Senzor arbori cu came - motoare, sisteme de alimentare și aprindere

dar, în general, ce fel de problemă este asta? de ce te-ai dus la diagnosticare?

Păi, mai întâi am luat mașina de curând. Acum 2 luni. Chiar mi-am dorit să văd dacă perna era pe loc, etc.
În al doilea rând - după cum am spus eșecul. Și știi cât de greu este să stai în fața unui semafor pe deal și să începi să te miști când trebuie să faci podgazovyvat.

Ei bine, acum cum voi îndrepta:
Algoritmul senzorului astfel încât arborele cu came de admisie ca și disc de metal care are trei sau patru adâncituri (toate sunt adiacente unul la celălalt). Deși nu există nici o adâncitură, senzorul emite o tensiune pe picior de mijloc (el are trei așa cum am scris mai sus). Ie Efectul Hall este placa, atunci când următorul metal, acesta transmite de tensiune (nu voi intra în electronice, există în măsura în care îmi amintesc merge așa - posibilitatea apariției unor purcea pe marginile plăcii atunci când este plasat într-un field- electromagnetic aș putea fi greșit, dar nu este punctul. astfel încât, atunci când arborele cu came este scrolled la locașurile (găuri în ea), tensiunea senzorului încetează curge. Yamok acestea, sau trei sau patru. pe baza semnalelor de senzor, creierul auto determina poziția exactă a arborelui cu came de admisie.
Voi lupta cu o asemenea defecțiune.
1. Să presupunem că tensiunea se deplasează întotdeauna de-a lungul piciorului de mijloc și chiar și în fața gropilor, atunci senzorul este prea aproape de arborele cu came. Am pus o garnitură sub el. Aplicând manual tensiunea (conform schemei indicate mai sus), rotiți manual motorul și verificați dacă senzorul răspunde la găurile arborelui cu came. Dacă tensiunea rămâne constantă, opriți-o. Conform cărții, distanța dintre senzor și arborele cu came trebuie să fie de 4-6 mm. Puteți încerca să expuneți etrierul.
2. Să presupunem că tensiunea la toate pe al treilea picior nu este acolo - atunci eu nu știu, în măsura în care este necesar să submineze senzorul în satele mai adânc.

# 12 offin sein

  • Senzor arbori cu came - motoare, sisteme de alimentare și aprindere
  • Lista de membri
  • Postări: 75






    • Oras actual: Питер

    numărul de eroare da

    cum poate Bush repara asta?
    Shl: în imagine despre DPRV de la 2.2 inductiv și scop. deoarece nu vedem nimic, nu există o petiție

    Voi căuta numărul de eroare, dar a fost diagnosticat la Leo și scanerul scrie numele erorii, dar nu-mi amintesc numărul. Căutați tipărirea pe care o voi spune.
    Apropo, senzorul cu acest număr de catalog a fost pus pe mai multe măsuri
    Masa se uita la Exisa.
    Modelul meu este îndrăgit
    MERCEDES-BENZ |

    # 13 OFFLINE sein

  • Senzor arbori cu came - motoare, sisteme de alimentare și aprindere
  • Lista de membri
  • Postări: 75






    • Oras actual: Питер

    Senzor de preț cu Exisa
    Vemo / Vaico 30-72-0118 Senzorul de poziție al arborelui cu came 90.32 # 036;
    Hella 6PU 009 121-071 Senzorul de poziție al arborelui cu came este 118.31 # 036;
    Hella 6PU 009 121-071 Senzorul de poziție al arborelui cu came 129.46 # 036;
    Mercedes 004 153 00 28 Senzor de poziție a arborelui cu came 134.96 # 036;
    Mercedes 004 153 00 28 Senzor de poziție a arborelui cu came 140.46 # 036;
    Mercedes 004 153 00 28 Senzorul de poziție al arborelui cu came 146.10 # 036;


    La dezasamblare pentru b # 092; u a cerut 1200r.

    # 14 OFFLINE Misha190E

  • Senzor arbori cu came - motoare, sisteme de alimentare și aprindere
  • Mersovody
  • Mesaje: 13 282
    • Oraș: Moscova, YUZAO
    • auto:
      W210 2.6

    va exista o margine sau o crestătură în vărsare, nu departe de TDC a primul pot.
    Modificați doar atașați sursa de alimentare și sonda LED și porniți motorul și asigurați-vă că totul clipește perfect, adică senzorul este în viață (ați scris că a fost verificat, dar rezultatul nu a fost anunțat)

    Alta am spus ca unii semnale blocheaza acest senzor si asta duce la erori.

    # 15 OFFLINE sein

  • Senzor arbori cu came - motoare, sisteme de alimentare și aprindere
  • Lista de membri
  • Postări: 75
    • Oras actual: Питер

    va exista o margine sau o crestătură în vărsare, nu departe de TDC a primul pot.
    Modificați doar atașați sursa de alimentare și sonda LED și porniți motorul și asigurați-vă că totul clipește perfect, adică senzorul este în viață (ați scris că a fost verificat, dar rezultatul nu a fost anunțat)

    Alta am spus ca unii semnale blocheaza acest senzor si asta duce la erori.

    O voi vorbi. A lucrat pe toate
    Dar astăzi la următoarea verificare am încetat să mai lucrez. Apoi a început să lucreze din nou.
    În general, senzorul este pentru înlocuire. Acesta este modul în care se încadrează senzorul Hall. Odată, am avut Ascona 1.8 Sport. Există un distribuitor ca 08 pe senzorul Hall. Așa că mi-a atârnat creierul timp de o săptămână. Aceasta este o scânteie, atunci nu. Ca rezultat, atunci când a înlocuit totul, a devenit ok. Senzorul arborelui cu came o înlocuiește exact.
    Mulțumită lui Leo și StasOnMerzavets pentru ajutorul lor astăzi.

    # 16 OFFSHORE Misha190E







    Articole similare

    Trimiteți-le prietenilor: