în vacanță aici a fost. a scris o mașină de scris.
Am schimbat radiatorul (cel vechi a început să curgă prin toate fisurile), a schimbat căptușeala capacului supapei, genele curelei, tampoanele ...
Și mai serios ...
sensibil ridicat. pentru a "conduce de-a lungul" cu unul subțire;)
înainte de a fi puternic nu zadralsya. undeva maxim 60 mm, și peste suprareacționată sensibilă. comparativ cu faptul că a fost + 150 mm.
așa cum sa făcut zhyp:
forumul a citit că ridică izvoarele înainte de bazinele 08-09 și înapoi de la câmpuri sau clasice, tăind un turn de 1,5-2.
Am decis că de ce să strici "lucrul bun", taie firele. nu pe calea noastră, nu sunt soț? a hotărât să suprapună izvoarele nivov "în plină creștere". digerând fixarea amontelor.
a venit la fratele său să lucreze. a ridicat un fund
aici a căzut pe podul nostru
munții muncitorilor se uită în jos. asta e ceea ce au planificat doar să se digereze pentru a se uita
a prelungit atașarea cârligului la corp
iar aici legăturile sunt prea ...
a început să colecteze suspensia și a primit o altă "nuanță"
la lift, podul sa răsturnat. pârghiile superioare la dispozitivele de fixare lipsesc, iar cardanul în general se uită în sol. în general, nenorocire-tristețe ...
Poddomkratil cardan așa cum ar trebui să stea. măsura cât de mult îi lipsește. a îndepărtat pârghiile, fratele meu le-a prelungit.
a adunat o grămadă de pandantive. Au coborât mașina pe roți și ohreneli. sa gândit să crească mai modest, dar a adăugat toate cele 150mm
la câteva zile și în skate. pe drumurile de acest fel a produs un furor))
următorul pas. suspensie față.
după cum am menționat deja - o nouă primăvară, bine, și până la o grămadă de doi distanțieri de 20 mm de la Zhiguli. pentru ca alungirea știfturilor să ia capul de cilindru de pe un tip de zigul.
ridică roaba, aruncă roțile.
înainte. după ridicarea fixării furtunului de frânare a devenit inadmisibilă. Crescătorul se odihnea pe bracket și nu se opri prea mult. sensibilitatea lui trebuia să fie pictată de un bulgar.
dar izvoare "a fost, a fost"
distanțierele astfel încât să nu fie preparate împreună și găuri pentru găuri noi
până la o grămadă a rezolvat încă o problemă care apare la ascensor.
Tragerea lui Panar la coborârea podului îl duce spre stânga, așa că ar trebui să fie prelungită pentru a readuce podul în locul potrivit.
a făcut-o reglabilă. Tehnologia a cuprins la tuberculi. Doar ei o fac atunci cand coboara masinile, si eu, de asemenea, mai mult pentru a lungi.
Circuitele din nou penny în orice Magazev vândut - două reglare bucșe ovalizare 08-09 pe firul interior o mână dreaptă, celălalt înapoi (la cele opt care sunt înfășurate cu o mână pe șină, cealaltă pe tija de direcție), două piulițe pentru Contra, și prăbușirea șurubul de reglare a 2110 (există un bolț cu două fețe se confruntă cu o cheie în mijloc)
Ei bine, până la urmă, noi rearanjăm caribusul pentru adidași de vară un pic mai mult.
185 / 65r14 au fost livrate 195 / 65r15.
în ansamblu, avem un astfel de lucru.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: