Bună ziua tuturor, am această situație: am luat un scuter daelim s-cinci alerga 1400 km alerga pe ea nu a trecut pe cei urmărit dintr-o dată)))), apoi anul 3 nu a fost nimeni a mers pe ea. acum mă duc la ea. imediat a mers prost prima zi abia 2-40 dispersează apoi imediat a început să ia avânt raskochegarilsya acum toate regulile, după lucrările de fabrică și merge perfect, câștigând până la 70-75 km / h. 50-60 la plimbare medie fara probleme, dar numai pe un drum plat, ca la început mai puțin medie munte astfel încât o dată pană de curent până la zaglyhaniya, (motorul se pierde treptat impuls și în cele din urmă tarabe, senzație ca și cum senzație de sufocare) a fost, de asemenea, în primele 2 zi la accelerație la 40. Mi-a plăcut să echilibrez mânerul de gaz. Aceasta este atunci când am auzit sunetul care de închiriat impuls, apoi lăsați complet du-te de gaz un pic mai înainte (1-3 secunde), și din nou un pic subiect, astfel încât atunci când echilibrarea 1/4 - 1/2 rândul său de accelerație deja obținută pentru a intra pe deal cu viteza de 20-30 km / h, dar dupa aceea (daca munte este lung sau foarte abrupt), chiar si pe un drum accidentat, acceleratia si tractiunea nu sunt aceleasi. mai mult de 45 nu este desenată, iar sunetul nu este ca un fel de viteză mică, iar în cazul în care începe să crească, apoi dispar imediat, pentru a echilibra din nou gazul trebuie, în cazul în care timp de o oră, celălalt ar putea suporta din nou, puteți merge, dar înainte de primul slide))) spune-mi ce poate fi , oricine are gânduri.
Mă gândesc cumva că poate un ulei puțin sau puțin începe să curgă doar ca un sentiment ca amestecul de combustibil să înceapă să ardă prost și din acest motiv, totuși, turnurile cu cădere de putere (deși sunt departe de doar o senzație specială). sau se poate încălzi, apropo, dacă pentru o lungă perioadă de timp, la o viteză maximă de 70-75 km / h, se întâmplă aceleași prostii ca după munte, dar nu atât de puternic exprimate ca de un munte.
și benzina este încă prea mult. astăzi măsurată pentru 30 de kilometri de mers a mâncat aproape 1,5 litri este mai mult de 5 litri la o sută de viraje. Și, în general, cred că pot continua să raskochegaritsya doar 4 zile eu conduc cu zilnic mai multe plimbari, dar munte este drept ceva greu de crezut că va merge bine este necesar să se repare ceva.
sfătuiți mai repede unde să găsiți o problemă și cum să decideți că este posibil.
Mi-a lovit-o și așa că economia a terminat asta: când a stagnat și a mers să repare inelul în zgomot, capul pistonului este spart, pistonul este desfigurat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: