la colibă. Era încă cald, pentru că dimineața înainte de a pleca, am aruncat în sobă trei bușteni groși.
Prima oboseală a trecut deja. A fost necesar să fiarbă supa din stern. În cabină avem o sobă de gaz cu un balon. Dar mi se pare mai bine sa obosesti un pic de carne la foc mic pe cuptorul principal. Am pus într-o tigaie tocat bucăți sternului, sare, piper, frunze de dafin și ceapa, și sa mutat mai aproape de conducta, astfel încât apa va fierbe. Apoi a pus-o jos. O aromă unică de carne de gătit se întinde peste cabină. Când a venit la gata, cartofii tocați au fost adăugați. Mai mult decât să tratezi un partener!
Anatoly Ustyugov. Regiunea Tomsk
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: