Presiunea adecvată a anvelopei este o parte importantă a unei călătorii de succes a mașinii. Din presiunea corectă din anvelope depind de astfel de factori:
- maniabilitate;
- consumul de combustibil;
- uzură uniformă a pneurilor;
Nu pompați puternic roțile, deoarece dacă ați lovit o groapă mare la o viteză, roata poate chiar să explodeze. Figura următoare, care arată cum ar trebui pompate roțile.
Presiunea din anvelope ar trebui verificată o dată pe lună, dar este posibilă și mai des. Și acei șoferi care vor merge într-o călătorie lungă sunt pur și simplu obligați să verifice presiunea în anvelope, precum și nivelul uleiului. Desigur, puteți determina vizual că roțile sunt ușor coborâte, dar este mai bine să faceți acest lucru cu un dispozitiv numit manometru.
Roți cu cameră și fără cameră
Recent, roțile fără tuburi au devenit din ce în ce mai populare. Acum există o raritate - roțile cu camera și, în cele din urmă, în general, toate roțile vor fi fără tub, ele vor fi mai ușor de menținut presiunea corectă în anvelope. Dar pentru asta trebuie să folosiți un schimbător de anvelope.
Anvelopele fără anvelopă sunt mai bune, deoarece au o vulcanizare crescută, datorită căreia sunt mai rezistente la uzură. Ei au, de asemenea, o greutate mai mică, astfel încât inerția este mai mică. Beskamerku mai bine echilibrare, și ele servesc mai mult. Și dacă brusc roata pierde, atunci roata fără tub va menține aerul mai mult timp, în funcție de puncție, puteți ajunge chiar și la montajul anvelopei.
Care este presiunea corectă a pneurilor?
Măsurarea presiunii în anvelope poate fi făcută cu diferite manometre: indicatorul electronic sau digital. Este mai bine să măsurați presiunea în timp ce mașina este rece, deoarece atunci când roțile se încălzesc, presiunea din ele devine și mai mică.
De obicei, presiunea în roți este indicată în atmosferă (numărul de kilograme pe metru pătrat). În cartea de service a fiecărei mașini există recomandări cu privire la presiunea din anvelope.
Tabelul de mai jos arată presiunea corectă a pneurilor pentru VAZ-uri:
Are sens să pompezi roțile cu azot?
Pentru a pompa roțile cu azot - trebuie să cheltuiți mai mulți bani, spre deosebire de pomparea aerului obișnuit. Dar nu au existat avantaje speciale în ceea ce privește pomparea cu azot, deci nu are sens să pompeze roțile cu azot.
Cum se umflă roțile în iarnă și vară
Chiar și în timpul iernii este mai bine să pompezi roțile atunci când mașina sa răcit ușor pentru a obține presiunea exactă. De asemenea, trebuie să vă amintiți că nu este nevoie să măsurați presiunea și să pompați roțile dacă mașina este încărcată foarte mult, deoarece presiunea în roți va fi mai mare. Există, de asemenea, schimbări în presiune, atunci când vremea se schimbă, dar nu prea mult. Acest lucru este valabil pentru VAZ și alte automobile, cum ar fi Volkswagen Passat B6. de exemplu.
În ce cazuri puteți reduce ușor anvelopa
Există situații în care este logic ca presiunea în anvelope să fie mai mică decât în mod normal:
- în timpul iernii, când pe drum există zăpadă și gheață, atunci va exista mai mult spațiu de contact cu șoseaua;
- când conduci într-o mașină off-road serioasă, când mașina mergea în noroi. De asemenea, aderența pe șosea va crește și, ca rezultat, mașina va deveni mai acceptabilă.
De asemenea, va fi interesant: Lada X-Ray - crossover urban compact pentru fiecare zi
Dar aici principalul lucru nu este să exagerăm și să nu scădem prea mult anvelopele.
În cele mai multe cazuri, trebuie menținută presiunea corectă în anvelope, verificând periodic presiunea, apoi conducerea cu mașina va fi mai sigură, iar anvelopele vor dura mai mult.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: