Protecția navelor și a porturilor

Pagina 3 din 24

1) pregătirea în timp util a echipajului pentru punerea în aplicare a măsurilor care să asigure disponibilitatea rapidă și eficientă de a reacționa la posibilele acte de terorism, precum și să ia măsuri pentru a le preveni;







2) furnizarea de consultanță căpitanului, persoana ofițerilor comandanți responsabili pentru securitatea navei, cu privire la punerea în aplicare a măsurilor pentru diferite niveluri de protecție, utilizarea unor proceduri și instrucțiuni în ceea ce privește protecția atât a navei și în navă relațiile cu companiile de transport maritim, instalațiile portuare, organizații și autorități, care sunt responsabili pentru protecție.

Planul de securitate a navei este pregătit cu luarea în considerare posibilele situații de risc, care se poate confrunta echipajul navei, capacitatea și formarea sa, posibilitatea de a stabili unei zone sigure protejate de pe navă și mijloacele de observare și detecție care sunt disponibile la bord.

Planul trebuie să conțină trei niveluri de protecție:

nivelul de protecție 1 înseamnă nivelul obișnuit la care trebuie menținute în permanență măsurile minime de securitate corespunzătoare;

nivelul de securitate 2 înseamnă un nivel ridicat în care, datorită riscului crescut de incident, ar trebui menținute măsuri de securitate suplimentare pentru o perioadă de timp;

nivelul de securitate 3 înseamnă un nivel excepțional în care, pentru o perioadă limitată de timp în care un eveniment este probabil sau inevitabil, ar trebui sprijinite alte măsuri de securitate speciale, cu toate că uneori este imposibil să se determine scopul specific al atacului. La acest nivel de protecție, nava trebuie să urmeze instrucțiunile celor care răspund incidentului sau amenințării sale. Planul de securitate al navei ar trebui să detalieze măsurile de securitate care pot fi luate de navă în strânsă cooperare cu persoanele care răspund și cu instalația portuară.

Planul de securitate al navei este elaborat pe baza orientărilor furnizate în partea B din Codul ISPS. Trebuie să fie în limba sau limbile care lucrează pe navă. Dacă limba sau limbile utilizate nu sunt engleza, franceza sau spaniolă, planul include o traducere în una dintre aceste limbi.

Planul trebuie să conțină următoarele:

• o descriere detaliată a structurii organizatorice a securității navelor;

• o evidență detaliată a relației navei cu Compania, facilitățile portuare, alte nave și autoritățile competente responsabile cu protecția;

• o declarație detaliată a măsurilor de prevenire a dezvăluirii armelor, a substanțelor periculoase și a dispozitivelor pentru transportul cărora nu li se permite să fie folosite împotriva persoanelor sau porturilor;

• transferul de site-uri de acces restricționate și măsuri de prevenire a accesului neautorizat la acestea;

• o descriere detaliată a măsurilor de prevenire a accesului neautorizat la navă;

• Proceduri de răspuns pentru amenințarea unui incident sau a unor acțiuni neautorizate, inclusiv dispoziții pentru menținerea operațiunilor critice ale misiunii pe navă sau în interacțiunea navei / portului;

• o descriere detaliată a măsurilor de protecție prevăzute pentru nivelul de protecție 1, atât natura materială, cât și prevăzută de organizarea operării navei, care trebuie să acționeze în mod continuu;







• o descriere detaliată a măsurilor de securitate care ar trebui să asigure tranziția imediată a navei la nivelul de protecție 2 și, dacă este necesar, la nivelul de protecție 3;

• procedurile de punere în aplicare a oricăror instrucțiuni de securitate pe care guvernele contractante le pot oferi la nivelul de securitate 3;

• procedura de evacuare în cazuri de amenințare sau de încălcare a protecției;

• sarcinile și responsabilitățile tuturor membrilor echipajului navei implicate în protecție;

• Procedurile de audit al activităților de protecție;

• Proceduri pentru desfășurarea procesului de instruire, instruiri și exerciții pentru plan;

• procedurile de revizuire periodică a planului și aducerea acestuia la nivelul prezentului, pe baza experienței sau a circumstanțelor modificate;

• procedurile de raportare a incidentelor legate de acțiuni neautorizate;

• Informații despre ofițerul responsabil cu protecția navelor;

• procedurile de verificare, testare, calibrare și întreținere a tuturor echipamentelor de securitate ale navei, dacă există;

• frecvența încercării sau calibrării oricărui echipament de securitate al navei, dacă există;

• indicarea amplasării punctelor de lansare ale sistemului de avertizare a navei;

• Proceduri, instrucțiuni și îndrumări privind utilizarea sistemului de avertizare al navei, inclusiv teste, pornire, oprire și resetare [1]. și pentru a limita alarmele false.

Pe lângă recomandările de mai sus, planul de securitate al navei ar trebui să prevadă următoarele:

• procedurile sau precauțiile necesare pentru a asigura întreținerea continuă a comunicării continue;

• acțiuni pentru a evalua dacă eficacitatea procedurilor de securitate și a oricăror echipamente și sisteme de securitate și detectare, inclusiv procedurile de detectare a defecțiunilor sau defecțiunilor echipamentelor și a sistemelor și luarea măsurilor de contracarare;

• abordarea și procedura adoptată a acțiunilor menite să protejeze informațiile confidențiale cu privire la problemele de securitate stocate pe suport de hârtie și pe suport electronic;

• informații privind tipurile de echipamente și sistemele de protecție și detectare, dacă există, precum și cerințele privind întreținerea acestora;

• un ordin care să asigure transmiterea și examinarea în timp util a rapoartelor privind posibila prezență a site-urilor neprotejate de la cei care exprimă îngrijorarea cu privire la problemele de securitate;

• Procedura de întocmire, menținere și actualizare a listei tuturor mărfurilor sau substanțelor periculoase la bord, inclusiv indicarea amplasării lor.

Planul de securitate al navei face obiectul unor revizuiri (revizuiri) regulate (în mod obișnuit) și al auditurilor interne cel puțin o dată pe an. Obiectivele revizuirii și auditului intern sunt:

• verificarea conformității planului cu scopul acestuia, precum și cu cerințele standardelor și normelor internaționale și naționale;

• evaluarea corectitudinii și eficienței măsurilor de securitate ale navei;

• să identifice deficiențele și neconcordanțele în plan și să elaboreze propuneri pentru eliminarea acestora;

• elaborarea de propuneri pentru îmbunătățirea planului și aducerea acestuia la un nivel de modernitate pe baza experienței operaționale sau a circumstanțelor schimbate;

• luarea deciziilor privind ajustarea planului

Puterile și responsabilitatea căpitanului. Căpitanul are autoritatea exclusivă de a lua decizii pentru a asigura siguranța și securitatea navei, precum și de a solicita companiei sau oricărui guvern asistență, dacă este cazul.

Căpitanul nu este limitat de Companie, de navlositor sau de orice persoană care are dreptul de a-și asuma răspunderea pentru orice decizie care, în opinia sa profesională, este necesară pentru menținerea unui nivel adecvat de siguranță și securitate pe navă. Această prevedere include refuzul de acces la o navă pentru persoane sau bunurile lor, precum și refuzul de a accepta orice încărcătură.

Stăpânul navei este pe deplin responsabil pentru siguranța navei. La orice nivel de securitate, inclusiv nivelul de securitate 3, acesta poate solicita clarificări sau de modificare a instrucțiunilor autorităților luarea de măsuri pentru a răspunde la un incident sau o amenințare a acestuia, în cazul în care există motive să se creadă că executarea instrucțiunilor poate duce la deteriorarea siguranței navei.

Căpitanul, având puterile care îi sunt atribuite și care poartă întreaga responsabilitate pentru protecția și siguranța navei, personalul navei, mărfurile și bunurile, prevede:

• organizarea serviciului pe navă, care să prevadă un răspuns eficient preventiv sau adecvat în eventualitatea unei amenințări a unui incident sau a unor acțiuni neautorizate;

• distribuirea responsabilităților, autorității și responsabilității personalului navei implicate în protecție;

• revizuirea periodică a planului de securitate al navei pentru a se asigura conformitatea cu desemnarea acestuia pe baza evaluării securității navei;

• exerciții planificate și alarme privind securitatea maritimă și securitatea navelor.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: