Esența problemei este după cum urmează. Mașina de spălat BOSCH WOF1610 ars TEN (cel mai probabil TC a fost ars unul dintre contacte), a apărut un scurtcircuit, după care aparatul nu prezintă semne de viață și a blocat zăvorul de deschidere a zăvorului. Am scos peretele lateral al mașinii. Trei fire roșii de același diametru sunt potrivite pentru unitatea de blocare, contactele sunt etichetate cu numerele 2,3,4. Întrebarea este cum să deblocați încuietoarea și să deschideți capacul? O mașină cu apă și lenjerie. Ce este pentru proiectarea castelului? Performanța sa poate fi determinată prin măsurarea, de exemplu, a rezistenței dintre contacte?
des de
Mesaje: 317
Performanța sa poate fi determinată prin măsurarea, de exemplu, a rezistenței dintre contacte?
Dacă blocarea este arsă și blocată, atunci rupeți-o. ușor. Măsurătorile nu vă vor oferi nimic - care contacte vor fi evitate numai de designul UBL.
oameni rând
Postări: 1
AleXande-r. Am avut acest lucru, contactele în castel au fost făcute doar unele de altele datorită defalcării TEN pe teren. Îndepărtarea peretelui frontal al mașinii (până la manșonul permis) și în interior cu o forță, am apăsat o șurubelniță pe cârligul trapei. Contactele sudate ale blocatorului au fost deconectate. Schimbat încălzitorul, încuietoarea rămânând funcțională.
vizitator
Postări: 1
AleXande-r. Am avut acest lucru, contactele în castel au fost făcute doar unele de altele datorită defalcării TEN pe teren. Îndepărtarea peretelui frontal al mașinii (până la manșonul permis) și în interior cu o forță, am apăsat o șurubelniță pe cârligul trapei. Contactele sudate ale blocatorului au fost deconectate. Schimbat încălzitorul, încuietoarea rămânând funcțională.
Exact așa sa întâmplat. Contactele sudate între ele. Adevărul a fost clarificat după ce am reușit să deschidem capacul și să scoatem încuietoarea. Așa cum a fost deschis: deșurubat 4 capace de închidere cu fixare automată. Trebuia să torturez tot ceea ce făceam, să ajung la castel prin peretele lateral al mașinii. Apoi am decis să "rup ușor". Șurubelnița a început să descopere jumătățile de plastic ale încuietorii, au început să se disperseze și blocarea a coborât. Castelul sa deschis. Cu un studiu suplimentar al castelului a devenit clar că nu este necesar să se întrerupă nimic. A fost suficient doar să apăsați pinul negru al dispozitivului de blocare (acesta, cu toate acestea, nu este văzut din lateral) și. voila, blocarea ar fi făcută clic. Castelul a rămas intact. Mașina încă nu funcționează. Probabil un comandant. Cum să ajungi la bord spune-mi! Butoanele de pe panoul frontal sunt îndepărtate? Sau nu trebuie să-i împușcați?
des de
Mesaje: 317
Castelul a rămas intact. Mașina încă nu funcționează.
Și contactele din blocare s-au schimbat?
vizitator
Postări: 1
nu, nu e evitat. Acum am ordonat comandantul. Totul, se pare, este simplu. Numai blocuri de plastic. Mânerele sunt îndepărtate împreună cu panoul frontal. A găsit o cale arsă. Alămite. Usy câștigat! Rămâne doar să înlocuiți încălzitorul. Spuneți-mi cum este îndepărtată.
vizitator
Postări: 1
oameni rând
Postări: 1
vpen. a expus panoul de fotografii, nu-mi amintesc numele modelului.
În general, această tehnică (pentru frontalki).
Luați buncărul, răsuciți șurubul în colțul de sub el, scoateți capacul superior. Panoul frontal se află pe laturile de pe panoul fals sub el. Cu grijă cu bisturiul le-ai deconectat, în stânga și în dreapta sunt încuietori. Plasticul este relativ puternic, așa că nu vă fie teamă. Din punct de vedere vizual totul poate fi văzut în cazul în care blochează. Când deconectați panoul și panoul fals, puteți schimba cu ușurință mânerul.
vizitator
Postări: 1
A spus totul, totul e în regulă!
Nu puteți posta subiecte noi în acest forum
Nu puteți răspunde la subiectele din acest forum
Nu puteți edita postările dvs.
Nu puteți șterge postările
Nu puteți vota în sondaje
Nu puteți adăuga fișiere
Puteți descărca fișiere
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: