În cadrul calculului tsushlag, salariile angajaților principalelor profesii implicate direct în producția produsului calculat sunt luate ca bază pentru determinarea ratei de atribuire a costurilor generale în sectorul de producție. Această abordare presupune existența unei legături directe între salariile acestor angajați și costurile generale. Cu cât sunt mai mari salariile angajaților, cu atât costurile generale sunt atribuite acestui produs. Luați în considerare un exemplu simplu:
Cheltuielile salariale pentru angajații principalelor profesii implicate în fabricarea produsului A sunt 100 €, iar produsul B - 200 €. La rata de atribuire a cheltuielilor generale de 250% în domeniul producției, se obțin următoarele costuri de producție pentru ambele produse:
Datorită dependenței adoptate a costurilor generale la salariile angajaților din profesiile principale, cheltuielile aeriene din zona de producție cresc proporțional cu salariile. Cu toate acestea, nu există o astfel de conexiune pentru alte cheltuieli generale, nu mai puțin importante în producția industrială. Acestea includ:
- calcul (calcul) depreciere
- dobânda calculată (calculată) a capitalului investit
- costurile cu energia electrică
- cheltuielile pentru întreținerea preventivă
- costurile de întreținere
În favoarea utilizării salariilor ca bază pentru calcularea normelor de calculare a costurilor generale în domeniul producției, se vorbește doar despre ușurința în utilizare. Cu toate acestea, acest avantaj este contrar defectelor grave:
- Cheltuielile salariale pot fi modificate sub influența contractelor tarifare, care nu sunt condiționate de activitatea de producție a întreprinderii. Încheierea unui nou acord tarifar nu ar trebui să implice o modificare a costurilor generale pentru producție.
- Creșterea de mecanizare și automatizare întotdeauna conduce la o creștere a proporției costurilor generale pentru fabricarea costurilor de producție și o reducere a ponderii salariilor lucrătorilor din tranzacțiile de bază. De asemenea, rata de alocare a cheltuielilor generale la salarii crește. Drept urmare, chiar și erorile minore în evaluarea salariilor angajaților în ocupațiile de bază conduc la consecințe semnificative în determinarea costurilor generale în sectorul de producție.
- Costul cheltuielilor generale din zona de producție stabilit în contul de cost este luat în calcul pentru toate produsele care iau în considerare costurile acestei zone. Cu toate acestea, acest calcul duce la atribuirea inexactă a cheltuielilor generale către produse, dacă mașinile utilizate în zona de producție sunt încărcate inegal și cauzează costuri de diferite nivele. De exemplu, costul general al fabricării unei unități de producție este setat prea mult dacă lucrarea se efectuează pe o mașină care generează costuri mai mici. Sau, dimpotrivă, în calcul, se stabilesc costuri subevaluate, dacă fabricarea are loc pe o mașină care generează costuri mai mari.
Calculul costurilor generale, bazate pe calculul căruia nu se iau salariile angajaților din ocupațiile de bază implicate direct în producția oricărui produs, dar orele de lucru ale echipamentului utilizat, permit eliminarea deficiențelor menționate mai sus. Calcularea costurilor cu ajutorul normelor mașinii-oră diferă de calculul normelor de calculare a costurilor generale aplicate în calculul tsushlag, numai atunci când se determină costurile în domeniul prelucrării.
Pentru a calcula rata de funcționare a mașinii, trebuie mai întâi să determinați timpul de funcționare anual sau lunar al mașinii.
Prin timpul util al utilajului se înțelege timpul în care mașina funcționează.
Timpul mașinii este timpul în care mașina ar putea funcționa teoretic dacă ar fi în mod constant în uz, adică fără întreruperi.
Calculul timpului calculatorului:
365.25. 24 de ore = 8.766 ore / an
- Săptămâni și sărbători
- Timpul în care mașina nu funcționează (de exemplu, când compania operează într-o singură trecere)
- Datorită producerii de timpi inactivi, care sunt cunoscuți din experiență (timpul de întreținere, întâlnirile generale ale colectivului de muncă, bolile personalului de serviciu)
- Intreruperi tehnologice cauzate de necesitatea productiei
Într-o întreprindere industrială, timpul de lucru al mașinilor este planificat, dacă este posibil, cu un număr minim de ore de nefuncționare a echipamentului.
La săptămâna de lucru de 40 de ore mașina funcționează sistematic 37,5 ore, restul de 2,5 ore fiind necesare pentru retehnologizarea, reglarea și curățarea acesteia. 4 săptămâni pe an mașina nu este folosită din cauza sărbătorilor și a weekend-urilor. Timpul anual util al mașinii va fi:
37,5 h 48 de săptămâni = 1,800 h / an.
1,800 / 12 = 150 p / m.
La calcularea normelor pentru calcularea costurilor generale cu ajutorul orelor de lucru, blocul costurilor generale din zona de fabricație este împărțit în costuri generale generale dependente de mașină și mașină. Primele includ costurile care se datorează mecanizării și depind de timpul utilajului util. Acestea din urmă depind de salariile angajaților din profesiile principale și sunt desemnate drept cheltuieli reziduale generale în zona de producție.
Costurile aeriene dependente de mașină pentru perioada de raportare sunt legate de timpul utilajului util.
Costurile pentru o oră de timp utilitară pe calculator sau rata de atribuire a cheltuielilor generale pentru ora mașinii (NPPM M) se calculează după formula:
Atunci când se determină costul unitar al mărfurilor prin utilizarea unui calcul tsushlag, costurile de producție și / sau cifra de afaceri sunt luate în considerare la costurile de producție dependente de mașină în zona de producție.
Norma pentru calcularea costurilor generale reziduale din zona de producție (NPLP O) se calculează pe baza salariilor angajaților din principalele profesii:
Fig. 1. Costuri generale dependente de mașină și mașini independente
Întreprinderea are următoarele date despre mașina în funcțiune:
Costurile aeriene independente de mașină includ:
- Calculați rata de atribuire a costurilor generale pentru mașină-oră (NSPR M),
- Determinarea ratei de alocare a costurilor generale reziduale (NPLP O),
- Efectuați o estimare a costului pentru comanda efectuată pe mașină, ținând cont de următoarele date:
1. Mai întâi determinați costurile aeriene dependente de mașină în zona de fabricație pentru anul:
a) Amortizarea calculată:
b) Dobânda calculată (calculată) din capitalul investit:
Mașina este un bun fix care poate fi purtat cu o durată limitată de viață. Pentru a calcula calculul dobânzii la capitalul investit, se utilizează o metodă de dimensiune medie pentru achiziționarea acesteia. jumătate din prețul de achiziție este luat în considerare:
Dobânda calculată (calculată): 8% de la 80.000 € = 6.400 € / an.
c) Cheltuieli de întreținere:
Prin condiția sarcinii = 6.000 € / an.
d) Costul energiei electrice. energie:
Costul unei mașini-oră = 40 kV / h. 0,20 € = 8 €
Costul de 2000 de ore de mașină utilă = 8 €. 2.000 h = 16.000 € / an.
Tariful anual pentru capacitatea solicitată = 15 EUR. 12 luni = 180 € / an.
Costuri anuale pentru energia electrică. energie, total = 16.180 € / an.
e) Chiria:
Chiria anuală = 240 €. 12 luni = 2.880 € / an.
f) Costuri hardware:
Costul anual al echipamentului este de 400 €. 4 = 1.600 € / an.
(g) Costurile de combustibil și de lubrifianți:
Cheltuieli anuale pentru combustibil și lubrifianți = 50 €. 4 = 200 € / an.
Cantitatea de cheltuieli dependente de mașină din zona de producție este de 51.260 de euro pe an. Din raportul dintre cheltuielile generale ale mașinilor și timpul utilajului util, se obține norma pentru calcularea cheltuielilor generale pentru ora mașinii (NPNR M):
Rata de alocare a costurilor generale reziduale în zona de producție (NFPA O):
3. Costuri:
Trimiteți-le prietenilor: