Pedală de siguranță pedală

PB - este proiectat pentru a controla vigilența șoferului. Este instalat sub panoul de comandă și are un sistem de control al picioarelor.
BPM este un releu de pedale de siguranță care se aprinde atunci când dispozitivele APC sunt pornite și este întotdeauna în poziția pornit. După activarea BPM în schema de gestionare, apar următoarele modificări:






- contactele BPM în circuitul releu PB-2 (33 fire) sunt închise, permițând colectarea circuitului pe "FLOW"
- contactele BPB deschise în circuitul 39 de fire, supapa de schimb # 2 este anulată.
Când dezactivați APC este dispozitivele RIIV cu handicap, având ca rezultat deschiderea contactelor BPM circuitul releului PB-2 și scurtcircuitate circuitul firele 39-, frânarea trenului are loc prin №2 valva.
Pentru a aduce trenul în mișcare cu dispozitive deconectate ...
APC trebuie să apese PB. Aceasta va conduce la includerea BPM, valva nr. 2 va fi anulată și va permite ca schema să fie colectată pe "PROGRESS".
pentru că plecarea trenului a fost posibilă numai să dețină PB, rezultă că BOP conducătorului auto controlul de vigilență în cazul schemei de vacanță se va ocupa cu modul de funcționare și va funcționa frânele pneumatice.
În plus, releul BPB are o întârziere de excludere de 2,0-2,4 s. Acest lucru oferă o întârziere în activarea valvei nr. 2 când pedala este eliberată accidental.
Apăsarea dispozitivului PB cu dispozitive APC activat permite trenului să se deplaseze și să urmeze o viteză de maximum 20 km / h, în zone cu frecvență interzisă și în alte cazuri.

10. ORGANELE DE SEMNALIZARE ȘI CONTROL AL ARS-ALS PE PULS.

Dispozitivele de semnalizare și control APC-ALS sunt amplasate în blocurile 2 și 6 ale panoului de comandă.






BLOC №2

LOUD este un indicator al vitezei locomotivei.
Când APC aparatul trebuie să ardă una de viteză admisă lampă O, 40, 60, 70, 80. (In Serpukhovskoy, Kalinin, Lublin două linii sunt aprinse lampa de viteză admisă).
LKVD - motor cu lumina de control de închidere al sistemului APC. În timpul funcționării normale, APC LKVD nu arde dacă LKVD aprins, înseamnă că APC a emis o comandă la circuitul de frânare pentru a „muta“, în acest caz, nu vor fi colectate.
LKT - lampă de control al frânei. La frânarea de la dispozitivele АРС, lampa trebuie să se aprindă în intervalul 3 - 5,5 cu (în funcție de viteza de începere a frânării), altfel EPC va funcționa.
LST - o lampă de colectare a schemei pe "BRAKE". Se aprinde când este închis cel de-al șaselea fir.
LVD - o lampă de includere a motoarelor. Se aprinde când circuitul este colectat pe "FLOW".
LN - lampă de direcție, pentru liniile cu luminile oprite. (Lampa LAM este folosită ca lama).
Vitezometrul - indicatorul vitezei reale.
LRRK - lampa controlerului de rheostat. Se aprinde atunci când tensiunea este aplicată celui de-al doilea fir.

KB - butonul de vigilență. Este utilizat pentru a anula frânarea de la dispozitivele APC atunci când viteza permisă este depășită, precum și atunci când sistemul APC este pornit.
În paralel cu contactele butonului KB, contactele pedalei de siguranță sunt incluse.
Când este activată, APC PB funcționează la fel ca butonul (KB).

VU ARS - comutator de tambur pe dispozitivele APC. Când este activat, viteza admisă lampa, sună clopoțelul, sistemul APC emite o comandă pentru a aprinde lampa de frânare LKVD, BWL, LST, LhRK, este eficient
Valva de schimb nr. 2 pentru întreaga compoziție.
Oferă tensiune pentru funcționarea întregului sistem APC din complex.
VU ALS - comutator de tambur pe semnalizarea automată a locomotivelor. Circuitul de control al efectului nu este furnizat doar de semnalizarea locomotivei.
Activați și dezactivați comutatoarele VU ALS. VU ARS este necesară în același timp.
ВОВТ - comutatorul de deblocare al frânelor supapei. El furnizează tensiune la supapa de schimb nr. 2 prin intermediul celui de-al 39-lea fir de tren. Cu dispozitive bune APC ar trebui să fie pornit și sigilat.

VAC - comutator de comutare pentru funcționare de urgență. Comutatorul de comutare este pornit în cazul unei defecțiuni PB. RPB.
CALL - un semnal sonor, se aprinde la momentul emiterii comenzii APC pentru frânare.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: