Un nou autobuz Euroclass de 18 metri a fost prezentat la St. Petersburg - pe blog - transport și logistică

Se începe reforma reînnoirii materialului rulant al transportatorilor din Sankt-Petersburg. În legătură cu aceasta, în oraș a fost introdus un nou autobuz.

Noul autobuz de 18 metri "Volgabas 6271-0000010" este echipat cu un motor special de standarde ecologice și este echipat cu tehnologii avansate. În interiorul său este mult mai spațios și mai convenabil decât în ​​autobuzele vechi.






  • Un nou autobuz Euroclass de 18 metri a fost prezentat la St. Petersburg - pe blog - transport și logistică

În timp ce autobuzul va fi testat. Deși, potrivit experților, în St. Petersburg nu este cea mai bună vreme pentru astfel de experimente.

Anul trecut, de fapt, aceleași autobuze au fost judecate la Moscova. Același model este prevăzut pentru St. Petersburg.
"Din numeroasele avantaje ale unei astfel de mașini, puteți distinge traficul moale, fără probleme, traficul de pasageri foarte rapid, ușile confortabile. Materiale sigure au fost folosite pentru a dezvolta autobuzul. Cabina are aer condiționat, precum și un indicator care arată cât de multe grade în mașină. Cerințele pentru munca noastră devin din ce în ce mai dure, astfel că calitatea mașinilor este în creștere. Autobuzul, pe care îl reprezentăm acum, este destul de ecologic, ceea ce îi permite să participe la competiții europene ", a declarat Alexey Bakulin, CEO al VOLGABUS LLC.







Cu toate acestea, în descrierea avantajelor autobuzului, nici directorul companiei, nici reprezentanții comitetului de transport nu au putut însuma sumele cheltuite pentru dezvoltarea unui astfel de model.

O problemă este că Moscova a refuzat deja aceste autobuze. Conform versiunii oficiale, este un nod prost articulat de articulare și o calitate generală scăzută a autobuzelor. Potrivit unei versiuni neoficiale - lobby-ul puternic al Grupului GAZ.

Pe fotos sunt imagini ale acelor minuni care au venit la Moscova. Panourile din plastic sunt distruse, șuruburile de deșurubare ale cabinei. Plăcile cu camere web nu sunt instalate deloc. În general, a venit un set de "asamblați-vă". Și principala problemă - "acordeon" pe articulație joncțiune agățat, astfel încât până la asfalt au abia 15 cm. Pe eșantionul de testare acest lucru nu a fost. Și, de asemenea, fotografia din acest articol se blochează, în mod normal, apropo. De ce este atât de puternic susținută în serial - nimeni nu știe.

Da, în plus față de joncțiunea comună, motorul a fost de asemenea schimbat (pus mai puțin puternic). În plus față de morman, autobuzele din primul lot au venit doar DIFERITE. Diferite parbrize, un panou între acordeon și a treia ușă, unele au, iar unele au o linie de geam acolo.







Trimiteți-le prietenilor: