Cu câțiva ani în urmă, licențierea lucrărilor de anchetă a fost eliminată în Rusia. A fost deschisă problema calității muncii inspectorilor marini, pregătirea profesională și competența lor. Lipsa de calificare a topografilor poate provoca o pierdere pentru proprietarii de nave, destinatari și alte părți interesate - pe baza calculelor de sondaj a documentelor pentru bănci, vamale executate.
Cu privire la situația cu pregătirea profesională a inspectorilor și modalitățile de rezolvare a problemei corespondentului nostru a declarat directorul general al „Calibre“, președintele ONG-ului „controlori comunitare Marine“, Ph.D. Anatoli Nikanov.
Anterior, Ministerul Transporturilor din Federația Rusă a eliberat licențe. Au fost formulate două solicitări, bazate pe practica mondială: disponibilitatea educației de bază și experiența îndelungată de muncă.
După eliminarea licențelor, au apărut numeroase companii ale căror personal nu are calificările necesare. Ca urmare, nivelul calității muncii inspectorilor a scăzut.
Experții noștri, inspectorii Expertilor profesioniști, instruiți în străinătate și sunt în curs de dezvoltate pentru documentele Marinei și programul WeighShip® la bord pentru mai mulți ani, această situație uitam direct în Marină. Am primit întrebări din echipajele vizate de lipsa de inspectori calificați - uneori echipaje au trebuit să literalmente „prinde guler“ inspectorul, așa că nu pătrunde în spațiul limitat, în cazul în care accesul la viața în pericol.
A devenit clar faptul că motivul pentru lipsa de pregătire de bază de anchetă, pentru că în Rusia nu a fost niciodată. În lume, este acceptat faptul că, pentru a vă numi un inspector, aveți nevoie de educația unui inspector profesionist și de apartenența personală în oricare dintre organizațiile de anchetă.
Manualul UMS există oameni cu nume celebre: profesor universitar, academicieni, membrii ei GUMRF. adm. SO Makarov, Registrul, doctorii și candidații de științe. Unii dintre participanții noștri - acționează căpitani și navigatorilor, ca principal criteriu pentru participarea la UMS este de a avea educația și experiența corespunzătoare. În afară de educație, UMS este angajat la promovarea tehnicilor de topografie rusești, cum ar fi WeighShip® deja menționat, prin care a rezolvat cu succes problema penuriei în transportul de mărfuri în vrac, sursa tradițională a creanțelor comerciale, arbitrajele.
UMS publică pe site-ul său un registru de inspectori calificați cu detalii de contact. Consumatorii pot găsi un membru local al UMS-ului în portul de care au nevoie și pot ajunge rapid cu el direct.
Trimiteți-le prietenilor: