Servodirecția hidraulică serveste pentru a reduce forța necesară pentru a roti roțile mașinii, ceea ce sporește confortul și reduce oboseala șoferului. Inventatorul GUR este americanul Francis Davis, care a primit un brevet pentru invenția sa în 1925, iar în 1950 servodirecția a fost instalată pentru prima dată pe un Cadillac serial. Primul GUR din URSS a început să fie instalat pe camioanele MAZ, după care au apărut pe GAZ-66 și UAZ. Astăzi, servodirecția hidraulică este instalată pe aproape orice mașină. Dezvoltarea tehnologiilor nu se oprește: cele mai renumite mașini Mercedes sunt echipate cu un amplificator hidraulic, iar Opel a mers chiar mai departe și a instalat pe mașinile lor un amplificator complet electric.
Serv. Servodirecție
În fotografie - servodirecție, care mărește confortul conducătorului auto
GUR - un mecanism de operare relativ simplu și nemanipulat, care constă în:
- pompa hidraulică, a cărei sarcină principală este pomparea uleiului și crearea presiunii de lucru în sistem
- distribuitor, care este responsabil de direcția uleiului în camera dorită
- torsiune, care, prin răsucirea în direcția dorită, livrează lichid distribuitorului
- cilindru hidraulic, responsabil pentru transformarea energiei presiunii lichidului în mișcarea de translație a pistonului. Este acest ansamblu care împinge direct tijele speciale, care îi ajută pe șofer să răsucească volanul.
Cauzele defectării servodirecției
Ca orice unitate de mașini, elementele GUR sunt supuse uzurii și necesită atât întreținerea periodică, cât și reparația. Dispenser, bară de torsiune și un cilindru hidraulic - este destul de piese robuste și rareori eșuează, adesea defecțiuni amplificator apar datorită scurgerilor de ulei, ca urmare a deteriorării mecanice a rezervorului masloprovodyaschih sau tuburilor din cupru sau aluminiu plastic. Una dintre cele mai frecvente defecțiuni ale servodirecției este defectarea pompei: el este cel care primește cea mai mare sarcină atunci când funcționează amplificatorul. Poate fi eșuat ca rezultat al înlocuirii prealabile a lichidului amplificatorului, care în timpul funcționării își pierde proprietățile datorită apariției impurităților de așchii de metal. Defecțiunile ansamblului de rapel hidraulic sunt cauzate de funcționarea autovehiculului cu un nivel scăzut de ulei al dispozitivului de acționare hidraulică.
Tipuri de pompe hidraulice și principalele lor defecțiuni
La momente diferite, pompele rotative, plăcile și pistoanele au fost instalate pe mașini, fiecare dintre aceste modele având avantajele și dezavantajele sale. Rotary are un coeficient de eficiență ridicat, dar astfel de modele au o resursă foarte scăzută, pistonul - a fost scump și destul de îndrăgit de întreținere, astfel încât cea mai comună era placa.
Principalele defecțiuni ale pompei includ:
- scurgerea fluidului de lucru prin elemente de etanșare sau glande;
- zgomot și vibrații ca urmare a defecțiunilor lagărului;
- reducerea presiunii de pompare.
Eliminarea scurgerilor de lichid
Dacă nivelul lichidului din rezervorul de servodirecție este un semn de scurgere
Sistemul GUR este etanșat ermetic, reducând nivelul lichidului din rezervorul hidraulic indicând în mod necesar o scurgere. În primul rând, trebuie să găsiți un loc de unde scurgeri de lichid. Foarte des, un astfel de loc sunt elementele de conectare a țevilor, o fisură în rezervorul de ulei din plastic. Cel mai obișnuit loc de scurgere a lichidului este etanșarea la ulei a pompei servodirecției sau a sigiliilor sale. Repararea unei astfel de defecțiuni va dura puțin timp, pentru ao rezolva trebuie să dezasamblați pompa și să înlocuiți garniturile și sigiliile uzate. Merită acordată atenție situației arborelui în locul instalării cutiei de umplere. Dacă pe ea există caneluri sau cochilii, cutia de umplere nu se va potrivi în mod impecabil, iar scurgerea poate să reapară. În acest caz, este de lustruire necesar a arborelui, dar există cazuri în care uzura este prea mare și pentru a realiza o glandă ajustaj nu funcționează, atunci acesta poate ajuta la instalarea glandei cu un diametru interior mai mic sau înlocuirea arborelui cu noul. În orașele mari, cum ar fi probleme de Moscova sau Sankt Petersburg cu achiziția sa nu va, dar în provincia arborelui va trebui să aștepte câteva zile la săptămâni, ar trebui să ia în considerare prețul considerabil de vanzatori de piese.
Eliminarea zgomotului și a vibrațiilor în timpul funcționării pompei
Apariția zgomotului în funcționarea sistemului de amplificare poate fi cauzată de uzura rulmenților arborilor. În cazul zgomotului, este necesar să îl eliminați cât mai repede posibil, în caz contrar, rulmentul arborelui se poate prăbuși complet, ceea ce va cauza o înclinare a acestuia, ceea ce, la rândul său, poate cauza o deteriorare puternică a carcasei. Foarte des, o astfel de funcționare defectuoasă rezultă din tensiunea excesivă a centurii pompei hidraulice, care ca urmare provoacă stres excesiv în rulmenți și duce la distrugerea lor. Înlocuirea rulmenților poate fi efectuată independent. Mai întâi, scoateți lagărele uzate, apoi apăsați cele două noi în corp și capacul pompei, apoi puneți-le pe arbore. Când înlocuiți rulmenții, asigurați-vă că înlocuiți garniturile de etanșare și garniturile de etanșare.
Rezolvați o pierdere sau o pierdere de presiune
Motivele pentru reducerea presiunii poate fi uzura a elipsei a cilindrului interior sau palele rotorului în sine, dar aceste elemente de resurse în sute de mii de kilometri, și, uneori, acestea nu trebuie să fie schimbat pentru timpul de funcționare ca, de exemplu, Ford Ford Focus Fusion sau 2. O mult mai mult O cauză obișnuită a pierderii de presiune este apariția de freze ascuțite pe rotor, care împiedică funcționarea normală a lamelor. În consecință, este posibil ca acestea să nu iasă complet din sloturile lor, sau chiar să se blocheze, ceea ce va duce la o scădere a presiunii. Repararea în acest caz este destul de simplă - trebuie să procesați marginile ascuțite ale rotorului în locul în care lamele sunt fixate cu șmirghel sau cu o piatră de șlefuit.
Funcționare instabilă a motorului: supapele injectorului se înalță la turația de mers în gol
Cauze de aprindere a senzorului de presiune a uleiului la turația de mers în gol
Cunosc semnele unui defect al senzorului de cadere în timp
Carburator VAZ 2107: ajustare și ajustare independentă
Articole similare
-
Șaibă Bosch (bosch) repararea mâinilor, diagnosticarea și înlocuirea pompei de scurgere - lumină
-
Repararea cardului de management cu propriile mâini - când aveți nevoie de înlocuire
Trimiteți-le prietenilor: