Iubitorii de aer construiesc simulatoare de aviație din computere, piese de schimb pentru camioane și butoaie de bere.
Obertshausen, FRG - Hans Krohn intră în cabină, pornește calculatoarele și intră în coordonatele de zbor pentru aeroportul La Guardia (New York). Între timp, la pământ, pisica îi examinează bucătăria.
"Când am început, a fost un adevărat hobby ciudat", spune Cron. Astăzi, toată lumea poate cumpăra un cockpit destul de potrivit pentru instruirea piloților civili - singura problemă în preț.
Pentru fanii ca Cron, imitația zborului este doar o parte din distracție. Adevărata inspirație este să înțelegi cum să simulezi un simulator.
"Mina este fabricată din butoaie de bere și piese de camion", spune Matt Sheil din Australia, care a construit un portbagaj al unui avion 747 cu jet de aer în garajul firmei sale de service din Sydney. Simulatorul său rulează pe 14 calculatoare, folosind 45 de programe, dintre care unele sunt făcute la comandă. Se poate înclina și se poate călca ca un avion adevărat. În acest caz, coloana volanului este realizată dintr-o conductă de evacuare. "Vei fi surprins dacă ai aflat cât de mult au camionul Kenworth și Boeing 747 în comun".
Mulți au început prin a afla cum să conectați butoanele de joc ale gazului și pedalelor. Curând, scaunul căpitanului, panourile de comutare și orificiile de deschidere au început să pară o adăugare logică. Sarcina de a găsi sau de a crea părți pentru un cockpit a devenit o obsesie.
"Acesta este un hobby care a scăpat de sub control", spune John Davis, fostul designer din Coventry, Anglia, care a construit o copie de dimensiune completă a cabinei lui 747 în dormitorul său. A început să folosească un singur program de calculator. Glumele cinicilor l-au determinat să se dezvolte în continuare.
"Văd un simulator, dar alți oameni văd doar o grămadă de calculatoare", spune Davis. Acum, are nevoie de aproximativ 100 de dolari pe oră pentru a zbura în cabina de pilotaj, care este fixată ferm pe pereții dormitorului.
„Mulți dintre prietenii mei cred că e prea patetic“, spune Romek Delimata de la Dublin, designer de film, care a petrecut mai mult de 15 de ani și-a petrecut $ 75.000 transforma un modul de formare a abandonat 747, pe care a cumparat de la compania aeriană națională irlandeză Aer Lingus. Cockpit 1970 a lucrat inițial pe un computer care a fost programat cu o bandă perforată de hârtie. Acum, el folosește opt calculatoare și joacă cele mai recente modele ale modelului 747 cu ecrane digitale și cadrane luminoase.
"Heroina ar fi fost mai ieftină", spune dl Delimata.
Dl Krohn, un bancher german, permite prieteni acoperi în simulator, dar practic vede ca „o jucărie mare și foarte scumpe“ pentru ei înșiși. Într-o zi, el a luat parte la creatori de simulare în apropiere de Frankfurt, dar nu a găsit participanții săi ușor muta " , spune el. "Sper că nu arată ca ei", își amintește el.
Domnul Cron a început să lucreze la cabina sa în momentul în care a lucrat pentru banca sa din Kazahstan. Când au apărut pe piață replici ale unor părți ale cabinei și software-ul de simulator adecvat, le-a achiziționat imediat. Ca atare, a cumpărat cazul simulatorului f-16, care era disponibil pentru amatori pentru o perioadă scurtă de timp.
Crearea de hardware care nu era disponibil pentru cumpărare a avut mult timp. Legarea echipamentului cabinei cu software-ul a durat și mai mult timp. Lucrarea a durat cel puțin cinci ani pentru a crea de la zero la ceva care amintește de o cabină de simulator.
"Micile victorii de-a lungul drumului mi-au ajutat să continuu mișcarea", a reamintit Cron. Un astfel de triumf a fost crearea unui element de control sensibil la mișcare în interiorul joystick-ului, ceea ce face ca zborurile să fie mult mai realiste.
Astăzi, simulatorul său rulează pe cinci computere, unul dintre ele fiind răcit cu apă pentru a îmbunătăți performanța. În loc să se uite la lumea sa virtuală prin ecrane ale monitoarelor de monitor, el a montat trei proiectoare care arată o imagine cu dimensiunea unui perete în jurul întregii cabine.
Astfel de sisteme sunt vândute în prezent în formă gata. Brett Railey, student în California, a vorbit recent cu instructorul său despre achiziția nereușită a celui mai recent simulator 747 pregătit, care costă 150.000 de dolari și necesită un aer condiționat pentru răcirea procesoarelor.
„A vrut unul în casa lui pentru el, dar soția lui ia dat un Skandar“, a declarat dl Reilly, care sa bucurat de simulatoare mai puțin costisitoare pe PC.
Dl. Krohn spune că "este mai interesant de creat de el însuși", așa că nu intenționează să cumpere un cockpit complet. "Dacă dați banii pentru asta", spune el, "zburați în ea de mai multe ori și apoi începeți să vă gândiți la alte distracții".
Trimiteți-le prietenilor: