Stând pe drum: "Ce sa întâmplat, frate mai mic?"
"Merin" a venit la mine, șoferul a coborât fereastra și a început să strige, fluturând brațele. Pur și simplu, am vrut să împărtășesc propria mea uimire: "Ce sa întâmplat, frate?", Rapoarte.
Pe scurt, recent am fost înființat pe drum. Conform celui mai real scenariu de manuale - cuvânt cu cuvânt "așa cum este scris în ziare". Este totuși izbitoare nu nuanțele coincidenței, ci înțelegerea. Iar această înțelegere a standului a venit numai după ce toți s-au despărțit! Asta e ambuscada. În tot acest timp (20 de minute), pe care am vorbit-o cu frații mei, nu mi-a trecut niciodată o clipă în privința faptului că manualul a fost pus în mișcare!
Este deja după scuturarea o hipnoza psihedelică arătare, am devenit distractiv să prindeți degetele, enumerând trucuri clasice pe care mi-a pus razvodily. În procesul aceleiași performanțe, niciodată nu mi-am dat seama că participam la scenă. Credeți sau nu, este un fapt!
tipologie de performanță a fost absolut identic cu ceea ce am descris în introducerea la două volume „mare fraudă“: amintiți-vă, există două georgienilor de vârstă au încercat să mă atragă într-un argument cu privire la țigări. Nu atunci, nu acum, nu am ceda la hipnoza, dar nici în prima nici în a doua situație, înțelegerea a venit numai după cablare. Se pare, pentru a evita pierderile de material am gestionat exclusiv de natura intuitivă de îngrijire, dar nu munca rațiunii.
Ca și înainte, sunt absolut convins că razvodily profesionist funcționează la nivel subconștient, complet hipnotiza victimele lor și supuse unei presiuni psihologice enorme, astfel încât să puteți evita care se încadrează numai la nivel de intuiție și naturale caracteristici - de exemplu, îngrijire specială sau lăcomie. Mintea și rațiunea dvs. în timpul cablajului se odihnesc sincer - aici, vă rog să mă credeți, pe podea, persoanei care a trecut prin toate aceste teste.
Cu siguranță există oameni care se confrunta cu situatii de baze stradale, iar cablajele cu calm inflexibil și reținere, trecând de la o apărare prelungită într-o ofensivă viguroasă, dar acești oameni sunt o întărire specială, abilități speciale, talente speciale, dacă doriți. Un om simplu pe stradă, pe care cred că și de la sine pentru viață sau nu un erou, dar corvoadă obișnuit în 99% din cazuri va răspunde la presiunea psihologică, astfel, cum era de așteptat de știință: iepure anti-boa.
Și în această situație trebuie să fie foarte concentrat pentru a iesi din ea cu pierderi minime (complet fără pierderi nu vor - cel puțin, pentru că spectacolul a fost lansat inițial deși dintr-o modestă, dar încă mai au pierderi din partea ta). Totul, totuși, în ordine.
Da, da! Complet uitat lucrul cel mai important: De ce scriu acest lucru? Pentru a oferi cititorilor o descriere cât mai detaliată a fiecăruia dintre nuanțele externe și interne, astfel încât cititorul un sentiment de simulator autentic. Sunt absolut convins că toate bazele rutiere și conexiunile sunt redate de scenariu identic, care diferă doar în mici detalii, iar restul - în special la nivelul presiunii psihologice și modele de comportament - literalmente repetat cuvânt cu cuvânt.
Chiar și în cazul meu, după răsucirea evenimentelor după ce am făcut-o în direcția opusă, am fixat rigid fiecare contrapunct în comportamentul boa constrictorului meu în momentele-cheie ale spectacolului. Asta este: de fiecare dată când evenimentele s-au desfășurat într-o direcție nefavorabilă (pentru boa constrictor), el a schimbat brusc tactica, fără cele mai mici tranziții și îngrijire pentru intersecții netede.
Această circumstanță a emis un scenariu greu, care a jucat un boa, nu grija cum arata din exterior. Nu pot să merg în față? Încercăm din spate. Nu este posibil din partea din spate - venim dintr-o parte. Apoi, de la altul. Nu lasă - să evalueze situația pentru ultima dată, în scopul de a identifica dvuhhodovok standard suplimentar, iar în cazul în care nu apar, în liniște alunecă și eliminate. Nimic personal! Lucrează doar.
evenimente un fir de păr dezvoltat acum douăzeci de ani: „Am fost îngrozit și dezorientați uitat la teatru de magie executate de două unchi de gri rafinat. M-am uitat și a refuzat să creadă ochilor: „?! Cum ar putea un astfel de solid și adulți să se angajeze într-un astfel de teatru mic și ieftin“ La urma urmei, această idee a jucat în fața mea, o întâmplare „certat“, cu unicul scop - pentru a extrage din poșeta câteva bancnote. Iar pentru acest an înțelept adulții sunt dispuși să se agită un picior aproape lezginka in jurul trecator nefamiliare.
Frica mea nu a fost în mod clar aceeași reacție, care se calculează pe escrocii. Prin urmare, de îndată ce a devenit clar că ritualul nu a avut nici un efect, și-au pierdut imediat interesul față de mine, rupt, nu spune un cuvânt, ideea în mijlocul frazei și waddled sa mutat înapoi acasă, în largul lopocha nativ Sułek, în căutarea unei mai maleabil „fraier“. "
Deci, după ce am decis pe baza teoretică, ne întoarcem la poveste. La ora 9 dimineața am fost într-o grabă și urca destul de Brateevskaya pe pod în direcția de Marino. A fost polusneg-poludozhd, mașini nu de mult pentru încă suficient pentru a face imposibilă o mișcare non-stop a oricăreia dintre benzii selectate. Cu alte cuvinte, a fost necesară reconstrucția.
Privind în perspectivă, voi spune că este foarte dificil să fie înlocuit atunci când se agăța de o Stranglehold pe un singur rând și pentru orice preț nu converg cu ea. Puteți, desigur, substitui fund tăiat fără rușine și chestii, dar cu suficientă experiență de conducere pur și simplu nu va ceda la astfel de provocări, să păstreze distanța, și așa mai departe. high-end profesional poate încă ar găsi o oportunitate de a vă configurați, și în acest caz, dar jocul nu este în valoare de lumânare, iar în 1000 de cazuri în 1000 cu tine nimeni să te pui nu va: în jurul deja oceane de fraieri băutură, care poate fi substituit până la sfârșitul timpului .
Pe scurt, am comis trei mișcări neregulate, care au fost imediat privite de crescători ca fiind materialul ideal pentru dezvoltarea ulterioară. În primul rând, noaptea înainte de a spăla mașina. De obicei, fac acest lucru rar, dar mi-am amintit, dintr-un motiv oarecare, un metalic negru frumos, care timp de trei luni, ca și când nu l-am văzut trăit, și spălarea a fost prinsă cu un preț divin imposibil.
Pe scurt, l-am spălat. Și ea se strecura. Pe capul meu. Faptul este că, într-o astfel de vreme, mașinile sunt spălate doar de șoferii oficialilor de stat și ai oligarhilor și de călugări de la clasa de mijloc. Primul și al doilea, chiar sub amenințarea torturii, nu pot deveni obiecte pentru divorț. Dar ultimul - cele mai delicioase fructe de mare.
Cea de-a doua mișcare greșită: când m-am mutat abia la pod, am lovit trăgaciul, încercând să ocol stream și să ajung la rândul din stânga liber.
A treia greșeală - am schimbat cu ușurință de mai multe ori numărul care a distrus în cele din urmă îndoielile profesionale crescute: clientul sa maturizat!
Nu mă înțelegeți greșit: puteți spăla în siguranță mașina, accelerați și schimbați rândurile. Și 999 de cazuri din 1000, suntem cu siguranță, noroc și unele nu apar suflete imature Catcher. Dar în 1 caz, tipii profesioniști se vor întâmpla în continuare și apoi aproape garantăm că vom fi încadrați. Și se va substitui, indiferent de experiență, competențe și alte prostii (Sunt 20 de ani în spatele volanului și a călătorit la jumătatea drumului în jurul lumii cu masina) de conducere - nu ajuta. De ce?
Da, pentru că aveți nevoie doar de un singur lucru - schimbați în mod voluntar seria. Nimeni nu vă va face să faceți o reconstrucție ascuțită - doar în aripa celui de-al doilea aparat de înlocuire. Toate acestea provin din domeniul acrobatiei, descris in ziare si reviste. Este mult mai ușor să vă înlocuiți pe propria reconstrucție voluntară. Urmăriți cu atenție cum se face.
Ruperea înainte, după ce puseu de la începutul podului, în liniște am rearanjat pentru a elibera rândul din mijloc (doar pe podul patru rânduri pe fiecare parte) și a devenit a fost de a incetini ca pe langa mine pe rândul din stânga (din care am venit un moment înainte) măturat negru „tseshka“ (Clasa C Merin).
„Undeva Accelerarea“, - a declarat în lucru, pentru calculatorul de bord în capul meu (când oamenii sunt de conducere capetele lor rândul său, întotdeauna la calculatoarele de bord), și imediat uitat Meerane.
Am reconstruit în banda stângă a Merino (în furișat meu Gazelle) și după aproximativ 200 de metri la stânga la semafor cu un semnal verde. În seria mea, și am format șarpele de 5-8 mașini, așa că, după ce a decis restructurarea într-unul dintre rândurile de mijloc, privit în oglinda retrovizoare: o singură mașină în urmă. Dar colțul ochiului, în al doilea rând din mijloc am văzut grăbindu „tseshka“, care a durat trei clădiri din spatele meu.
Computerul de la bord din capul meu a dat instantaneu un semnal de alarmă cu un grad incert. Numai pe intuiție, pe experiență. Nici măcar nu știu ce ma deranjat. Cu toate acestea, am găsit ciudat că o mașină care 15 secunde mai devreme, un glonț fulgeră pe lângă mine acum retooled dramatic de la linia de stânga și a mers încet în fluxul de mașini din dreapta mea (și puțin în spate).
Experimentele de acest fel, pe care le aveam, nu l-am mai spus, așa că a fost ignorată alarmarea subconștientă a creierului meu. Și în zadar, bine, da, toți avem spatele destul de inteligent.
Acum, urmăriți cu atenție: Am reconstruiește complet dreptul la libera gama (în fața semaforului în verde nu o mașină), din nou cu coada ochiului am văzut că „tseshka“ fulger țâșni după mine, în același rând. Dar ea avea două corpuri în urmă și ma relaxat. Din nou - în zadar: locația mașinilor se potrivea ideal celei mai populare scheme de configurare a drumurilor. Cu toate acestea, în versiunea clasică pe care sunt conduse cu o serie de drept unele (pseudo) mașini care se răcească semnale și tot intermitent pe care numai tu ai clipi din ochi, simulând o grabă teribilă. În cazul meu, nu era necesar nici un "hitchhiker" - am reconstruit în mod voluntar.
Am rândul său, la dreapta de la numărul extremă, pentru un moment am văzut în zona ușii din spate dreapta „Merina“, care un moment înainte de fulger sa mutat în sus, eliminând distanța în două clădiri, și aproape simultan, am auzit un huruit ciudat și ciocni. Acest lucru este caracteristic: aceste sunete nu mi-au provocat emoții, pentru că erau necunoscute.
În mine, de trei sau patru ori în 20 de ani, am intrat în diferite personalități, astfel încât în computerul de la bord s-au înregistrat sunete ale tuturor coliziunilor posibile. De data aceasta, nici impactul, nici scârțâitul nu au cauzat un impact reflectorizant asupra frânelor - tocmai am încetinit brusc, continuând să mă îndrept spre lumina semaforului.
Următoarea secundă, Merin a venit la mine, șoferul a coborât fereastra și a început să strige, fluturând brațele. Pur și simplu, am vrut să împărtășesc propria mea uimire: "Ce sa întâmplat, frate mai mic?"
A fost cele mai importante baze și punctul principal, care (toate acestea am deja înțelese și descifrate ulterioare și mult mai târziu) „bratishki“ au determinat întregul scenariu al performanței viitoare bazate pe contactul vizual cu ea de iepure. Evaluându-mă cu grijă, au luat o decizie. După cum sa dovedit mai târziu, greșit.
Terminați în următoarea ediție
Trimiteți-le prietenilor: