O soluție solidă
Care este noul mod?
Drumul nu este doar o acoperire. Sub ea - îmbrăcăminte rutieră multistrat și lenjerie de pământ, pe care depinde modul în care drumul nou va fi fiabil și cât timp va dura. De obicei, o cantitate mare de rocă este folosită pentru a crea o șosea rutieră, iar pentru a crea trotuar este nevoie de o mulțime de pietriș și nisip.
Pentru unele regiuni, aceasta înseamnă o creștere semnificativă a costului construcției datorită costurilor de transport. De exemplu, cariera cea mai apropiată de Tyumen cu material de piatră se află în regiunea vecină Sverdlovsk.
Există un mod alternativ de construire a drumurilor: crearea unei fundații de drumuri solide din solul local. Pentru a face acest lucru, mai întâi buldozerul taie stratul superior, apoi se ridică cârpa de pământ (profilul și panta sunt setate, drenarea este făcută). Apoi, un aditiv de stabilizare este dozat în sol.
Solurile sunt amestecate cu aditivul, umezit și apoi compactat utilizând o rolă sau sol compactare câștigă putere mare, transformându-se în ceva de genul „ciment-sol“. Pe o astfel de bază va fi totuși necesar să se pună piatră zdrobită, dar va fi nevoie de mult mai puțin. Prin urmare, noua metodă este mai ieftină și mai rapidă. Și întrucât solul devine insensibil la schimbările de temperatură, drumurile construite cu aplicarea lui durează mai mult.
Este mai ieftin?
Așa cum se spune în compania Ural „tehnologia evoluează StroyProgress', stabilizarea solului reduce grosimea totală a pavajului de până la 30%. Ca urmare, consumul de materiale inerte (de exemplu, pietriș) este redusă cu 15-45%, costul mașinilor - 1.5 - 3 ori și de muncă de 1,5 - 2 ori. În general, costul drumului este redus cu 20-40%. La bază stabilă poate fi instalat orice acoperire - de tipul de lumină (nisip și piatră spartă sau amestec cu pietriș) la avansat (beton de ciment sau beton asfaltic).
Și puteți să aveți cifre și exemple?
Cum funcționează?
Consolidarea solurilor poate fi realizată în două moduri. amestecarea solului cu un stabilizator în instalațiile de amestecare (mobile sau staționare) sau prin intermediul unei mașini speciale de reciclare. "StroiProgress" folosim cea mai eficientă și mai ieftină metodă - un reciclator. Acest lucru vă permite să nu pierdeți timpul și banii pentru a duce solul la ansamblul mortarului de beton înapoi.
Reciclarea este un dispozitiv destul de complicat: dispune de un computer de bord care distribuie stabilizatorul în sol, apoi mașina le amestecă. Iată cum arată:
StroyProgress are propriul echipament pentru astfel de lucrări.
Poate fi folosit numai în construcția de drumuri?
Tehnologia este potrivit pentru aproape orice construcție: terminale portuare, și piste de aterizare pentru elicoptere, baze cai ferate, depozite de deșeuri, trotuare și parcări, terenuri sportive si stadioane, centre comerciale, turnuri de transmisie de bază. Stabilizarea solului poate (și trebuie!) Țineți chiar și pentru așezarea plăcilor de pavaj.
Cine va confirma că aceasta este într-adevăr o metodă bună?
Tehnologia este certificată de Agenția Federală pentru Reglementare Tehnică și Metrologie. În cele din urmă, există „Uralstroysertifikatsii“ feedback de la clienți și concluzia UralDorNII (unele documente pot fi găsite în prezentarea, dar rapoartele UralDorNII :. O dată sau de două ori). Directorul acestui institut, Alexander Dedyukhin, a declarat "Rossiyskaya Gazeta". "Tehnologia este promițătoare. În primul rând, deoarece construcția drumurilor este semnificativ mai ieftină, deoarece cererea de piatră zdrobită și materiale din piatră este redusă. În al doilea rând, ritmul de construcție este de câteva ori mai mare, deoarece sunt necesare mai puține straturi tehnologice de pavaj. În al treilea rând, dacă puneți un strat de protecție pe partea de sus, de exemplu cea mai ieftină piatră zdrobită, atunci drumul, dacă funcționează corespunzător, poate servi câteva decenii fără reparații.
Ce fel de companie este asta?
"StroiProgress" este o companie din Ural din jurnalul Sukhoi. Timp de mulți ani sa angajat în extracția și vânzarea de materiale nemetalice. Marca "ciment Sukholozhsky" este binecunoscută în Ural. Acum cinci ani, antreprenorii au văzut în străinătate tehnologia de stabilizare a solului, a aprins ideea, a studiat problema și a început să efectueze teste de laborator. În primul rând, pentru experiment, toate drumurile din întreprinderea lor au fost făcute o nouă cale, apoi s-au dus la municipalitățile vecine. Acum, compania ajută la construirea de drumuri în mai multe regiuni, inclusiv în regiunea Tyumen, KhMAO și Yamal. StroyProgress LLC nu numai că efectuează lucrări de stabilizare a solului, dar furnizează, de asemenea, aditivi stabilizatori.
Cum să contactați și să aflați mai multe despre această tehnologie?
Trimiteți-le prietenilor: