Mai ales să remarcăm echipamentele fiabile UAZ electrice. De mulți ani de producție, mașina a suferit multe schimbări. De exemplu, diagrama de conexiuni UAZ a devenit mult mai modernă și avansată din punct de vedere tehnologic.
Numărul 1965 - 1984
Dacă vorbim despre începutul producției, schema utilajelor electrice UAZ 452 a durat pe banda transportoare până în 1984. În această perioadă, multe detalii din schemă au fost împrumutate de la alte modele. De asemenea, un număr destul de mare de detalii ar putea fi numit experimental. Totuși, așa cum a arătat viitorul, această simplitate a dus la o fiabilitate extremă în timpul funcționării.
În acei ani, era destul de greu să găsim elementele și detaliile necesare. Foarte relevant, această problemă se întâmpla în sistemele de aprindere și iluminare. Prin urmare, decizia a fost împrumutând detalii de la predecesorii săi. Deci, GAZ 69 avea un comutator de lumină.
Farurile pâinii au fost luate de la ea de către GAZ 24. Sistemul de aprindere a fost copiat cu modificări minore în apropierea Volgăi. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că producătorii de GAZ 452 au împrumutat de asemenea motorul din Volga. În ceea ce privește circuitul electric, totul a fost foarte simplu și simplu, dar în același timp practic și de încredere. În plus, prețul întrebării a justificat în mod clar această simplitate.
Circuitul electric al vechilor UAZ-uri nu a fost ideal. Instruirea acelor ani a prevăzut chiar și curățarea contactelor cu șmirghel în cazul oxidării lor. Această abordare a provocat unele îndoieli cu privire la siguranța designului cablajului electric. Și cablarea în sine UAZ în acei ani a fost o schemă simplă cu o singură fire.
Modificări noi
Din 1985, mașina a suferit o schimbare. Ele pot fi numite chiar substanțiale. De asemenea, trebuie avută în vedere faptul că în ultimii ani circuitul electric UAZ 452 a fost modernizat serios. Și echipamentul de bază a devenit în mod semnificativ mai bogat. Acum modificarea a fost pentru injectorul UAZ Buhanka. Producătorul a abandonat sistemele de carburatoare și a produs un consum mai economic și mai modern pentru injectorul UAZ Buhanka. Circuitul echipamentelor electrice UAZ a devenit mai progresiv.
Schimbat și tabloul de bord. Cele mai notabile schimbări au fost: un releu de pornire suplimentar, o rezistență suplimentară în circuitul de aprindere a bateriei. Cu toate acestea, majoritatea proprietarilor Loaf-ului modernizează vehiculul lor. Și tabloul de bord este primul pas spre modernizarea interiorului.
În configurația de bază, tabloul de bord nu arată impresionant, deci majoritatea șoferilor decid să își actualizeze aspectul. Pe panou este instalată o suprapunere solidă, ceea ce îl face vizibil mai interesant. Această suprapunere este în vânzare liberă, și să cumpere nu este deosebit de dificil. Panoul de instrumente din UAZ 452 este complet metalic și nu decorează interiorul. Suprafața modernă a panoului este realizată în cea mai mare parte din material plastic și servește ca un bun decor pentru această mașină.
Un alt dezavantaj în vechea Bohanka este lipsa geamurilor electrice. Cu toate acestea, geamurile electrice pot fi instalate cu ușurință de la sine. Ele se încadrează perfect în UAZ 452. Cu toate acestea, nici instalarea de lifturi pentru ferestre, nici absența lor inițială în cablajul electric nu reprezintă problema principală a pachetului de echipamente.
Îmbunătățirea echipamentelor electrice
Majoritatea pasionaților de mașini vor fi de acord că nu mai puțin important este blocarea centrală a UAZ. Castelul pe UAZ O pâine este ușor de cumpărat în orice magazin de piese auto și este instalat fără probleme pe vehicul.
Un alt "upgrade" pentru această mașină este ventilatorul motorului. Ventilatorul este o componentă standard pentru majoritatea mașinilor moderne. Cu toate acestea, în modele vechi un astfel de dispozitiv nu a fost instalat. O mulțime de pasionați de mașini au văzut deja utilitatea unui astfel de detaliu de cabluri ca ventilator electric, deci este adesea instalat pe o pâine, mai ales că poate fi cumpărat cu ușurință de la orice dealer auto.
În plus, de multe ori proprietarii de UAZ 452 schimba oglinzile standard. Din moment ce această mașină este adesea folosită în condiții extreme, oglinzile încălzite vor fi în mod evident inutile. Mai ales pentru șoferii cu marginile reci. Oglinzile cu încălzire electrică sunt instalate pur și simplu pe boabe, deoarece circuitul electric UAZ 452 permite astfel de îmbunătățiri.
Injector, tablou de bord, ventilator electric, oglinzi încălzite - după atâtea inovații, schema de conexiuni UAZ suferă modificări. Și pentru o funcționare fără probleme a tuturor îmbunătățirilor de mai sus, un generator bun nu va face rău. Generatorul standard UAZ 452 nu poate fi numit rău, totuși, potrivit statisticilor, majoritatea proprietarilor încă decid să instaleze un alt generator.
Pentru a face acest lucru, puteți lua un generator de la orice alt brand auto. De exemplu, generatoarele de la Volkswagen, Nissan și alte mașini sunt adesea puse pe pâine. Generatorul este un element important al cablului electric, deci dacă decideți să îmbunătățiți în mod serios echipamentul electric UAZ 452, poate fi necesar un nou generator.
Înlocuirea echipamentului electric UAZ 452 este destul de comună între proprietarii acestui model. Dacă modelul este vechi, atunci toate cablurile electrice și circuitul electric al mașinii se schimbă adesea. Cu astfel de schimbări, chiar și după decenii, UAZ 452 continuă să fie în căutare în rândul șoferilor.
Articole similare
-
Frauda cu carduri bancare - noi scheme și modalități de a fura fonduri, cum să vă protejați
-
Cum să câștigați centrele de tranzacționare și companiile de brokeraj de compensare, bucătărie, dts,
Trimiteți-le prietenilor: