Senzor de temperatură al motorului

Cred că temperatura motorului este un indicator important, pe care trebuie să îl cunoaștem. Stii, cand te-ai incalzit la cel de lucru si stii cand temperatura se apropie de limita. Datorită acestui fapt, este posibil să se prevină ruperea și să se evite modul de funcționare al motorului, în care acesta funcționează la viteză superioară.







Ceea ce este la momentul respectiv a fost surpriza mea când am aflat că un producător de autovehicule buget acest indicator pur și simplu neglijare! Este ceva care a meritat salvarea producătorului de respect? Manageri de top din cabină a suflat urechile mele, că nu are nevoie. Se spune că o astfel de rece modernă motor pe tehnologie ultraprogressivnom și ulei, că nu este necesar să se încălzească. Sa așezat și a plecat, a alergat fără rău. Apoi am întrebat, pentru un motiv oarecare, atunci senzorul nu mai este necesar să fie amputat deasupra clasei de modele, și nu a existat nici un răspuns ... (nezhdanchik).

Apoi a auzit povești care încă trebuie să se încălzească, dar este suficient pentru a rezista la un anumit număr de minute de încălzire, în funcție de temperatura de bord, uita-te la turația motorului și a debitului instantaneu. Sunt de acord, acest lucru este prea convențional!

Pot să înțeleg chiar că nu există nici săgeți cu drepturi depline, dar există o ardere lumină în motorul este rece (se stinge - temperatura de funcționare a motorului, este posibil să se meargă) și supraîncălzirea de ardere. Sedanul Polo are doar supraîncălzirea lămpii, iar în dimineața pe o ezzhaj rece pistoane atât de lacrimă, face teaser-ul de pe pereții cilindrului.







Sunt totul pentru asta. Problema trebuia rezolvată. A existat o opțiune pentru ca un picior larg să preia și să ordone aparatul de la polo gti sau polo rline. Există săgeți benz și temperatura motorului. Pare foarte frumos, dar infecția este costisitoare și ar trebui instalată de oameni cu mâini, pentru că trebuie să calibrați instrumentele, să resetați kilometrajul și chiar și o cheie pentru a reveni. Vreau, desigur, un astfel de pribludu, dar este scump în toate sensurile.

Mântuirea a fost dispozitivul companiei "Elang". Un indicator mic este scris în martor, am pus firele în mufa de diagnosticare și totul este gata. Se instalează cu ușurință, funcționează pe toate Pavlik și eticheta de preț este mai mult decât umană.

Urmat de linkul elang.rf / catalog / avtomobi ... ator-temperatury-vw-polo /. a făcut comanda, a plătit a doua zi și o săptămână mai târziu ordinul prin poștă. Onoare și laudă oamenilor care au venit cu acest lucru. Dispozitivul este pur tehnic simplu, iar acum se câștigă bani buni pe acest :)

În această formă a venit caseta. În plus, există și ambalaje din polietilenă din postul Rusiei.

Imprimați în anticipare, ne așteaptă un ambalaj de protecție - antistres cu bule :)

În stadiul de scoatere a prizei, au început necazurile. Mi sa părut că trebuie să îndepărtez asta, va fi o problemă minuțioasă, dar smochinurile sunt acolo. Această infecție stătea acolo până la ultima, dar cu ajutorul unei șurubelnițe, a unei cârpe și a unei mame, fișa a fost scoasă.

Stubul era cu rădăcini bune și, prin urmare, păstra bine. Adevărat, am tras partea greșită.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: